一种车轮专用柔性化夹紧装置的制作方法

技术特征：
1.一种车轮专用柔性化夹紧装置，其特征在于，底座（2）与机床主轴连接，基板（1）安装于底座（2）上方，底座（2）和基板（1）分别开设导向孔，拉紧板导向柱（7）分别安装到导向孔中，拉紧板（9）安装于底座（2）及基板（1）中间，拉紧板（9）同样开设导向孔，拉紧板导向柱（7）通过关节轴承（8）和拉紧板（9）配合，进行导向，轴承固定环（6）安装到拉紧板（9）上，对关节轴承（8）进行轴向定位，拉盘座（4）安装在拉紧板（9）上方，同时与底座（2）配合，花瓣中心轴（12）安装到拉盘座（4）中，花瓣中心轴（12）内安装圆柱压缩弹簧（14），花瓣安装套（15）通过螺栓固定安装到基板（1）上，花瓣安装套（15）上方开设六个长方形槽，径向定位拉杆（20）和斜楔拉块（10）固定到一起，并安装到花瓣安装套（15）长方形槽中。2.根据权利要求1所述的车轮专用柔性化夹紧装置，其特征在于，轴承固定环（6）通过螺栓安装到拉紧板（9）上。3.根据权利要求2所述的车轮专用柔性化夹紧装置，其特征在于，主轴拉钉（5）穿过拉盘座（4）与主轴拉杆连接，拉盘座（4）内外侧分别开设密封圈安装孔，安装标准o形圈，防止杂质进入夹具内部。4.根据权利要求3所述的车轮专用柔性化夹紧装置，其特征在于，拉盘座固定块（3）对拉盘座（4）进行轴向固定，同时与拉紧板（9）进行螺栓连接。5.根据权利要求4所述的车轮专用柔性化夹紧装置，其特征在于，花瓣压盖（11）和弹簧轴（13）连接到一起，并安装到花瓣安装套（15）上，弹簧轴（13）插入到圆柱压缩弹簧（14）内部，基板（1）外侧上方开设六个长方形槽，径向块固定座（21）安装到基板（1）长方形槽内，径向块（19）安装到径向块固定座（21）上，同时径向块（19）与径向定位拉杆（20）连接到一起，压爪块（17）通过压爪块转轴（25）与径向块（19）进行铰接，拉杆（18）通过拉杆转轴二（27）与拉紧板（9）进行铰接，通过拉杆转轴一（24）与压爪块（17）进行铰接，平衡块（22）安装到基板（1）长方形槽内，偏转块（16）通过偏转块转轴（26）与径向块固定座（21）进行铰接。6.根据权利要求5所述的车轮专用柔性化夹紧装置，其特征在于，花瓣压盖（11）和弹簧轴（13）通过螺纹连接到一起，并通过螺栓安装到花瓣安装套（15）上，径向块固定座（21）通过螺栓安装到基板（1）长方形槽内，径向块（19）通过螺栓安装到径向块固定座（21）上，同时径向块（19）与径向定位拉杆（20）通过螺栓连接到一起。

技术总结
一种车轮专用柔性化夹紧装置，底座与机床主轴连接，基板安装于底座上方，底座和基板分别开设导向孔，拉紧板导向柱分别安装到导向孔中，拉紧板安装于底座及基板中间，拉紧板同样开设导向孔，拉紧板导向柱通过关节轴承和拉紧板配合，进行导向，轴承固定环安装到拉紧板上，对关节轴承进行轴向定位，拉盘座安装在拉紧板上方，同时与底座配合，花瓣中心轴安装到拉盘座中，花瓣中心轴内安装圆柱压缩弹簧，花瓣安装套通过螺栓固定安装到基板上，花瓣安装套上方开设六个长方形槽，径向定位拉杆和斜楔拉块固定到一起，并安装到花瓣安装套长方形槽中。该装置能够兼容多尺寸车轮轮型，换型过程中不需要更换夹具零部件，直接切换，完美适合于混线生产模式。线生产模式。线生产模式。


技术研发人员：蔡卫民 朱利利 王顺新 武振海 梁邦顺 马军 杨磊 李翼鹏 郑一鸣 段志强 曹健强 姚丹
受保护的技术使用者：中信戴卡股份有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/11/10