驻车空调的制作方法

1.本实用新型属于空调的技术领域，尤其涉及一种驻车空调。


背景技术：

2.目前，对于顶置一体式驻车空调，室外换热器排水的情况将直接影响到整机的制热性能，尤其在零度以下的低温情况，如果除霜时排水不畅，换热器上会结冰，导致换热效果差，最终影响到用户体验。
3.有鉴于此，提出本实用新型。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述的技术问题，提出一种驻车空调。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种驻车空调，包括：
7.底座，其固定设置在车顶上方，所述底座上设置有支承台；
8.换热器，其相对的两端设置有集液管，同一所述集液管上设置有：
9.第一支架，其包括第一连接板，所述第一连接板与所述支承台相连接；以及
10.第二支架，其包括第二连接板和折板，所述折板设置在所述第二连接板和所述集液管之间，所述折板连接所述第二连接板和所述集液管，所述第二连接板与另一所述支承台相连接，所述折板相对于所述第二连接板呈角度倾斜设置以使所述换热器相对于所述底座所在的平面倾斜设置。
11.在本技术的一些实施例中，所述换热器与所述底座所在的平面间的夹角为θ，θ为7
°
～12
°
间的某一值，所述折板与所述第二连接板间的角度为钝角。
12.在本技术的一些实施例中，所述支承台包括第一支承台和所述第二支承台，所述第一支承台与所述第一支架配合连接，所述第二支承台与所述第二支架配合连接。
13.在本技术的一些实施例中，所述第一支承台上设置有第一固定孔，所述第一支架上设置有第一连接孔，第一固定件穿设所述第一固定孔和所述第一连接孔以将所述第一支架固定连接于所述第一支承台。
14.在本技术的一些实施例中，所述第二支承台上设置有第二固定孔，所述第二连接板上和设置有第二连接孔，第二固定件穿设所述第二固定孔和所述第二连接孔以将所述第二支架固定连接于所述第二支承台。
15.在本技术的一些实施例中，所述第一支承台上设置有第一固定孔，所述第二连接板上设置有第二连接孔，第一固定件穿设所述第一固定孔和所述第二连接孔以将所述第二支架固定连接于所述第一支承台。
16.在本技术的一些实施例中，所述第二支承台上设置有第二固定孔，所述第一支架上设置有第一连接孔，第二固定件穿设所述第二固定孔和所述第一连接孔以将所述第一支架固定连接于所述第二支承台。
17.在本技术的一些实施例中，所述第一连接孔和所述第二连接孔设置为椭圆孔，所述第一连接孔或所述第二连接孔中椭圆的长轴尺寸大于所述第一固定孔或所述第二固定孔的孔径尺寸。
18.在本技术的一些实施例中，还包括罩壳，所述罩壳设置在所述底座的上方，所述换热器设置在所述罩壳内，所述换热器与所述罩壳间密封连接。
19.在本技术的一些实施例中，所述罩壳的顶部设置有出风口，所述出风口处设置有风机。所述风机驱动空气经所述换热器换热后由所述出风口排出。
20.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例驻车空调的内部装配示意图；
22.图2为本实用新型实施例驻车空调的换热器与底座安装示意图；
23.图3为图2中a部分的放大示意图；
24.图4为图2中b部分的放大示意图；
25.图5为本实用新型的一些实施例中驻车空调的集液管结构示意图一；
26.图6为图5中c部分的放大示意图；
27.图7为图5中d部分的放大示意图；
28.图8为本实用新型的一些实施例中驻车空调的集液管结构示意图二；
29.图9为图8中e部分的放大示意图；
30.图10为图8中f部分的放大示意图。
31.以上各图中：底座1；支承台11；第一支承台111；第一固定孔112；第二支承台113；第二固定孔114；换热器2；集流管21；第一支架22；第一连接板221；第一固定板222；第一连接孔223；第二支架23；第二连接板231；第二固定板232；第二连接孔233；折板234；罩壳3；出风口31；风机4；风机罩5。
具体实施方式
32.下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
33.空调器通过使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来执行驻车空调的制冷循环。制冷循环包括一系列过程，涉及压缩、冷凝、膨胀和蒸发，并向已被调节和热交换的空气供应制冷剂。
34.压缩机压缩处于高温高压状态的制冷剂气体并排出压缩后的制冷剂气体。所排出的制冷剂气体流入冷凝器。冷凝器将压缩后的制冷剂冷凝成液相，并且热量通过冷凝过程释放到周围环境。
35.膨胀阀使在冷凝器中冷凝的高温高压状态的液相制冷剂膨胀为低压的液相制冷剂。蒸发器蒸发在膨胀阀中膨胀的制冷剂，并使处于低温低压状态的制冷剂气体返回到压缩机。蒸发器可以通过利用制冷剂的蒸发的潜热与待冷却的材料进行热交换来实现制冷效
果。在整个循环中，空调器可以调节室内空间的温度。
36.驻车空调作为一种新型的空调形式，安装在车上使用，在停车等候及休息时，通过接通电源让空调持续运行，以对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足司机舒适降温需求。
37.在本技术中驻车空调为一体机，即室内单元和室外单元结合成一体式，具体应用时，驻车空调整体装配在车辆顶部，即整体采用顶置形式，体现出独立一体机的便利性。
38.在下文中，将参照附图详细描述本技术的实施方式。
39.参照图1、图2，根据本技术实施方式的驻车空调包括机壳，以及设于机壳内的室内单元和室外单元。
40.机壳包括底座1和连接在底座1上方的罩壳3。底座1和罩壳3围成容纳空间，室内单元和室外单元安装在容纳空间内。
41.换热器2设置在罩壳3的内部，换热器2为室外换热器，室外换热器在驻车空调的制热循环时作为蒸发器，室外换热器在驻车空调的制冷循环时作为冷凝器。换热器2与罩壳3间密封连接，以保证空气全部经过换热器2换热，避免空气不经过换热而直接排出，提高驻车空调的换热效果。
42.罩壳3的顶端设置有出风口31，出风口31处设置有风机4和风机罩5，风机4用于驱动空气流经换热器2换热后从出风口31处排出，风机罩5用于防止异物进入驻车空调内部，以保护驻车空调的内部结构。
43.参照图1-图4，底座1设置在车顶上方，底座1大致呈上端开口的盒状。底座1上设置有多个支承台11，支承台11用于固定连接换热器2。
44.在室外温度低于0℃的低温环境下，或在制热循环中换热器2充当蒸发器的过程中，换热器2的表面温度较低，驻车空调的换热器2的表面容易发生结霜，在化霜过程中，如果化霜后的冷凝水不及时排出会结冰附着在换热器2表面，导致换热器2的换热效果变差，进而影响用户的使用体验。
45.本实施例中的换热器2倾斜设置，以便于化霜后的冷凝水从换热器2的表面流下。为提高化霜时冷凝水从换热器2上流下的排水效果，同时减小驻车空调的整机厚度，减小减薄驻车空调的整机尺寸。本实施例中将换热器2倾斜设置，使得换热器2与底座1所在的平面间的夹角θ满足θ是7
°
～12
°
间的某一值，以提高化霜时冷凝水从换热器2上流下的排水效果的同时，控制驻车空调整机的厚度，使整机厚度减薄。
46.换热器2相对的两端设置有集液管21，相对两端的集液管21间通过多条平行流换热通道相连通，冷媒在两端的集液管21处汇流，在多条平行流换热通道内分流，相连的平行流换热通道间连接有翅片，空气在流经翅片时与平行流换热通道发生热交换，实现换热。
47.本实施例中，换热器2的相对的两端均设置有集液管21，换热器2的其中一个集液管21上设置有第一支架22和第二支架23，第一支架22包括第一连接板221和第一固定板222，第一固定板222围绕集液管21的外壁连接在集液管21上，第一连接板221与第一固定板222相连接，第一连接板221、第一固定板222和相对应的集液管21一体成型设置，以减小装配零部件的构成，提高装配效率和整体的结构强度。第一连接板221与支承台11相连接，从而将第一支架22固定在底座1上。本实施例中的底座1上设置有四个支承台11，每个集液管21分别对应两个支承台11，通过每个集液管21上设置的两个支架分贝与其中两个支承台11
对应连接。
48.第二支架23包括第二连接板231、折板234和第二固定板232，第二固定板232围绕集液管21的外壁连接在集液管21上，折板234和第二连接板231均为平面板，折板234和第二连接板231呈角度倾斜连接，折板234设置在第二连接板231和集液管21之间，折板234与第二固定板232相连接，进而通过折板234将第一连接板221和集液管21相连接。可设置的是，第二支架23和集液管21为一体式成型设置，以减小装配零部件的构成，提高装配效率和整体的结构强度。
49.第二连接板231与底座1上的另一支承台11相连接，第二支架23和第一支架22相对设置在同一集液管21的两端，通过第二支架23呈角度设置的折板234和第二连接板231以改变集液管21的倾斜角度，使得集液管21两端相对于底座1所在的平面倾斜设置。本实施例可在支承台11的高度近似相同时，实现换热器2相对于底座1所在的平面倾斜设置，使得换热器2上化霜后的冷凝水更便于流下。同时，本实施例的底座1可为通用化设置，仅需改变第二支架23与集液管21连接的角度便可实现换热器2的倾斜角度的调节。可设置的是，折板234与第二连接板231间的连接角度为钝角，可便于在将第二支架23和与其对应的支承台11连接时，将与第二支架23对应的支承台11设置在第二支架23和折板234连接的钝角范围内，可增大钝角范围内的空间，从而避让支承台11，进而便于支承台11和第二支架23的连接。
50.参照图5-图7，在一些实施例中，第一支承台111上设置有第一固定孔112，第一固定孔112为圆形内螺纹孔，第一支架22上设置有第一连接孔223，第一连接孔223设置为贯穿第一支架22的通孔，通过第一固定件穿设第一连接孔223和第一固定孔112以将所述第一支架22固定连接在第一支承台111上。第一固定件采用螺钉，螺钉具体尺寸可依据实际情况在标准件中选取。可设置的是，第一连接孔223设置为椭圆孔，第一连接孔223中椭圆的长轴尺寸大于第一固定孔112的孔径尺寸，以便于解决第一连接孔223和第一固定孔112的加工精度造成的第一固定孔112和第一连接孔223的孔位不对孔的问题，可通过椭圆孔的设计来弥补加工精度的偏差，以便于第一固定件更好的穿孔和固定。
51.第二支承台113上设置有第二固定孔114，第二固定孔114设置为圆形的内螺纹孔，第二支架23的第二连接板231上设置有第二连接孔233，第二连接孔233设置为贯穿第二连接板231的通孔，通过第二固定件穿设第二连接孔233和第二固定孔114以将第二连接板231固定连接在第二支承台113上，即实现了第二支架23和第二支承台113的固定连接。第二固定件采用螺钉，螺钉具体尺寸可依据实际情况在标准件中选取。可设置的是，第二连接孔233设置为椭圆孔，第二连接孔233中椭圆的长轴尺寸大于第二固定孔114的孔径尺寸，从而解决了第二连接孔233和第二固定孔114的加工精度造成的第二固定孔114和第一连接孔223的孔位不对孔的问题，通过将第二连接孔233设置为椭圆孔来弥补加工精度造成的误差，进而便于第二固定件穿设第二连接孔233和第二固定孔114来固定第二支架23和第二支承台113。
52.参照图8-图10，在其他一些实施例中，第一支承台111上设置有第一固定孔112，第一固定孔112为圆形内螺纹孔，第二支架23的第二连接板231上设置有第二连接孔233，第二连接孔233设置为贯穿第二连接板231的通孔，通过第一固定件穿设第二连接孔233和第一固定孔112以将第二连接板231固定连接在第一支承台111上，即实现了第二支架23和第一支承台111的固定连接。第一固定件采用螺钉，螺钉具体尺寸可依据实际情况在标准件中选
取。可设置的是，第二连接孔233设置为椭圆孔，第二连接孔233中椭圆的长轴尺寸大于第一固定孔112的孔径尺寸，从而解决了第二连接孔233和第一固定孔112的加工精度造成的第一固定孔112和第一连接孔223的孔位不对孔的问题，通过将第二连接孔233设置为椭圆孔来弥补加工精度造成的误差，进而便于第一固定件穿设第二连接孔233和第一固定孔112来固定第二支架23和第一支承台111。
53.第二支承台113上设置有第二固定孔114，第二固定孔114设置为圆形的内螺纹孔，第一支架22上设置有第一连接孔223，第一连接孔223设置为贯穿第一支架22的通孔，通过第二固定件穿设第一连接孔223和第二固定孔114以将所述第一支架22固定连接在第二支承台113上。第二固定件采用螺钉，螺钉具体尺寸可依据实际情况在标准件中选取。可设置的是，第一连接孔223设置为椭圆孔，第一连接孔223中椭圆的长轴尺寸大于第二固定孔114的孔径尺寸，以便于解决第一连接孔223和第二固定孔114的加工精度造成的第二固定孔114和第一连接孔223的孔位不对孔的问题，可通过椭圆孔的设计来弥补加工精度的偏差，以便于第二固定件更好的穿孔和固定。
54.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
55.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
56.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
57.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
58.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
59.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是
示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。