手套箱和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种手套箱和车辆。


背景技术：

2.车辆的手套箱一般设置在副驾驶前方的仪表台上，手套箱可用于存储各种小物件，相关技术中的手套箱一般为固定式手套箱，使用人员无法将其带走，此类手套箱的使用场景有限，传统的功能无法满足多元化用途，当手套箱存放有零碎物件等不便手持提取的物件时，使用人员更期待于能够将手套箱直接抽出以便携带零碎物件等，此外，当维护人员需要对装配在手套箱后方的零部件进行维护时，维护人员需要先行拆卸手套箱，维护工作较为繁琐。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的实施例提出一种便于拆卸且可单独携带的手套箱。
5.本实用新型的实施例还提出一种具有上述手套箱的车辆。
6.本实用新型实施例的手套箱包括箱体和与所述箱体相连的箱门，所述箱体适于安装在车厢内，所述车厢内设有可容置所述箱体的安装槽，所述箱体和/或所述箱门上设有拉手，所述安装槽的内壁上设有第一连接件，所述箱体上设有第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地相连以使所述箱体可固定在所述安装槽内且可从所述安装槽内取出。本实用新型实施例的手套箱，手套箱在车载模式下提供车内储物的功能，从而增加储物空间实用性。手套箱与仪表台可拆卸地连地连接关系，以实现手套箱与行李箱的切换，从而使拆卸下手套箱便能够称为便携式行李箱，进而满足用户短途出行需求，增加用户的体验感和新颖感。并且，仪表台上安装槽的设置，以减小后备箱中存放行李箱的容积压力，充分利用副驾侧手套箱空间。
7.在一些实施例中，所述安装槽具有沿水平方向延伸的第一槽壁和沿竖直方向延伸的第二槽壁，所述箱体的横截面形状为直角梯形，所述箱体上与所述直角梯形的下底对应的侧板与所述第一槽壁相贴合，所述箱体上与所述直角梯形的直角腰对应的侧板与所述第二槽壁相贴合。
8.在一些实施例中，所述第一连接件包括支架和第一卡钩，所述支架与所述安装槽的内壁相连，所述第一卡钩与所述支架相连，且所述第一卡钩从所述第一槽壁上向下伸出，所述第二连接件为卡凸，所述卡凸可插入所述第一卡钩内以固定所述手套箱。
9.在一些实施例中，所述手套箱还包括伸缩杆，所述箱体上设有抽拉槽，所述伸缩杆设在所述抽拉槽内且所述伸缩杆的一端与所述箱体相连，所述拉手与所述伸缩杆的另一端相连，所述伸缩杆在收缩位置和伸长位置之间可转换，在所述收缩位置，所述伸缩杆和所述拉手均位于所述抽拉槽内，在所述伸长位置，所述拉手随所述伸缩杆从所述抽拉槽内伸出。
10.在一些实施例中，所述伸缩杆上设有第三滑槽，所述卡凸设在所述第三滑槽内，且
所述卡凸在所述伸缩杆的长度方向上沿所述拉手朝向所述箱体的方向延伸，所述第一卡钩可在所述第三滑槽内滑动并与所述卡凸配合。
11.在一些实施例中，2所述手套箱还包括万向轮，所述万向轮和所述拉手相对设置在所述箱体前后方向上的两侧。
12.在一些实施例中，所述第二槽壁上设有定位孔，所述万向轮设在所述箱体与所述直角梯形的直角腰对应的侧板上，所述万向轮可插入所述定位孔且可从所述定位孔内抽出。
13.在一些实施例中，所述箱体上与所述直角梯形的非直角腰对应的侧板为所述箱门，所述箱门可翻转地设在所述箱体上，所述手套箱还包括锁止件和第二卡钩，所述第二卡钩设在所述箱门上，所述箱体内有第一滑槽，所述锁止件可滑动地设在所述第一滑槽内，以使所述第二卡钩与所述锁止件卡合或从所述锁止件中脱出。
14.在一些实施例中，所述手套箱还包括解锁按钮和复位弹簧，所述拉手上设有沿所述伸缩杆的长度方向延伸的第二滑槽，所述解锁按钮可滑动地设在所述第二滑槽内，且所述解锁按钮的滑动方向与所述锁止件的滑动方向相互垂直，所述锁止件的第一端为楔形，所述解锁按钮的一端与所述楔形的斜面相抵，所述复位弹簧的一端与所述锁止件的第二端相抵，所述复位弹簧的另一端与所述第一滑槽的槽壁相抵。
15.本实用新型实施例的车辆包括上述任一实施例的手套箱。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例的手套箱的示意图。
17.图2是本实用新型实施例的手套箱的手套箱脱离安装槽的示意图。
18.图3是本实用新型实施例的手套箱的伸缩杆在伸长位置的示意图。
19.图4是本实用新型实施例的手套箱的手套箱和支架的示意图。
20.图5是本实用新型实施例的手套箱的手套箱和解锁按钮的示意图。
21.图6是本实用新型实施例的手套箱的锁止件和解锁按钮的示意图。
22.图7是本实用新型实施例的手套箱的伸缩杆和支架的示意图。
23.图8是本实用新型实施例的手套箱的支架的示意图。
24.图9是本实用新型实施例的手套箱的卡凸与第一卡钩处于脱离状态的示意图。
25.图10是本实用新型实施例的手套箱的卡凸与第一卡钩处于卡合状态的示意图。
26.图11是本实用新型实施例的车辆的示意图。
27.附图标记：
28.仪表台1、第一槽壁111、第二槽壁112、定位孔1121、
29.手套箱2、箱体21、箱门211、万向轮22、伸缩杆231、第三滑槽2311、卡凸2312、拉手232、
30.锁止件3、解锁按钮4、支架5、第一卡钩6。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新
型的限制。
32.下面结合附图描述本实用新型实施例的手套箱2。
33.如图1至图3所示，本实用新型实施例的手套箱2包括箱体21和与箱门相连的箱门211，箱体21适于安装在车厢内的仪表台1上，仪表台1上设有安装槽，其中，仪表台1应用于汽车的驾驶室内，仪表台1上开设的安装槽位于驾驶室的副驾侧。安装槽为手套箱2的安装空间以用于放置手套箱2，手套箱2内用于存储各种小物件。
34.箱体21和/或箱门21上设有拉手232，安装槽的内壁上设有第一连接件，箱体21上设有第二连接件，第一连接件和第二连接件可拆卸地相连以使箱体21可固定在安装槽内且可从安装槽内取出，由此，实现了手套箱2和仪表台的1的可拆卸连接。
35.对比相关技术中的固定式手套箱，用户无法将其带走，此类手套箱2的使用场景有限，传统的功能无法满足多元化用途。本实用新型实施例的手套箱2可拆卸地安装在安装槽内，从而可以实现手套箱2与行李箱的切换。
36.因此，如图1所示，手套箱2安装在安装槽内，手套箱2处于车载模式下，从而为车内提供储物功能，增加储物空间的实用性。如图3所示，手套箱2从安装槽内脱离，拆卸下的手套箱2能够成为便携式行李箱，从而满足用户短途出行需求，以便于携带零碎物件，进而扩展副驾侧手套箱2的运用场景，增加用户的体验感和新颖感。
37.此外，用户出行并使用完手套箱2后，可将手套箱2直接安置于仪表台1的安装槽内，充分利用副驾侧手套箱2空间，从而减小汽车的后备箱的储物压力。并且，当汽车维护人员需要对装配在手套箱2后方的零部件进行维护时，可拆卸的手套箱2使维护工作可以便捷容易地进行。
38.本实用新型实施例的手套箱2，手套箱2在车载模式下提供车内储物的功能，从而增加储物空间实用性。手套箱2与仪表台1可拆卸地连地连接关系，以实现手套箱2与行李箱的切换，从而使拆卸下手套箱2便能够称为便携式行李箱，进而满足用户短途出行需求，增加用户的体验感和新颖感。并且，仪表台1上安装槽的设置，以减小后备箱中存放行李箱的容积压力，充分利用副驾侧手套箱2空间。
39.在一些实施例中，如图1和图2所示，安装槽具有沿水平方向延伸的第一槽壁111和沿竖直方向延伸的第二槽壁112，箱体21的横截面形状为直角梯形，箱体21上与直角梯形的下底对应的侧板与第一槽壁111相贴合，箱体21上与直角梯形的直角腰对应的侧板与第二槽壁112相贴合。
40.可选地，如图1和图2所示，箱体21上与直角梯形的下底对应的侧板为箱体21的上围板，箱体21的上围板与第一槽壁111相贴合。箱体21上与直角梯形的直角腰对应的侧板为箱体21的后围板，箱体21的后围板与第二槽壁112相贴合。
41.进一步地，箱体21的形状大小与安装槽的形状大小相对应。手套箱2在车载模式下，箱体21填充仪表台1上开设的安装槽，以使手套箱2与仪表台1呈现出一体式造型，从而确保仪表台1的美观性以及仪表台1与手套箱2结构上的紧凑性。
42.在一些实施例中，如图7至图10所示，第一连接件包括支架5和第一卡钩6，支架5与仪表台1相连，第一卡钩6与支架5相连，且第一卡钩6从第一槽壁111上向下伸出，第二连接件为与第一卡钩6对应的卡凸2312，卡凸2312可插入第一卡钩6内以固定手套箱2。
43.可以理解的是，通过卡凸2312与第一卡钩6的配合以将手套箱2固定在安装槽内。
如图9所示，卡凸2312与第一卡钩6处于脱离状态，手套箱2可从安装槽内取出。如图10所示，卡凸2312与第一卡钩6处于卡合状态，手套箱2固定在安装槽内。
44.具体地，如图4所示，支架5位于手套箱2的上侧，第一卡钩6位于支架5与手套箱2之间，第一卡钩6沿上下方向设置，第一卡钩6从第一槽壁111上向下伸出。卡凸2312和第一卡钩6均为两个，两个卡凸2312沿左右方向间隔设在手套箱2上，两个卡凸2312和两个第一卡钩6一一对应，从而提高手套箱2安装的稳定性。
45.在一些实施例中，如图2和图3所示，手套箱2还包括伸缩杆231，箱体21上设有抽拉槽，伸缩杆231设在抽拉槽内且伸缩杆231的一端与箱体21相连，拉手232与伸缩杆231的另一端相连，伸缩杆231在收缩位置和伸长位置之间可转换，在收缩位置，伸缩杆231和拉手232均位于抽拉槽内，在伸长位置，拉手232随伸缩杆231从抽拉槽内伸出。
46.可以理解的是，如图1和图2所示，手套箱2在车载模式下，伸缩杆231处于收缩位置，伸缩杆231与拉手232均位于抽拉槽内。如图3所示，手套箱2在便携模式下，伸缩杆231处于伸长位置，伸缩杆231从抽拉槽内伸出，拉手232位于抽拉槽外。
47.在一些实施例中，如图9和图10所示，伸缩杆231上设有第三滑槽2311，卡凸2312设在第三滑槽2311内，且卡凸2312在伸缩杆231的长度方向上沿拉手232朝向箱体21的方向延伸，第一卡钩6可在第三滑槽2311内滑动并与卡凸2312配合。
48.可选地，如图9和图10所示，伸缩杆231包括空心外杆和实心内杆，实心内杆沿前后方向可滑动地插设在空心外杆内。第三滑槽2311开设在实心内杆上，且第三滑槽2311沿前后方向延伸。空心外杆的周壁上开设有与第三滑槽2311对应的通孔，以使第一卡钩6可穿过通孔插设在第三滑槽2311内。卡凸2312设在第三滑槽2311内，卡凸2312沿前后方向延伸，且卡凸2312与第三滑槽2311的槽底之间具有卡合间隙。
49.因此，如图9和图10所示，当第一卡钩6插入空心外杆上的通孔内后，通过移动实心内杆以带动卡凸2312移动，使卡凸2312与第一卡钩6在脱离状态和卡合状态之间转换。当卡凸2312与第一卡钩6处于卡合状态时，卡凸2312插入第一卡钩6内，第一卡钩6卡设在卡凸2312与第三滑槽2311的槽底之间的卡合间隙内，从而起到固定手套箱2的作用。
50.如图1和图2所示，在一些实施例中，安装槽开设在仪表台1的下端面与周侧面的交接处，手套箱2还包括万向轮22，万向轮22设在箱体21的后端面上，万向轮22为四个，四个万向轮22分布在箱体21后端面的四角处。万向轮22和拉手232相对设置在箱体21前后方向上的两侧手套箱2沿前后方向可移动以使手套箱2可从安装槽内取出。
51.可以理解的是，安装槽开设在仪表台1的下端面与周侧面的交接处，以便于用户取放手套箱2。手套箱2在便携模式下，由于万向轮22与地面接触后，万向轮22的周侧面上会沾染灰尘、水渍等，从而将万向轮22置于安装槽内，避免用户坐在副驾驶时用户的身体与万向轮22接触并弄脏用户的衣服的情况发生。并且，拉手232设在箱体21的前侧，进一步提高用户取放手套箱2的便利性。
52.在一些实施例中，如图2所示，第二槽壁112上设有定位孔1121，万向轮22设在箱体21与直角梯形的直角腰对应的侧板上，万向轮22可插入定位孔1121且可从定位孔1121内抽出。
53.具体地，如图2所示，万向轮22和定位孔1121均为四个，四个万向轮22与四个定位孔1121一一对应。在车载模式下，四个万向轮22插入四个定位孔1121内。在便携模式下，万
向轮22从定位孔1121内抽出。
54.在一些实施例中，如图1至图5所示，箱体21上与直角梯形的非直角腰对应的侧板为箱体21的箱门211，箱门211可翻转地设在箱体21上。
55.可选地，如图2和图4所示，箱门211为箱体21的前围板，箱门211的旋转中心轴线沿左右方向设置。在车载模式下，箱门211向下翻转打开，以满足用户存放小物件的需求，从而实现车载储物功能。
56.在一些实施例中，如图5和图6所示，还包括锁止件3和第二卡钩(图中未示出)，第二卡钩设在箱门211上，箱体21内有第一滑槽，锁止件3可滑动地设在第一滑槽内，以使第二卡钩与锁止件3卡合或从锁止件3中脱出。
57.可以理解的是，通过锁止件3与第二卡钩的配合以限制箱门211的翻转。可选地，第二卡钩设在箱门211上且位于箱体21的内侧，从而避免第二卡钩设在箱体21的外侧影响箱体21整体的美观性。如图6所示，锁止件3与第二卡钩处于卡合状态，锁止件3沿图6中水平设置的箭头的指向可滑动。当锁止件3沿箭头方向滑动后，第二卡钩从锁止件3中脱出。
58.在一些实施例中，如图5和图6所示，还包括解锁按钮4和复位弹簧(图中未示出)，拉手232上设有沿伸缩杆231的长度方向延伸的第二滑槽，解锁按钮4可滑动地设在第二滑槽内，且解锁按钮4的滑动方向与锁止件3的滑动方向相互垂直，锁止件3的第一端为楔形，解锁按钮4的一端与楔形的斜面相抵，复位弹簧的一端与锁止件3的第二端相抵，复位弹簧的另一端与第一滑槽的槽壁相抵。
59.其中，解锁按钮4沿图6中竖直设置的箭头的指向可滑动。如图5所示，沿图中箭头方向按压解锁按钮4，解锁按钮4推动锁止件3滑动，从而使第二卡钩从锁止件3中脱出，进而解除箱门211的锁止效果。
60.可选地，如图6所示，锁止件3的左端为楔形，解锁按钮4的下端与楔形的斜面相抵，复位弹簧设在第一滑槽内并位于锁止件3的右侧，复位弹簧的一端与锁止件3的右端相抵，复位弹簧的另一端与第一滑槽的槽壁相抵。
61.可以理解的是，如图6所示，用户按压解锁按钮4，解锁按钮4向下移动并推动锁止件3向右移动，同时复位弹簧压缩蓄能。当用户收回解锁按钮4上施加的力后，复位弹簧释能。复位弹簧推动锁止件3向左移动，锁止件3推动解锁按钮4向上移动，从而使锁止件3与解锁按钮4复位。
62.因此，用户通过按压拉手232上的解锁按钮4便可打开箱门211，并且当撤回解锁按钮4上的力后，锁止件3和解锁按钮4在复位弹簧的作用下复位，从而提高向手套箱2内存放物件的便捷性。
63.如图11所示，本实用新型实施例的车辆包括根据权利上述任一实施例中的手套箱2。
64.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
65.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
66.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
67.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
68.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
69.尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。