一种高速油冷电机定子总成冷却系统的制作方法

1.本实用新型公开了一种高速油冷电机定子总成冷却系统，属于电机设备技术领域。


背景技术：

2.随着车用电机的功率密度越来越高，其内部的产热也越多，而电机尺寸越来越小，对电机的冷却现得尤为重要。油冷作为一种新兴高效的冷却方式，成为各大车企研究的重点。电机的散热直接影响电机的输出能力。目前对电机的冷却主要采用喷油环对端部绕组进行冷却，冷却效果较好但结构复杂，不利于加工；对于定子的冷却多采用轴向简单开槽的方式，但冷却效果不好。
3.目前对电机的冷却多采用定子简单轴向开槽外加喷油环结构，此种方法虽能保证对端部绕组的冷却，但会有较大的泵功，且安装复杂。此外，对定子简单轴向开槽并不能保证对定子充分冷却。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决现有的电机的冷却方式会有较大的泵功、安装复杂且不能保证对定子充分冷却的问题，提出一种成本低，通用性强的四轮定位调整工具。
5.本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
6.一种高速油冷电机定子总成冷却系统，包括设置在机壳内壁的定子总成，所述定子总成中部设有转子总成，所述转子总成和定子总成通过对称布置在两端的端盖封闭设置在机壳内，所述机壳内壁设置有冷却总成。
7.优选的是，所述冷却总成包括机壳内壁设有的隔层结构，所述机壳外壁布置有与隔层连通的进油口，所述机壳靠近定子总成的内壁固定有淋油槽，所述淋油槽与隔层连通，所述淋油槽靠近定子总成的内壁上均匀设有若干淋油孔，所述机壳内壁靠近定子总成的内壁设有穿过隔层且与外部连通的出油口。
8.优选的是，所述出油口分别包括第一出油口。
9.优选的是，所述转子总成包括两端旋转设置在端盖的转轴，所述转轴上设置有转子。
10.优选的是，所述转子上均匀嵌入永磁体。
11.优选的是，所述定子总成包括设置在机壳内壁上的定子，
12.优选的是，所述定子上均匀设置有端部绕组。
13.优选的是，所述出油口分别还包括第二出油口。
14.本实用新型相对于现有而言具有的有益效果：
15.本实用新型公开了一种高速油冷电机定子总成冷却系统，机壳与定子外表面形成的油路与端部绕组上方的淋油结构，可以对定子充分冷却，同时又能冷却端部绕组，淋油结构与现有方案相比，结构简单紧凑，安装方便，淋油位置可调，从而可以对机壳、定子进行充
分冷却，且端部淋油结构简单，易于安装，同时又能保证对端部的冷却，与传统的喷油环结构相比，所耗泵功较少，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
附图说明
16.图1是本实用新型的电机冷却回路示意图。
17.图2是本实用新型的部分等轴侧视图。
18.图3是本实用新型的冷却油油路的等轴侧视图。
19.图4是本实用新型的部分等轴侧视图。
20.图5是本实用新型的淋油槽等轴侧视图。
21.其中：
22.10、进油口；
23.20、第一出油口；
24.21、第二出油口；
25.30、机壳；
26.40、定子；
27.50、端部绕组；
28.60、永磁体；
29.70、转子；
30.80、转轴；
31.90、淋油槽；
32.91、淋油孔；
33.100、端盖。
具体实施方式
34.以下根据附图1-5对本实用新型做进一步说明：
35.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.如图1所示，本实用新型第一实施例在现有技术的基础上提供了一种高速油冷电
机定子总成冷却系统，包括安装在机壳30内壁的定子总成，定子总成中部设有转子总成，转子总成和定子总成通过对称布置在两端的端盖100封闭安装在机壳10内。
39.下面首先介绍一下定子总成和转子总成，转子总成包括两端旋转安装在端盖100的转轴80，转轴80上安装有转子70，转子70上均匀嵌入永磁体60，定子总成包括安装在机壳30内壁上的定子40，定子40上均匀安装有端部绕组50。
40.如图2-5所示，机壳30设置有冷却总成，冷却总成包括机壳30内壁设有的隔层结构，机壳30外壁布置有与隔层连通的进油口10，机壳30靠近定子总成的内壁固定有淋油槽90，淋油槽90与隔层连通，淋油槽90靠近定子总成的内壁上均匀设有若干淋油孔91，机壳30内壁靠近定子总成的内壁设有穿过隔层且与外部连通的出油口，出油口分别包括第一出油口20和第二出油口21。
41.冷却油自进油口10进入后，沿冷却油路流动。冷却油路与淋油槽90连通，冷却油流入淋油槽中自淋油孔91流出，之后从机壳底部第一出油口20和第二出油口21流出。
42.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。


技术特征：
1.一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，包括设置在机壳(30)内壁的定子总成，所述定子总成中部设有转子总成，所述转子总成和定子总成通过对称布置在两端的端盖(100)封闭设置在机壳(30)内，所述机壳(30)内壁设置有冷却总成。2.根据权利要求1所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述冷却总成包括机壳(30)内壁设有的隔层结构，所述机壳(30)外壁布置有与隔层连通的进油口(10)，所述机壳(30)靠近定子总成的内壁固定有淋油槽(90)，所述淋油槽(90)与隔层连通，所述淋油槽(90)靠近定子总成的内壁上均匀设有若干淋油孔(91)，所述机壳(30)内壁靠近定子总成的内壁设有穿过隔层且与外部连通的出油口。3.根据权利要求2所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述出油口分别包括第一出油口(20)。4.根据权利要求3所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述转子总成包括两端旋转设置在端盖(100)的转轴(80)，所述转轴(80)上设置有转子(70)。5.根据权利要求4所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述转子(70)上均匀嵌入永磁体(60)。6.根据权利要求5所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述定子总成包括设置在机壳(30)内壁上的定子(40) 。7.根据权利要求6所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述定子(40)上均匀设置有端部绕组(50)。8.根据权利要求7所述的一种高速油冷电机定子总成冷却系统，其特征在于，所述出油口分别还包括第二出油口(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种高速油冷电机定子总成冷却系统，属于电机设备技术领域，包括设置在机壳内壁的定子总成，所述定子总成中部设有转子总成，所述转子总成和定子总成通过对称布置在两端的端盖封闭设置在机壳内，所述机壳内壁设有隔层结构，所述机壳外壁布置有与隔层连通的进油口，所述机壳靠近定子总成的内壁固定有淋油槽，所述淋油槽与隔层连通，所述淋油槽靠近定子总成的内壁上均匀设有若干淋油孔，所述机壳内壁靠近定子总成的内壁设有穿过隔层且与外部连通的出油口。本实用新型公开了一种高速油冷电机定子总成冷却系统，机壳与定子外表面形成的油路与端部绕组上方的淋油结构，可以对定子充分冷却，同时又能冷却端部绕组，结构简单紧凑，安装方便。安装方便。安装方便。


技术研发人员：于拓舟 赵慧超 王斯博 文彦东 张颖 黄智昊 唐佩伦 郭璐璐 胡晶 刘静东
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/11/10