一种水道遮盖板的脱模结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种水道遮盖板的脱模结构。


背景技术：

2.用于汽车上的水道遮盖板其在上下左右均有倒扣，采用普通的滑块无法顺利出模。存在滑块粘产品等问题，影响产品质量和出模效率。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的缺点，提供一种水道遮盖板的脱模结构，结构简单合理，方便产品顺利脱模，节约钳工配模时间。
4.为此，本实用新型采取如下的技术方案：一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于包括一横向活动的滑块，所述的滑块上设置一下抽块，开模时，所述的滑块朝向脱离产品的方向横向移动，所述的下抽块随着滑块横向移动过程中先向下移动脱离产品的倒扣，之后再随滑块作同向移动彻底脱离产品。
5.作为优选，所述的滑块在上部一侧形成斜面，所述的下抽块设置在斜面上，所述下抽块的前方设置一限制其初期横向移动的前端限位块。
6.作为优选，所述的下抽块在前部形成台阶槽，所述的台阶槽与所述的前端限位块抵靠。
7.作为优选，所述的下抽块在前端内部设置弹簧导向杆，所述弹簧导向杆的外部套置弹簧。
8.作为优选，所述滑块的斜面末端设置后端限位块，所述的后端限位块凸出于斜面末端。
9.作为优选，所述的下抽块在末端形成插入产品的插入块，所述的插入块与下抽块底端呈直角夹角。
10.作为优选，所述滑块的前部设置斜导柱孔，所述的斜导柱孔内设置用于驱动滑块移动的斜导柱。
11.本实用新型通过在滑块上增设下抽块，在滑块脱模过程中，下滑块先向下移动脱离产品，而后再随滑块作横向移动，最终使产品顺利脱模，整体结构简单合理，滑块和下抽块安装方便，提高产品质量和生产效率，也节约了钳工配模时间。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型下抽块先向下移动的示意图。
14.图3为本实用新型完全脱开产品的倒扣区示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
16.如图1-图3所示的一种水道遮盖板的脱模结构，包括一横向活动的滑块5，滑块5上设置一下抽块2，滑块2的前部设置斜导柱孔7，所述的斜导柱孔7内设置用于驱动滑块5移动的斜导柱。滑块在上部一侧形成斜面9，下抽块2设置在斜面9上，下抽块2的前方设置一限制其初期横向移动的前端限位块3。
17.在一个具体实施例中，下抽块2在前部形成台阶槽12，所述台阶槽12与所述的前端限位块3抵靠。滑块2向前方移动脱离产品1时，下抽块2前端被前端限位块3限制无法向前移动，随着斜面9顺势向下方移动，能够脱离产品1 的倒扣11。
18.滑块5的斜面末端设置后端限位块6，所述的后端限位块6凸出于斜面末端。当下抽块2继续下滑直至触碰后端限位块6，且其前端台阶槽12脱离前端限位块3，下抽块2能依附滑块5向前端一起移动，彻底脱离产品1。
19.进一步的，下抽块2在前端内部设置弹簧导向杆8，所述弹簧导向杆8的外部套置弹簧4。设置弹簧导向杆8使下抽块2沿预定的轨迹移动，且脱离拿出产品1后能够使下抽块2复位进行下次抽出动作。
20.在一个具体实施例中，下抽块2在末端形成插入产品1的插入块10，所述的插入块10与下抽块2底端呈直角夹角。下抽块2在后端底部触碰后端限位块6 进行限位。
21.本实用新型针对水道遮盖板产品其在上下左右都有倒扣，普通滑块无法出模。本实用新型通过在滑块增加下抽结构，使滑块和下抽块同步运动，下抽块先向下移动，再与滑块同向移动，以便产品顺利脱模本实用新型滑块结构方便安装，能节约钳工配模时间。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于包括一横向活动的滑块(5)，所述的滑块上设置一下抽块(2)，开模时，所述的滑块(5)朝向脱离产品(1)的方向横向移动，所述的下抽块(2)随着滑块(5)横向移动过程中先向下移动脱离产品(1)的倒扣(11)，之后再随滑块(5)作同向移动彻底脱离产品(1)。2.根据权利要求1所述的一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于所述的滑块(5)在上部一侧形成斜面(9)，所述的下抽块(2)设置在斜面(9)上，所述下抽块(2)的前方设置一限制其初期横向移动的前端限位块(3)。3.根据权利要求2所述的一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于所述的下抽块(2)在前部形成台阶槽(12)，所述的台阶槽(12)与所述的前端限位块(3)抵靠。4.根据权利要求3所述的一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于所述的下抽块(2)在前端内部设置弹簧导向杆(8)，所述弹簧导向杆(8)的外部套置弹簧(4)。5.根据权利要求4所述的一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于所述滑块(5)的斜面末端设置后端限位块(6)，所述的后端限位块(6)凸出于斜面末端。6.根据权利要求5所述的一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于所述的下抽块(2)在末端形成插入产品(1)的插入块(10)，所述的插入块(10)与下抽块(2)底端呈直角夹角。7.根据权利要求6所述的一种水道遮盖板的脱模结构，其特征在于所述滑块(5)的前部设置斜导柱孔(7)，所述的斜导柱孔(7)内设置用于驱动滑块(5)移动的斜导柱。

技术总结
本实用新型涉及一种水道遮盖板的脱模结构。用于汽车上的水道遮盖板其在上下左右均有倒扣，采用普通的滑块无法顺利出模。存在滑块粘产品等问题，影响产品质量和出模效率。本实用新型包括一横向活动的滑块，所述的滑块上设置一下抽块，开模时，所述的滑块朝向脱离产品的方向横向移动，所述的下抽块随着滑块横向移动过程中先向下移动脱离产品的倒扣，之后再随滑块作同向移动彻底脱离产品。本实用新型通过在滑块上增设下抽块，在滑块脱模过程中，下滑块先向下移动脱离产品，而后再随滑块作横向移动，最终使产品顺利脱模，整体结构简单合理，滑块和下抽块安装方便，提高产品质量和生产效率，也节约了钳工配模时间。也节约了钳工配模时间。也节约了钳工配模时间。


技术研发人员：王一锋 朱凯锋 胡辉 杨铮 周佐强 徐柏峰
受保护的技术使用者：浙江世纪华通车业有限公司
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/11/10