一种链条输送机用链条加油装置的制作方法

1.本实用新型涉及链条加油装置技术领域，具体为一种链条输送机用链条加油装置。


背景技术：

2.轻质砖以硅线石复合为基质，另添特种添加剂和少量稀土氧化物混炼，经高压成型、高温烧成，普通轻质隔热耐火砖生产的材质有粘土质、高铝质高强漂珠砖，低铁莫来石、高铝聚轻隔热耐火砖，轻质砖的生产线会用到很多的运输小车，同时运输小车一般采用链条进行驱动，因为生产车间灰尘很多，因此链条需要经常打油，但是人工打油效率不高且抹油会出现不均匀的现象。
3.现今市场上的此类链条加油装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，现有的此类链条加油装置在使用时一般不便于对链条可控的均匀的润滑，大大的影响了链条加油装置使用时润滑油均匀可靠的输送，给链条的润滑效果带来了很大的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种链条输送机用链条加油装置，以解决上述背景技术中提出链条加油装置不便于对链条可控的均匀的润滑的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种链条输送机用链条加油装置，包括输送机架和输送链条，所述输送机架的内部设有两组输送链条，所述输送链条一侧的输送机架外部设有储油箱，所述储油箱的底端安装有总阀，所述输送链条一侧的输送机架内部安装有输送管，且输送管的一端与总阀相连接，所述输送管远离总阀的一端安装有三通阀，所述三通阀的两端皆安装有分流阀，所述分流阀远离三通阀的一端皆安装有分流管，所述分流管远离分流阀的一端皆安装有注油管。
6.优选的，所述储油箱的顶端设有过滤箱，所述过滤箱的内部设有过滤网，所述过滤箱的外壁上安装有铰接扣，所述铰接扣的顶端设有锁紧臂。
7.优选的，所述过滤箱外壁上远离铰接扣的一侧安装有螺纹块，所述锁紧臂远离铰接扣的一端设有卡套。
8.优选的，所述锁紧臂的底端安装有压盖，所述压盖一侧的卡套内部设有加长螺栓，且加长螺栓的底端延伸至螺纹块的内部。
9.优选的，所述储油箱的外部设有基座，所述基座的顶端设有两组支套，所述支套的内部皆设有调节臂，且调节臂的顶端皆与储油箱固定连接。
10.优选的，所述支套一侧的调节臂内部设有等间距的多组调节孔，所述调节孔一侧的支套内部设有锁紧销，且锁紧销的一端延伸至调节孔的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该链条加油装置不仅实现了链条加油装置对链条可控的均匀的润滑，保证了链条表面均匀的润滑，而且方便了润滑油快速的
流动输出；
12.通过打开总阀,储油箱内部的润滑油进入输送管的内部，由输送管输送至三通阀的内部，打开分流阀，部分润滑油进入分流管的内部，由分流管输送至注油管的内部，由注油管对输送链条进行润滑，在总阀和分流阀的调节下，注油管对输送链条进行匀速可控的润滑，实现了链条加油装置对链条可控的均匀的润滑，保证了链条表面均匀的润滑，提高了链条润滑的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型的支套正视放大结构示意图。
17.图中：1、输送机架；2、输送链条；3、储油箱；4、调节臂；5、总阀；6、调节孔；7、支套；8、基座；9、锁紧销；10、注油管；11、分流管；12、三通阀；13、分流阀；14、输送管；15、铰接扣；16、锁紧臂；17、压盖；18、加长螺栓；19、卡套；20、螺纹块；21、过滤箱；22、过滤网。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种链条输送机用链条加油装置，包括输送机架1和输送链条2，输送机架1的内部设有两组输送链条2，输送链条2一侧的输送机架1外部设有储油箱3，储油箱3的底端安装有总阀5，总阀5起到流量控制的作用，输送链条2一侧的输送机架1内部安装有输送管14，且输送管14的一端与总阀5相连接，输送管14远离总阀5的一端安装有三通阀12，三通阀12起到分流的作用，三通阀12的两端皆安装有分流阀13，分流阀13起到流量控制的作用，分流阀13远离三通阀12的一端皆安装有分流管11，分流管11远离分流阀13的一端皆安装有注油管10；
20.使用时通过将润滑油倒入储油箱3的内部，打开总阀5,储油箱3内部的润滑油进入输送管14的内部，由输送管14输送至三通阀12的内部，在三通阀12分流下，打开分流阀13，部分润滑油进入分流管11的内部，由分流管11输送至注油管10的内部，由注油管10对输送链条2进行润滑，总阀5来对润滑油的流动速度进行控制，分流阀13来对润滑油的分流速度进行控制，在总阀5和分流阀13的调节下，注油管10对输送链条2进行匀速可控的润滑，实现了链条加油装置对链条可控的均匀的润滑，保证了链条表面均匀的润滑，提高了链条润滑的效果；
21.储油箱3的顶端设有过滤箱21，过滤箱21的内部设有过滤网22，过滤网22起到液体过滤的作用，过滤箱21的外壁上安装有铰接扣15，铰接扣15的顶端设有锁紧臂16，锁紧臂16与铰接扣15活动连接，过滤箱21外壁上远离铰接扣15的一侧安装有螺纹块20，锁紧臂16远离铰接扣15的一端设有卡套19，锁紧臂16的底端安装有压盖17，压盖17一侧的卡套19内部设有加长螺栓18，加长螺栓18与卡套19活动连接，且加长螺栓18的底端延伸至螺纹块20的
内部；
22.使用时通过旋转加长螺栓18，在加长螺栓18和螺纹块20的配合下，加长螺栓18从螺纹块20的内部移出，转动锁紧臂16，在铰接扣15的支撑下，来将锁紧臂16和压盖17打开，来方便润滑油注入过滤箱21和储油箱3的内部，由过滤网22来对注入的润滑油进行过滤，来防止润滑油中的颗粒污物堵塞输油管道，实现了链条加油装置便捷的打开注油，方便了对润滑油进行过滤，防止了颗粒污物堵塞管道；
23.储油箱3的外部设有基座8，基座8的顶端设有两组支套7，支套7的内部皆设有调节臂4，调节臂4与支套7滑动连接，且调节臂4的顶端皆与储油箱3固定连接，支套7一侧的调节臂4内部设有等间距的多组调节孔6，调节孔6一侧的支套7内部设有锁紧销9，且锁紧销9的一端延伸至调节孔6的内部；
24.使用时通过将调节臂4插入支套7的内部，调节臂4对储油箱3起到结构支撑的作用，基座8对支套7进行支撑，调节臂4可在支套7的内部自由的滑动，来对储油箱3的高度进行调节，储油箱3内部的润滑油在重力的作用下进入输送管14的内部来进行输出，将锁紧销9插入支套7和调节孔6的内部，锁紧销9对调节臂4和支套7起到固定的作用，实现了链条加油装置便捷的高度调节，方便了润滑油快速的流动输出。
25.本技术实施例在使用时：首先通过将润滑油倒入储油箱3的内部，打开总阀5,储油箱3内部的润滑油进入输送管14的内部，由输送管14输送至三通阀12的内部，在三通阀12分流下，打开分流阀13，部分润滑油进入分流管11的内部，由分流管11输送至注油管10的内部，由注油管10对输送链条2进行润滑，总阀5来对润滑油的流动速度进行控制，分流阀13来对润滑油的分流速度进行控制，在总阀5和分流阀13的调节下，注油管10对输送链条2进行匀速可控的润滑，之后通过旋转加长螺栓18，在加长螺栓18和螺纹块20的配合下，加长螺栓18从螺纹块20的内部移出，转动锁紧臂16，在铰接扣15的支撑下，来将锁紧臂16和压盖17打开，来方便润滑油注入过滤箱21和储油箱3的内部，由过滤网22来对注入的润滑油进行过滤，来防止润滑油中的颗粒污物堵塞输油管道，再通过将调节臂4插入支套7的内部，调节臂4对储油箱3起到结构支撑的作用，基座8对支套7进行支撑，调节臂4可在支套7的内部自由的滑动，来对储油箱3的高度进行调节，储油箱3内部的润滑油在重力的作用下进入输送管14的内部来进行输出，将锁紧销9插入支套7和调节孔6的内部，锁紧销9对调节臂4和支套7起到固定的作用，来完成链条加油装置的使用工作。