一种安装简便的车用电容器的制作方法

1.本实用新型涉及电容器技术领域，具体为一种安装简便的车用电容器。


背景技术：

2.电容器为两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，当电容器的两个极板之间加上电压时，电容器就会储存电荷，电容器的电容量在数值上等于一个导电极板上的电荷量与两个极板之间的电压之比。
3.车用电容器适合用于油电混合动力汽车，长期工作温升小，滤波效果好，但车用电容器在连接使用时，由于车身的震动会引起电容器晃动，容易导致连接线与引脚脱离，使产品功能受到影响，甚至容易影响汽车使用安全。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装简便的车用电容器，解决了由于车身的震动会引起电容器晃动，容易导致连接线与引脚脱离，使产品功能受到影响，甚至容易影响汽车使用安全的问题。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种安装简便的车用电容器，包括电容器本体和防护筒，所述电容器本体放置在防护筒的内部，所述电容器本体和防护筒之间留有间隙，所述电容器本体的外表面呈圆周等距固定连接有橡胶块，所述橡胶块的外侧与防护筒的内壁接触，所述防护筒的顶部连接有压固组件，所述电容器本体的正负极端均连接有接线柱，所述接线柱的外表面螺纹连接有压块，所述防护筒底部的两侧均固定连接有安装耳，所述安装耳的顶部开设有安装槽。
6.进一步地，所述压固组件包括有压板，所述压板通过螺钉固定连接在防护筒的顶部，所述压板的两侧均固定连接有第一弧形板，所述第一弧形板位于防护筒的外侧。
7.进一步地，所述压板底部的两侧均固定连接有第二弧形板，所述第二弧形板贴合在防护筒的内壁。
8.进一步地，所述压板内部的两侧均嵌设有圆环，所述接线柱的顶部穿过圆环并延伸至圆环的顶部。
9.进一步地，所述接线柱的外表面活动套设有绝缘片，所述压块位于绝缘片的顶部，所述压块的外侧设有防滑槽。
10.进一步地，所述压板的底部固定连接有压垫，所述压垫的底部与电容器本体的顶部接触。
11.进一步地，所述安装耳顶部的两侧均固定连接有加强板，所述加强板固定连接在防护筒的外侧。
12.进一步地，所述防护筒顶部的两侧均开设有螺纹孔，所述螺钉的底部螺纹连接在螺纹孔的内部。
13.借由上述技术方案，本实用新型提供了一种安装简便的车用电容器，至少具备以
下有益效果：
14.1、该安装简便的车用电容器，将电容器本体放置在防护筒内，橡胶块设在电容器本体和防护筒之间，橡胶块富有弹性，可削弱车身的震动对电容器本体造成的影响，而通过压固组件可压固在电容器本体的顶部，保证了电容器本体安装的稳定性，在将连接线连接在接线柱上，通过压块可对连接线进行压固，保证了连接线连接的稳固性，进而可防止连接线脱落，保证了电容器的使用性能。
15.2、该安装简便的车用电容器，通过压固组件的设置，可将压板压在电容器本体的顶部，压垫的底部与电容器本体的顶部接触，第一弧形板与防护筒的外侧接触，第二弧形板与防护筒的内壁接触，接线柱插接在圆环内，可将电容器本体安装在防护筒的内部，安装牢固，防止车身的震动导致电容器本体安装不稳。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型防护筒结构示意图；
19.图3为本实用新型电容器本体和橡胶块结构示意图；
20.图4为本实用新型压固组件结构示意图。
21.图中：1、电容器本体；2、防护筒；3、橡胶块；4、压固组件；401、压板；402、第一弧形板；403、第二弧形板；404、圆环；405、压垫；5、螺钉；6、接线柱；7、压块；8、安装耳；9、安装槽；10、加强板；11、螺纹孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，一种安装简便的车用电容器，包括电容器本体1和防护筒2，电容器本体1放置在防护筒2的内部，电容器本体1和防护筒2之间留有间隙，电容器本体1的外表面呈圆周等距固定连接有橡胶块3，橡胶块3的外侧与防护筒2的内壁接触，防护筒2的顶部连接有压固组件4，电容器本体1的正负极端均连接有接线柱6，接线柱6的外表面螺纹连接有压块7，防护筒2底部的两侧均固定连接有安装耳8，安装耳8的顶部开设有安装槽9，将电容器本体1放置在防护筒2内，橡胶块3设在电容器本体1和防护筒2之间，橡胶块3富有弹性，可削弱车身的震动对电容器本体1造成的影响，而通过压固组件4可压固在电容器本体1的顶部，保证了电容器本体1安装的稳定性，在将连接线连接在接线柱6上，通过压块7可对连接线进行压固，保证了连接线连接的稳固性，进而可防止连接线脱落，保证了电容器的使用性能。
24.压固组件4包括有压板401，压板401通过螺钉5固定连接在防护筒2的顶部，压板401的两侧均固定连接有第一弧形板402，第一弧形板402位于防护筒2的外侧，压板401底部的两侧均固定连接有第二弧形板403，第二弧形板403贴合在防护筒2的内壁，压板401内部
的两侧均嵌设有圆环404，接线柱6的顶部穿过圆环404并延伸至圆环404的顶部，压板401的底部固定连接有压垫405，压垫405的底部与电容器本体1的顶部接触，可将压板401压在电容器本体1的顶部，压垫405的底部与电容器本体1的顶部接触，第一弧形板402与防护筒2的外侧接触，第二弧形板403与防护筒2的内壁接触，接线柱6插接在圆环404内，可将电容器本体1安装在防护筒2的内部，安装牢固，防止车身的震动导致电容器本体1安装不稳。
25.接线柱6的外表面活动套设有绝缘片，压块7位于绝缘片的顶部，压块7的外侧设有防滑槽，安装耳8顶部的两侧均固定连接有加强板10，加强板10增强安装耳8固定的牢固性，加强板10固定连接在防护筒2的外侧，防护筒2顶部的两侧均开设有螺纹孔11，螺钉5的底部螺纹连接在螺纹孔11的内部。
26.在使用时，通过安装耳8可将防护筒2安装在车内，将橡胶块3安装在电容器本体1的外侧，将电容器本体1放置在防护筒2内，橡胶块3设在电容器本体1和防护筒2之间，可将压板401压在电容器本体1的顶部，压垫405的底部与电容器本体1的顶部接触，第一弧形板402与防护筒2的外侧接触，第二弧形板403与防护筒2的内壁接触，接线柱6插接在圆环404内，通过螺钉5将压板401安装在防护筒2的顶部，在连接时，将连接线连接在接线柱6上，拧紧压块7，压块7可对连接线进行压固，橡胶块3富有弹性，可削弱车身的震动对电容器本体1造成的影响，可防止连接线脱落，保证了电容器的使用性能。
27.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。