一种带有防撞结构的防护阀门的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种带有防撞结构的防护阀门。


背景技术：

2.随着时代的发展以及科技的进步，越来越多的新能源汽车也随之增多，而在汽车内通常配备有车载水基灭火器；对于目前现已授权公告号为cn216366403u、公开日为20220426的中国专利文件公开了一种新能源汽车用的车载水基灭火器，其针对现有的灭火器在放置于车内时，通常是放置于后备箱中进行存储，在汽车行驶过程中，难免会遇到颠簸的路段，灭火器也随之晃动，由于灭火器外侧并未设置相应的保护装置，灭火器的罐体外壁容易造成磕碰，导致灭火器损坏的问题进行改进和优化；即利用罐体外侧所设置的防护罩，能够对灭火器的罐体外壁进行防护，防止灭火器在汽车行驶过程中出现颠簸磕碰而造成损坏的情况出现；在防护罩上设置救生锤，当遇到险情，而无法打开车门以及车窗的时候，可将救生锤快速取出，以便于对车窗进行击打，从而使人们快速逃离事故现场，减少人员的伤害。
3.上述方案中在罐体的顶端设置有鸭嘴、阀门和喷嘴，在罐体发生倾倒过程中，对于阀体不能进行很好的防碰撞保护工作，导致其阀门受损概率较大，对于灭火器的正常使用造成影响，需要作进一步改进和优化。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有防撞结构的防护阀门，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防撞结构的防护阀门，包括喷管、鸭嘴、喷头、阀门主体，所述喷管的一端固定连接设置有鸭嘴，另一端固定连接设置有喷头，且阀门主体固定设置在喷管上；
6.阀门主体的一侧固定设置有固定环，固定环的一侧固定设置有凸环，凸环上对称设置有定位卡槽；
7.防护结构，其包含有防护壳、定位卡块、弧形防护垫、内螺纹套环。
8.优选的，所述防护壳的一端内侧壁固定设置有定位卡块，且防护壳的内侧壁固定设置有弧形防护垫，两个所述防护壳形成一个防护罩，且防护罩外侧壁设置有连接螺纹，防护罩外侧壁相适配螺纹连接设置有内螺纹套环。
9.优选的，两个所述弧形防护垫形成一个防护套，防护套与阀门主体外侧壁相适配贴合。
10.优选的，所述定位卡块与定位卡槽设置位置相对应、设置组数相同，共设置有两组，两者相适配卡接。
11.优选的，所述内螺纹套环直径大于喷头的直径。
12.优选的，所述内螺纹套环外侧壁等距固定设置有辅助凸条。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型主要是对案例cn216366403u进行改进和优化，即在案例中阀门上设置固定环、凸环与防护结构的配合使用，对于阀门能够起到很好的防碰撞保护作用，避免阀门受到撞击损坏，保证新能源汽车灭火器的正常使用。
附图说明
15.图1为实用新型阀门与防护结构连接示意图；
16.图2为实用新型阀门与防护结构连接爆炸示意图；
17.图3为实用新型防护壳结构连接示意图。
18.图中：喷管1、鸭嘴2、喷头3、阀门主体4、固定环5、凸环6、定位卡槽7、防护壳8、定位卡块9、弧形防护垫10、内螺纹套环11。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一：请参阅图1-3，一种带有防撞结构的防护阀门，包括喷管1、鸭嘴2、喷头3、阀门主体4，喷管1的一端固定连接设置有鸭嘴2，另一端固定连接设置有喷头3，且阀门主体4固定设置在喷管1上；
21.阀门主体4的一侧固定设置有固定环5，固定环5的一侧固定设置有凸环6，凸环6上对称设置有定位卡槽7；
22.防护结构，其包含有防护壳8、定位卡块9、弧形防护垫10、内螺纹套环11。
23.优选的，防护壳8的一端内侧壁固定设置有定位卡块9，且防护壳8的内侧壁固定设置有弧形防护垫10，两个防护壳8形成一个防护罩，且防护罩外侧壁设置有连接螺纹，防护罩外侧壁相适配螺纹连接设置有内螺纹套环11。
24.优选的，两个弧形防护垫10形成一个防护套，防护套与阀门主体4外侧壁相适配贴合。
25.优选的，定位卡块9与定位卡槽7设置位置相对应、设置组数相同，共设置有两组，两者相适配卡接。
26.优选的，内螺纹套环11直径大于喷头3的直径。
27.本实用新型主要是对案例cn216366403u进行改进和优化，即产生撞击情况时，通过设置的防护壳8与弧形防护垫10的保护作用，避免阀门受到撞击损坏；且设置的防护结构拆装便捷，确保其防护工作的高效进行，为其防护工作提供便捷，对于防护结构的安装工作，将防护壳8套在阀门主体4上，且防护壳8一端内侧的定位卡块9卡在定位卡槽7中，之后再将内螺纹套环11从喷头3位置处套在防护壳8形成的防护罩上，之后再旋紧内螺纹套环11，将两个防护壳8进行固定即可；在进行拆卸时，首先旋松内螺纹套环11拆卸，对于防护壳8的固定解除，之后将防护壳8分别拆卸即可，操作简单、使用方便。
28.实施例二：请参阅图2，在实施例一的基础上，在内螺纹套环11外侧壁等距固定设置有辅助凸条，在旋动内螺纹套环11时，增大其与手部摩擦，避免打滑，节省用力，提高其操作便捷性。
29.尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本申请，但是本申请不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本申请精神和范围内，一切利用本申请构思的申请创造均在保护之列。


技术特征：
1.一种带有防撞结构的防护阀门，包括喷管(1)、鸭嘴(2)、喷头(3)、阀门主体(4)，所述喷管(1)的一端固定连接设置有鸭嘴(2)，另一端固定连接设置有喷头(3)，且阀门主体(4)固定设置在喷管(1)上；其特征在于：阀门主体(4)的一侧固定设置有固定环(5)，固定环(5)的一侧固定设置有凸环(6)，凸环(6)上对称设置有定位卡槽(7)；防护结构，其包含有防护壳(8)、定位卡块(9)、弧形防护垫(10)、内螺纹套环(11)。2.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的防护阀门，其特征在于：所述防护壳(8)的一端内侧壁固定设置有定位卡块(9)，且防护壳(8)的内侧壁固定设置有弧形防护垫(10)，两个所述防护壳(8)形成一个防护罩，且防护罩外侧壁设置有连接螺纹，防护罩外侧壁相适配螺纹连接设置有内螺纹套环(11)。3.根据权利要求2所述的一种带有防撞结构的防护阀门，其特征在于：两个所述弧形防护垫(10)形成一个防护套，防护套与阀门主体(4)外侧壁相适配贴合。4.根据权利要求2所述的一种带有防撞结构的防护阀门，其特征在于：所述定位卡块(9)与定位卡槽(7)设置位置相对应、设置组数相同，共设置有两组，两者相适配卡接。5.根据权利要求2所述的一种带有防撞结构的防护阀门，其特征在于：所述内螺纹套环(11)直径大于喷头(3)的直径。6.根据权利要求2所述的一种带有防撞结构的防护阀门，其特征在于：所述内螺纹套环(11)外侧壁等距固定设置有辅助凸条。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括喷管、鸭嘴、喷头、阀门主体，所述喷管的一端固定连接设置有鸭嘴，另一端固定连接设置有喷头，且阀门主体固定设置在喷管上；阀门主体的一侧固定设置有固定环，固定环的一侧固定设置有凸环，凸环上对称设置有定位卡槽；其包含有防护壳、定位卡块、弧形防护垫、内螺纹套环；具体公开了一种带有防撞结构的防护阀门，在案例中阀门上设置固定环、凸环与防护结构的配合使用，对于阀门能够起到很好的防碰撞保护作用，避免阀门受到撞击损坏，保证新能源汽车灭火器的正常使用。的正常使用。的正常使用。


技术研发人员：李留女
受保护的技术使用者：衡水捷特机械制造有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/11/10