一种用于车辆管控的智能道闸的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧固定有连接控制台(2)，所述控制台(2)的一侧固定连接有摄像头(3)，所述控制台(2)的一侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的一侧设置有调节构件(5)，所述调节构件(5)包括转动杆(501)，所述转动杆(501)的一侧固定连接有第一弹簧(502)，所述第一弹簧(502)的一侧设置有固定杆(503)，所述固定杆(503)的一侧滑动连接有调节杆(504)，所述调节杆(504)的一侧开设有调节孔(505)。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：所述调节孔(505)的数量为若干个，若干个所述调节孔(505)线性阵列在调节杆(504)的一侧，所述调节孔(505)的直径大小与固定杆(503)的直径大小相等。3.根据权利要求1所述的一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：所述转动杆(501)的一侧开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)的形状与大小和调节杆(504)的形状与大小相适配。4.根据权利要求1所述的一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的一侧设置有缓冲构件(8)，所述缓冲构件(8)包括第二弹簧(801)，所述第二弹簧(801)的一侧固定连接有缓冲板(802)，所述缓冲板(802)的一侧固定连接有滑托(803)，所述缓冲板(802)的一侧固定连接有限位杆(804)。5.根据权利要求4所述的一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：所述第二弹簧(801)的数量为两个，两个所述第二弹簧(801)对称分布在缓冲板(802)的一侧。6.根据权利要求4所述的一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：所述支撑架(7)的一侧开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的数量为两个，两个所述滑槽(9)对称分布在支撑架(7)的一侧，所述滑槽(9)的形状与大小和滑托(803)的形状与大小相适配。7.根据权利要求4所述的一种用于车辆管控的智能道闸，其特征在于：所述支撑架(7)的一侧开设有限位孔(10)，所述限位孔(10)的数量为两个，两个所述限位孔(10)对称分布在支撑架(7)的一侧，所述限位孔(10)的直径大小与限位杆(804)的直径大小相等。

技术总结
本实用新型涉及智能道闸技术领域，具体为一种用于车辆管控的智能道闸，包括底板，所述底板的一侧固定连接控制台，所述控制台的一侧固定连接有摄像头，所述控制台的一侧固定连接有电机，所述电机的一侧设置有调节构件，所述调节构件包括转动杆，所述转动杆的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧设置有固定杆，所述固定杆的一侧滑动连接有调节杆，所述调节杆的一侧开设有调节孔。本实用新型的优点在于：根据道路的宽度调节调节杆伸出的程长度，直至调节杆运动到合适的位置后，松开固定杆，使固定杆在第一弹簧的带动下运动进调节孔的内部，进而可以根据安装道路的宽度对调节杆进行调节，使道闸可以适应不同宽度的道路。使道闸可以适应不同宽度的道路。使道闸可以适应不同宽度的道路。


技术研发人员：郑翔飞 郑灏
受保护的技术使用者：福州奇安电子科技有限公司
技术研发日：2022.06.11
技术公布日：2022/11/10