一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构的制作方法

1.本实用新型涉及沥青面层结构技术领域，尤其涉及一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构。


背景技术：

2.沥青路面以其表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘，易清洗等水泥混凝土无法比拟的优点被广泛地应用在路面铺设上，但是沥青路面的缺点也很明显，高温季节，特别是夏季，在我国炎热地区温度可达35℃，沥青路面的温度可达到60℃-70℃，高温会对沥青路面造成车辙、泛油等病害。
3.其中，公告号cn209703227u公开了新型降温沥青面层结构，使用钛白粉涂层能反射太阳辐射，减少沥青路面的吸热量；石墨柱具有优良的导热性能，能使导热沥青上面层的热量传递到相变潜热层，避免热量在上面层聚集；相变潜热层中的石墨球能将热量传递到导热沥青下面层，相变微胶囊颗粒能相变吸热，而包覆的防漏层能防止相变微胶囊颗粒因相变造成的材料泄漏，该技术方案中仍存在缺陷：
4.第一、该技术方案中石墨柱直接设置于沥青层内，在长期车辆的震动下，容易断裂，从而降低导热效果；
5.第二、该技术方案中石墨柱为实心设置，从而会降低沥青层的疏水性能，在天气寒冷的冬天，容易导致路面凝冰。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中新型降温沥青面层结构中石墨柱直接设置于沥青层内，在长期车辆的震动下，容易断裂，从而降低导热效果和石墨柱为实心设置，从而会降低沥青层的疏水性能，在天气寒冷的冬天，容易导致路面凝冰的问题，而提出的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，包括路基和沥青层，所述路基的上表面设置有导热层，所述导热层的上表面设置有沥青层，所述沥青层的上表面开设有开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装板，所述安装板的内部固定设置有多个固定环，所述固定环的内部固定套设有石墨管，所述石墨管的内壁固定套设有支撑管，所述固定环的下表面固定设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆均与石墨管的外壁相抵触，所述支撑杆、石墨管和支撑管的下端均延伸至路基的内侧，所述安装板与安装槽之间设置有限位机构。
9.优选的，所述限位机构包括卡块和挡板，所述安装板两端均开设有空腔，两个所述挡板均滑动设置于对应的空腔的内部，两个所述卡块均固定设置于对应的挡板的外侧，两个所述卡块均延伸至对应的空腔的外侧，所述安装槽的内壁有卡槽，两个所述卡块均与对应的卡槽插接。
10.优选的，所述挡板的上表面固定设置有拉块，所述空腔的上表面开设有条形口，所
述拉块的上端延伸至条形口的内侧。
11.优选的，所述挡板和空腔的横截面均为方形。
12.优选的，所述路基的下端开设有多个排水槽。
13.优选的，两个所述挡板的内侧与对应的空腔的内壁之间固定连接有弹簧。
14.优选的，所述排水槽的两侧均开设有多个分流槽。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，具备以下有益效果：
16.1、该超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，通过导热石墨采用石墨管的形式设置，即能够提高沥青面的疏水性能，进而提高沥青面抗凝冰性能；
17.2、该超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，通过石墨管的内壁由支撑管支撑，石墨管的外壁由多个支撑杆支撑，即能够提高石墨管的稳定性，使得石墨管不易断裂。
18.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够提高导热石墨的稳定性，且能够提高沥青面疏水性能，提高沥青面抗凝冰性能。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构的结构示意图；
20.图2为图1中局部a部分的结构放大示意图；
21.图3为图1中石墨管的支撑结构的立体图。
22.图中：1路基、2导热层、3沥青层、4安装板、5固定环、6支撑管、7石墨管、8支撑杆、9排水槽、10挡板、11弹簧、12卡块、13拉块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.实施例一
26.参照图1，一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，包括路基1和沥青层3，路基1的上表面设置有导热层2，导热层2的上表面设置有沥青层3，路基1的下端开设有多个排水槽9，方便路基1排水，排水槽9的两侧均开设有多个分流槽，提高路基排水性能。
27.参照图1-3，沥青层3的上表面开设有开设有安装槽，安装槽的内部设置有安装板4，安装板4的内部固定设置有多个固定环5，固定环5的内部固定套设有石墨管7，石墨管7的内壁固定套设有支撑管6，固定环5的下表面固定设置有多个支撑杆8，多个支撑杆8均与石墨管7的外壁相抵触，支撑杆8、石墨管7和支撑管6的下端均延伸至路基1的内侧。
28.实施例二
29.参照体1-2，安装板4与安装槽之间设置有限位机构，限位机构包括卡块12和挡板
10，安装板4两端均开设有空腔，两个挡板10均滑动设置于对应的空腔的内部，两个卡块12均固定设置于对应的挡板10的外侧，两个卡块12均延伸至对应的空腔的外侧，安装槽的内壁有卡槽，两个卡块12均与对应的卡槽插接，两个挡板10的内侧与对应的空腔的内壁之间固定连接有弹簧11，使得卡块13与卡槽连接的更稳固，挡板10的上表面固定设置有拉块13，空腔的上表面开设有条形口，拉块13的上端延伸至条形口的内侧，方便拉动挡板10，挡板10和空腔的横截面均为方形，使得挡板10无法转动，即使得挡板10能够稳定的滑动。
30.本实用新型中，使用时由于导热石墨采用石墨管7的形式设置，中空设置的石墨管7具有良好的排水性能，即能够提高沥青面的疏水性能，进而提高沥青面抗凝冰性能，同时，由于石墨管7的内壁由支撑管6支撑，石墨管7的外壁由多个支撑杆8支撑，即能够提高石墨管7的稳定性，使得石墨管不易断裂，当需要对石墨管7进行更换时，将安装板4两侧的卡块12向对应的空腔内侧拉动，使得卡块12与对应的卡槽分离，即能够解除对安装板4的限位，即方便对石墨管7进行更换。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，包括路基(1)和沥青层(3)，其特征在于，所述路基(1)的上表面设置有导热层(2)，所述导热层(2)的上表面设置有沥青层(3)，所述沥青层(3)的上表面开设有开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装板(4)，所述安装板(4)的内部固定设置有多个固定环(5)，所述固定环(5)的内部固定套设有石墨管(7)，所述石墨管(7)的内壁固定套设有支撑管(6)，所述固定环(5)的下表面固定设置有多个支撑杆(8)，多个所述支撑杆(8)均与石墨管(7)的外壁相抵触，所述支撑杆(8)、石墨管(7)和支撑管(6)的下端均延伸至路基(1)的内侧，所述安装板(4)与安装槽之间设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，其特征在于，所述限位机构包括卡块(12)和挡板(10)，所述安装板(4)两端均开设有空腔，两个所述挡板(10)均滑动设置于对应的空腔的内部，两个所述卡块(12)均固定设置于对应的挡板(10)的外侧，两个所述卡块(12)均延伸至对应的空腔的外侧，所述安装槽的内壁有卡槽，两个所述卡块(12)均与对应的卡槽插接。3.根据权利要求2所述的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，其特征在于，所述挡板(10)的上表面固定设置有拉块(13)，所述空腔的上表面开设有条形口，所述拉块(13)的上端延伸至条形口的内侧。4.根据权利要求2所述的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，其特征在于，所述挡板(10)和空腔的横截面均为方形。5.根据权利要求1所述的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，其特征在于，所述路基(1)的下端开设有多个排水槽(9)。6.根据权利要求2所述的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，其特征在于，两个所述挡板(10)的内侧与对应的空腔的内壁之间固定连接有弹簧(11)。7.根据权利要求5所述的一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，其特征在于，所述排水槽(9)的两侧均开设有多个分流槽。

技术总结
本实用新型涉及沥青面层结构技术领域，且公开了一种超疏水抗凝冰复合沥青面层结构，包括路基和沥青层，所述路基的上表面设置有导热层，所述导热层的上表面设置有沥青层，所述沥青层的上表面开设有开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装板，所述安装板的内部固定设置有多个固定环，所述固定环的内部固定套设有石墨管，所述石墨管的内壁固定套设有支撑管，所述固定环的下表面固定设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆均与石墨管的外壁相抵触，所述支撑杆、石墨管和支撑管的下端均延伸至路基的内侧，所述安装板与安装槽之间设置有限位机构。本实用新型能够提高导热石墨的稳定性，且能够提高沥青面疏水性能，提高沥青面抗凝冰性能。提高沥青面抗凝冰性能。提高沥青面抗凝冰性能。


技术研发人员：殷荣华 成相飞 嵇李梅 梁卫凤
受保护的技术使用者：南京浦江工程检测有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/11/10