一种液压缸支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，涉及一种液压缸支撑装置。


背景技术：

2.液压缸(也称为油缸)是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，其结构简单、工作性能可靠，用来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，在各种机械的液压系统中得到广泛应用；液压千斤顶是采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，千斤顶通常作为汽车检修的必备工具，大部分司机都将千斤顶随车携带，以便汽车出现故障时能对汽车进行快速检修，当汽车在野外遇到故障时，需要用到千斤顶进行检修。
3.由于野外的地面多为土层，由于千斤顶底部面积小，使用千斤顶时容易发生下陷，这样容易造成事故，给检修者造成人身安全问题。为了增加千斤顶底部面积，在千斤顶底部增加支撑装置来增大底部接触面积，但是传统的液压缸用支撑装置由于结构固定体积较大，占用大量的空间携带非常不便。
4.综上所述，为解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单、使用方便的液压缸支撑装置。


技术实现要素：

5.本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种液压缸支撑装置。
6.本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种液压缸支撑装置包括：支撑板，所述支撑板下端设有向下贯通的滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四，所述滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四依次成90
°
垂直排列设置，所述滑槽一内滑动设置有滑板一，所述滑槽二内滑动设置有滑板二，所述滑槽三内滑动设置有滑板三，所述滑槽四内滑动设置有滑板四，所述支撑板中部设有容纳槽，所述支撑板上设有位于容纳槽外侧的容纳槽二，所述容纳槽二至少对称设置有两组，所述容纳槽二内转动连接有竖杆，所述竖杆上端螺纹连接有紧固螺栓。
7.进一步的改进，所述支撑板的四个侧面依次螺纹连接有预紧螺栓一、预紧螺栓二、预紧螺栓三和预紧螺栓四，所述预紧螺栓一一端与滑槽一连通设置，所述预紧螺栓二一端与滑槽二连通设置，所述预紧螺栓三一端与滑槽三连通设置，所述预紧螺栓四一端与滑槽四连通设置。
8.进一步的改进，所述滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四截面呈工字型，所述滑板一、滑板二、滑板三和滑板四截面呈工字型。
9.进一步的改进，所述容纳槽二设置有四组，所述容纳槽二关于容纳槽中心呈90
°
环形排列设置。
10.进一步的改进，所述容纳槽二包括竖杆槽和紧固螺栓槽，所述紧固螺栓槽一端与竖杆槽连通设置，所述紧固螺栓槽另一端与容纳槽连通设置。
11.与现有技术相比，本实用新型液压缸支撑装置的有益效果：
12.在不使用时，将滑板一、滑板二、滑板三和滑板四回缩至相对应的滑槽内，以及将竖杆向下转动放置于竖杆槽内，紧固螺栓放置于紧固螺栓槽内，空间占用更小，并且携带与取拿方便。
13.当需要对液压缸进行支撑时，将滑板一、滑板二、滑板三和滑板四从各自对应的滑槽内拉出，通过向外拉出的四组依次成
°
垂直排列设置滑板一、滑板二、滑板三和滑板四增加支撑面积，防止下陷情况发生，将液压缸放置于容纳槽内，将两组对称的容纳槽内的竖杆向上转动拉起后旋转紧固螺栓，通过两组紧固螺栓挤压夹紧液压缸两侧，对液压缸进行稳定固定；同时向下贯通的滑槽一、滑槽二、滑槽三和滑槽四设置，使滑板一、滑板二、滑板三和滑板四与支撑板下端面平齐，支撑更加稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图
15.图2为本实用新型另一视角的结构示意图
16.图3为本实用新型背面的结构示意图
17.图中，1-支撑板，11-容纳槽，12-容纳槽，121-竖杆槽，122-紧固螺栓槽，21-滑槽一，22-滑槽二，23-滑槽三，24-滑槽四，31-滑板一，32-滑板二，33-滑板三，34-滑板四，41-竖杆，42-紧固螺栓，51-预紧螺栓一，52-预紧螺栓二，53-预紧螺栓三，54-预紧螺栓四。
具体实施方式
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面结合实施例及附图1～3，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
21.实施例1
22.一种液压缸支撑装置，包括支撑板1，所述支撑板1下端设有向下贯通的滑槽一21、滑槽二22、滑槽三23和滑槽四24，所述滑槽一21、滑槽二22、滑槽三23和滑槽四24依次成90
°
垂直排列设置，所述滑槽一21内滑动设置有滑板一31，所述滑槽二22内滑动设置有滑板二32，所述滑槽三23内滑动设置有滑板三33，所述滑槽四24内滑动设置有滑板四34，所述支撑板1中部设有容纳槽11，所述支撑板1上设有位于容纳槽11外侧的容纳槽二12，所述容纳槽二12至少对称设置有两组，所述容纳槽二12内转动连接有竖杆41，所述竖杆41上端螺纹连接有紧固螺栓42。
23.所述容纳槽二12包括竖杆槽121和紧固螺栓槽122，所述紧固螺栓槽122一端与竖杆槽121连通设置，所述紧固螺栓槽122另一端与容纳槽11连通设置。
24.如图1～图3所示，在不使用时，将滑板一31、滑板二32、滑板三33和滑板四34回缩至相对应的滑槽内，以及将竖杆41向下转动放置于竖杆槽121内，紧固螺栓42放置于紧固螺栓槽122内，不占用多余空间，并且取拿方便。
25.当需要对液压缸进行支撑时，将滑板一31、滑板二32、滑板三33和滑板四34从各自对应的滑槽内拉出，通过向外拉出的四组依次成90
°
垂直排列设置滑板一31、滑板二32、滑板三33和滑板四34增加支撑面积，防止下陷情况发生，将液压缸放置于容纳槽11内，将两组对称的容纳槽12内的竖杆41向上转动拉起后旋转紧固螺栓42，通过两组紧固螺栓42挤压夹紧液压缸两侧，对液压缸进行稳定固定；同时向下贯通的滑槽一21、滑槽二22、滑槽三23和滑槽四24设置，使滑板一31、滑板二32、滑板三33和滑板四34与支撑板1下端面平齐，支撑更加稳定。
26.作为进一步的实施例，所述支撑板1的四个侧面依次螺纹连接有预紧螺栓一51、预紧螺栓二52、预紧螺栓三53和预紧螺栓四54，所述预紧螺栓一51一端与滑槽一21连通设置，所述预紧螺栓二52一端与滑槽二22连通设置，所述预紧螺栓三53一端与滑槽三23连通设置，所述预紧螺栓四54一端与滑槽四24连通设置。如图1和图2所示，将滑板一31、滑板二32、滑板三33和滑板四34向外拉出后，通过向内旋转预紧螺栓一51对滑板一31进行挤压固定，防止滑板一31的移动，并且调节方式简单，其他位置的预紧螺栓与其相对应的滑板进行预紧。
27.作为进一步的实施例，所述滑槽一21、滑槽二22、滑槽三23和滑槽四24截面呈工字型，所述滑板一31、滑板二32、滑板三33和滑板四34截面呈工字型。如图1和图2所示，通过工字型的滑板配合工字型的滑槽，提高滑板的承载力。
28.作为进一步的实施例，所述容纳槽二12设置有四组，所述容纳槽二12关于容纳槽11中心呈90
°
环形排列设置。如图1所示，四组纳槽二12内可安装四组可转动的竖杆41，将四组竖杆41上的四组紧固螺栓42在四个位置对液压缸进行预紧，进一步提高液压缸的预紧稳定性。
29.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。