一种转子系统及燃气轮机的制作方法

技术特征：
1.一种转子系统，其特征在于，包括转轴，轴向上依次安装于所述转轴的压气机和涡轮，以及位于所述转轴轴向一端的内空气轴承，其中，所述涡轮具有中空结构，并且包括相连接的涡轮内腔和涡轮气膜孔；所述转轴对应所述涡轮位置处具有轴连通孔，并且至少轴向一端具有轴内轴承腔，所述轴内轴承腔与所述轴连通孔通过轴内气路连通，所述轴连通孔通过所述涡轮的涡轮连通孔与所述涡轮内腔连通；所述内空气轴承延伸至所述轴内轴承腔内的部分与所述轴内轴承腔周向内壁之间形成气体轴承的气膜间隙，所述内空气轴承具有与所述轴内轴承腔连通的供气通道。2.根据权利要求1所述的转子系统，其特征在于，所述内空气轴承具有径向延伸且周向排布的多个第一气孔，所述第一气孔的进气口与气源连接，所述第一气孔的出气口朝向所述轴内轴承腔的周向内壁；各所述第一气孔在轴向上的位置位于所述轴内轴承腔的外部开口与所述供气通道的出气口之间。3.根据权利要求2所述的转子系统，其特征在于，所述供气通道对应其出气口具有直径增大的扩口，所述第一气孔对应所述扩口开设；或，所述内空气轴承延伸至所述轴内轴承腔内的部分包括沿周向设置的内轴承环，所述第一气孔的一部分设置于所述内轴承环。4.根据权利要求2所述的转子系统，其特征在于，所述转轴对应所述内空气轴承的一端具有头锥，所述内空气轴承具有头锥供气孔。5.根据权利要求4所述的转子系统，其特征在于，所述头锥轴向远离所述内空气轴承的一侧设置有第二推力轴承。6.根据权利要求1所述的转子系统，其特征在于，通过所述供气通道提供的气体压力大于所述涡轮的涡轮前压力，和/或，所述供气通道的进气口与所述压气机的排气端连接。7.根据权利要求1所述的转子系统，其特征在于，所述涡轮中的至少部分叶片包括多个所述涡轮气膜孔，所述涡轮气膜孔位于所述涡轮的叶片前缘、叶片后缘和/或叶顶；位于叶片前缘的所述涡轮气膜孔呈阵列排布；位于叶顶的所述涡轮气膜孔复用为涡轮处轴承喷孔。8.一种燃气轮机，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的转子系统，以及燃烧室，所述燃烧室的入口端与所述压气机的排气端连通，所述燃烧室的出口端设有导叶组件，所述导叶组件位于所述涡轮前。9.根据权利要求8所述的燃气轮机，其特征在于，所述涡轮还包括涡轮推力喷孔，所述涡轮推力喷孔的出气口朝向所述导叶组件的第一支座的壁面。10.根据权利要求8所述的燃气轮机，其特征在于，所述燃气轮机还包括第二轴承座，所述内空气轴承通过阻尼组件安装于所述第二轴承座。

技术总结
本发明公开了一种转子系统，包括转轴，轴向上依次安装于转轴的压气机和涡轮，以及位于转轴轴向一端的内空气轴承，其中，涡轮具有中空结构，并且包括相连接的涡轮内腔和涡轮气膜孔；转轴对应涡轮位置处具有轴连通孔，并且至少轴向一端具有轴内轴承腔，轴内轴承腔与轴连通孔通过轴内气路连通，轴连通孔通过涡轮的涡轮连通孔与涡轮内腔连通；内空气轴承延伸至轴内轴承腔内的部分与轴内轴承腔周向内壁之间形成气体轴承的气膜间隙，内空气轴承具有与轴内轴承腔连通的供气通道。本发明公开的转子系统，应用于燃气轮机时，能够增强涡轮的冷却，进而可进一步提高涡轮前温度，以提高燃气轮机的效率。本发明还公开了一种燃气轮机。本发明还公开了一种燃气轮机。本发明还公开了一种燃气轮机。


技术研发人员：段萌珠
受保护的技术使用者：星辰萌想科技（北京）有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/11/11