一种动车组转向架快速除冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种动车组转向架快速除冰装置，属于动车组除冰技术领域。


背景技术：

2.当进入冬季，遇到雨雪天气时，受外部低温的影响，动车组转向架上的雨水会凝结成冰或是附着冰雪而凝结成冰，使得冰粒等夹杂物混入会划伤制动盘和闸片，而冰层将制动夹钳包裹，动车组将无法准确进行基础制动。
3.现有的除冰装置通常是以热风机对结冰处进行吹风融化，只能对局部地方进行除冰作业，效率偏低，无法防止其再次结冰，严重威胁到动车组的安全运行，不能很好的满足人们的使用需求。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种动车组转向架快速除冰装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种动车组转向架快速除冰装置，包括固定板，所述固定板上固定设有储液箱，所述储液箱右侧固定设有加热箱，所述加热箱内腔固定设有热交换管，所述加热箱内腔对称固定设有电加热板，所述加热箱顶部固定安装有导风机，所述储液箱通过导管与热交换管连接，所述固定板底部两侧固定设有安装板，所述安装板之间转动设有喷水管、喷风管，所述喷水管、喷风管通过软管分别与热交换管、加热箱连接，所述固定板左端固定设有驱动箱，所述固定板底部活动设有驱动杆，所述喷水管、喷风管顶部均通过活动杆与驱动杆连接。
7.作为优选，所述储液箱顶部固定设有进水孔，且储液箱一侧设有水位计，所述储液箱内腔底部固定安装有增压水泵，所述增压水泵进水口设有过滤网罩，出水口与导管连接。
8.作为优选，所述热交换管呈s形设置，且热交换管上均匀固定设有导热翅片，所述热交换管位于电加热板之间。
9.作为优选，所述喷水管、喷风管底部均设有喷头，所述喷水管、喷风管互相交错设置，所述喷水管、喷风管两端均通过轴承与安装板活动连接。
10.作为优选，所述驱动箱内腔固定安装有步进电机，所述步进电机输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴上均匀固定设有凸轮。
11.作为优选，所述固定板底部固定设有隔板，所述驱动杆左端贯穿隔板固定设有移动块，所述移动块与凸轮接触，且移动块与隔板之间通过复位弹簧连接。
12.作为优选，所述驱动杆上均匀固定设有连接框，所述连接框中间固定设有连接杆，所述活动杆上均匀开设有矩形通孔，所述矩形通孔套设在连接杆上。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置储液箱，在使用时，将储液箱内的除冰液通过水泵输送至喷水管内，从
而将除冰液喷洒向动车组转向架上，起到除冰的效果，而且除冰液在输送时会经过加热箱内的热交换管，从而对除冰液矩形加热，避免除冰液温度过低影响除冰的效果；
15.2、通过设置加热箱，在喷洒除冰液的同时，也将加热箱内的热空气输送至喷风管内，从而对动车组转向架进行喷热风除冰的目的，与除冰液互相配合，大大提高除冰的速度，增加其实用性；
16.3、通过设置驱动杆，在喷洒除冰液与热风的同时，可以通过驱动箱让驱动杆左右移动，从而通过活动杆让喷水管、喷风管左右摆动，进而使得喷头左右摇摆，增加其喷洒的面积，避免出现除冰死角的位置，进一步提高其除冰的效果。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.图1是本实用新型一种动车组转向架快速除冰装置的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型一种动车组转向架快速除冰装置的剖视图；
20.图3是本实用新型一种动车组转向架快速除冰装置的驱动箱俯视示意图；
21.图4是本实用新型一种动车组转向架快速除冰装置的活动杆连接示意图；
22.图中标号：1、固定板；2、储液箱；3、加热箱；4、热交换管；5、电加热板；6、导风机；7、安装板；8、喷水管；9、喷风管；10、驱动箱；11、驱动杆；12、活动杆；13、导热翅片；14、喷头；15、步进电机；16、驱动轴；17、凸轮；18、隔板；19、移动块；20、复位弹簧；21、连接框；22、连接杆；23、矩形通孔。
具体实施方式
23.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
24.根据本实用新型的实施例，提供了一种动车组转向架快速除冰装置。
25.实施例一
26.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种动车组转向架快速除冰装置，包括固定板1，所述固定板1上固定设有储液箱2，所述储液箱2右侧固定设有加热箱3，所述加热箱3内腔固定设有热交换管4，所述加热箱3内腔对称固定设有电加热板5，所述加热箱3顶部固定安装有导风机6，所述储液箱2通过导管与热交换管4连接，所述固定板1底部两侧固定设有安装板7，所述安装板7之间转动设有喷水管8、喷风管9，所述喷水管8、喷风管9通过软管分别与热交换管4、加热箱3连接，所述固定板1左端固定设有驱动箱10，所述固定板1底部活动设有驱动杆11，所述喷水管8、喷风管9顶部均通过活动杆12与驱动杆11连接，所述储液箱2顶部固定设有进水孔，且储液箱2一侧设有水位计，所述储液箱2内腔底部固定安装有增压水泵，所述增压水泵进水口设有过滤网罩，出水口与导管连接，可以及时查看储液箱1内的剂量，避免在使用时不够的情况，所述热交换管4呈s形设置，且热交换管4上均匀固定设有导热翅片13，所述热交换管4位于电加热板5之间，通过上下两个电加热板5对热交换管4进
行加热，而导热翅片13增加热交换管4与热空气的接触面积，提高其热交换效率。
27.实施例二
28.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种动车组转向架快速除冰装置，包括固定板1，所述固定板1上固定设有储液箱2，所述储液箱2右侧固定设有加热箱3，所述加热箱3内腔固定设有热交换管4，所述加热箱3内腔对称固定设有电加热板5，所述加热箱3顶部固定安装有导风机6，所述储液箱2通过导管与热交换管4连接，所述固定板1底部两侧固定设有安装板7，所述安装板7之间转动设有喷水管8、喷风管9，所述喷水管8、喷风管9通过软管分别与热交换管4、加热箱3连接，所述固定板1左端固定设有驱动箱10，所述固定板1底部活动设有驱动杆11，所述喷水管8、喷风管9顶部均通过活动杆12与驱动杆11连接，所述喷水管8、喷风管9底部均设有喷头14，所述喷水管8、喷风管9互相交错设置，所述喷水管8、喷风管9两端均通过轴承与安装板7活动连接，喷水管8与喷风管9的位置不一，在向结冰处喷洒除冰液后，再向其表面吹热风，有效提高除冰的速度。
29.实施例三
30.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种动车组转向架快速除冰装置，包括固定板1，所述固定板1上固定设有储液箱2，所述储液箱2右侧固定设有加热箱3，所述加热箱3内腔固定设有热交换管4，所述加热箱3内腔对称固定设有电加热板5，所述加热箱3顶部固定安装有导风机6，所述储液箱2通过导管与热交换管4连接，所述固定板1底部两侧固定设有安装板7，所述安装板7之间转动设有喷水管8、喷风管9，所述喷水管8、喷风管9通过软管分别与热交换管4、加热箱3连接，所述固定板1左端固定设有驱动箱10，所述固定板1底部活动设有驱动杆11，所述喷水管8、喷风管9顶部均通过活动杆12与驱动杆11连接，所述驱动箱10内腔固定安装有步进电机15，所述步进电机15输出轴固定连接有驱动轴16，所述驱动轴16上均匀固定设有凸轮17，所述固定板1底部固定设有隔板18，所述驱动杆11左端贯穿隔板18固定设有移动块19，所述移动块19与凸轮17接触，且移动块19与隔板18之间通过复位弹簧20连接，所述驱动杆11上均匀固定设有连接框21，所述连接框21中间固定设有连接杆22，所述活动杆12上均匀开设有矩形通孔23，所述矩形通孔23套设在连接杆22上，在喷洒的同时，可以通过步进电机15带动驱动轴16旋转，从而使得凸轮17间断的与移动块19接触，将驱动杆11其向右推动，再通过复位弹簧20让驱动杆11恢复位置，从而让活动杆12左右摇摆，从而让喷水管8、喷风管9小幅度转动，使得喷头14也随之摇摆，增加喷洒除冰的面积，避免存在死角位置，保证除冰的效果。
31.综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，将储液箱1内的除冰液通过水泵输送至热交换管4内，同时电加热板5对其进行加热，再通过喷水管8将除冰液喷洒向动车组转向架上，起到除冰的效果，同时也将加热箱2内的热空气输送至喷风管9内，从而对动车组转向架进行喷热风除冰的目的，与除冰液互相配合，大大提高除冰的速度，增加其实用性，通过驱动箱10让驱动杆11左右移动，从而通过活动杆12让喷水管8、喷风管9左右摆动，进而使得喷头14左右摇摆，增加其喷洒的面积，避免出现除冰死角的位置，进一步提高其除冰的效果。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。