一种固定在导轨上部的主机座结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种固定在导轨上部的主机座结构。


背景技术：

2.随着我国社会的快速发展，对物质生活的要求不断提高，生活环境、生活品质的改善与提升已成为人民最关心、最直接、最现实的问题。一般7层以下的建筑受当时经济发展水平所限，大多为无电梯建筑。随着时间的推移，人的年龄增长，现居住在5、6楼的居民，特别是老病残者，生活极为不便。
3.现有的建筑楼层较低没有预留电井道，只能利用原建筑顶层和底坑规划电梯，导致顶层和底坑尺寸受限，常规电梯无法安装，针对上述情况，在现有的主机座结构基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种固定在导轨上部的主机座结构，以解决上述背景技术中提出现有的建筑楼层较低没有预留电井道，只能利用原建筑顶层和底坑规划电梯，导致顶层和底坑尺寸受限，常规电梯无法安装。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定在导轨上部的主机座结构，包括：
6.电梯井道，所述电梯井道的左侧设置有主机座板，所述电梯井道的内壁设置有井道导轨，所述主机座板的左侧设置有曳引机，所述曳引机的一侧安装有主机固定螺栓，所述曳引机的外壁安装有主机吊环，所述主机座板的右侧设置有两组对重侧支撑板，两组所述对重侧支撑板的内壁均设置有对重侧支撑垫板，所述对重侧支撑垫板和对重侧支撑板的内部均安装有连接螺栓，所述主机座板的内壁设置有轿厢侧支撑板，所述轿厢侧支撑板的内部对称安装有两组支撑板固定螺栓，所述主机座板的左侧且靠近曳引机的一侧对称设置有两个主机垫板。
7.优选的，所述主机吊环与曳引机之间为一体固定结构，且曳引机通过主机固定螺栓与主机座板之间构成可拆卸连接，并且主机垫板与主机座板之间为一体固定结构。
8.优选的，所述对重侧支撑垫板与对重侧支撑板之间为固定连接，且对重侧支撑垫板通过连接螺栓与主机座板之间构成可拆卸连接，并且轿厢侧支撑板通过支撑板固定螺栓与主机座板之间构成可拆卸连接。
9.优选的，所述主机座板还设有：
10.上拉吊架丝杆，其对称设置在所述主机座板的内部，所述上拉吊架丝杆的两端均设置有螺母，所述螺母的一侧设置有开口销。
11.优选的，所述上拉吊架丝杆通过螺母与主机座板之间构成可拆卸连接，且开口销与上拉吊架丝杆之间为活动连接。
12.优选的，所述上拉吊架丝杆还设有：
13.对重绳头板，其设置在所述上拉吊架丝杆的下方，所述对重绳头板的内壁设置有对重绳头补强，所述上拉吊架丝杆的下表面设置有绳头组。
14.优选的，所述对重绳头板与上拉吊架丝杆之间为螺栓连接，所述对重绳头补强与对重绳头板之间为固定连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1.该固定在导轨上部的主机座结构通过曳引机上设置的主机吊环，方便对曳引机进行吊装，且设置的主机固定螺栓，方便对曳引机进行固定，主机座板上设置的主机垫板能够起到防护的作用，避免曳引机发生较大的倾斜；通过主机座板上设置的连接螺栓，方便对对重侧支撑垫板和对重侧支撑板进行固定装配，且通过支撑板固定螺栓便于对轿厢侧支撑板安装到主机座板上，该主机座结构采用螺栓连接，不需要现场焊接，实用性强；
17.2.该固定在导轨上部的主机座结构通过设置的螺母，方便对上拉吊架丝杆和主机座板进行连接，且主机座板采用整体钢板，用支架连接在三根导轨上，减小对电梯井道的受力要求，主机座板完全避开轿厢上部空间，前侧与轿厢导轨固定，三角固定后，主机座板比较稳固；
18.3.该固定在导轨上部的主机座结构通过上拉吊架丝杆上设置的对重绳头板，方便进行后续的使用，该固定在导轨上部的主机座结构适用顶层较低时，井道不方便受力，该结构为家用梯加装提供更好的方案，最大程度上降低了顶层要求，使轿厢高度可以做到最大，有利于旧楼加装和家用电梯的推动发展。
附图说明
19.图1为本实用新型立体结构示意图；
20.图2为本实用新型侧视结构示意图；
21.图3为本实用新型主机座板侧视结构示意图；
22.图4为本实用新型对曳引机侧视结构示意图；
23.图5为本实用新型对重侧支撑板侧视结构示意图。
24.图中：1、电梯井道；2、主机座板；3、曳引机；4、主机固定螺栓；5、对重侧支撑板；6、连接螺栓；7、对重侧支撑垫板；8、轿厢侧支撑板；9、支撑板固定螺栓；10、主机垫板；11、上拉吊架丝杆；12、螺母；13、开口销；14、对重绳头板；15、对重绳头补强；16、绳头组；17、主机吊环；18、井道导轨。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型通过改进在此提供一种固定在导轨上部的主机座结构，如图1-图3所示，包括：电梯井道1，电梯井道1的左侧设置有主机座板2，电梯井道1的内壁设置有井道导轨18，主机座板2的左侧设置有曳引机3，曳引机3的一侧安装有主机固定螺栓4，曳引机3通过主机固定螺栓4与主机座板2之间构成可拆卸连接，曳引机3的外壁安装有主机吊环17，主
机吊环17与曳引机3之间为一体固定结构，主机座板2的右侧设置有两组对重侧支撑板5，两组对重侧支撑板5的内壁均设置有对重侧支撑垫板7，对重侧支撑垫板7与对重侧支撑板5之间为固定连接，对重侧支撑垫板7和对重侧支撑板5的内部均安装有连接螺栓6，对重侧支撑垫板7通过连接螺栓6与主机座板2之间构成可拆卸连接，主机座板2的内壁设置有轿厢侧支撑板8，轿厢侧支撑板8的内部对称安装有两组支撑板固定螺栓9，轿厢侧支撑板8通过支撑板固定螺栓9与主机座板2之间构成可拆卸连接，通过主机座板2上设置的连接螺栓6，方便对对重侧支撑垫板7和对重侧支撑板5进行固定装配，且通过支撑板固定螺栓9便于对轿厢侧支撑板8安装到主机座板2上，该主机座结构采用螺栓连接，不需要现场焊接，实用性强；主机座板2的左侧且靠近曳引机3的一侧对称设置有两个主机垫板10，主机垫板10与主机座板2之间为一体固定结构，通过曳引机3上设置的主机吊环17，方便对曳引机3进行吊装，且设置的主机固定螺栓4，方便对曳引机3进行固定，主机座板2上设置的主机垫板10能够起到防护的作用，避免曳引机3发生较大的倾斜。
27.本实用新型通过改进在此提供一种固定在导轨上部的主机座结构，如图3-图5所示，包括：上拉吊架丝杆11，其对称设置在主机座板2的内部，上拉吊架丝杆11的两端均设置有螺母12，上拉吊架丝杆11通过螺母12与主机座板2之间构成可拆卸连接，螺母12的一侧设置有开口销13，开口销13与上拉吊架丝杆11之间为活动连接，通过设置的螺母12，方便对上拉吊架丝杆11和主机座板2进行连接，且主机座板2采用整体钢板，用支架连接在三根导轨上，减小对电梯井道1的受力要求，主机座板2完全避开轿厢上部空间，前侧与轿厢导轨固定，三角固定后，主机座板2比较稳固；对重绳头板14，其设置在上拉吊架丝杆11的下方，对重绳头板14与上拉吊架丝杆11之间为螺栓连接，对重绳头板14的内壁设置有对重绳头补强15，对重绳头补强15与对重绳头板14之间为固定连接，上拉吊架丝杆11的下表面设置有绳头组16，通过上拉吊架丝杆11上设置的对重绳头板14，方便进行后续的使用，该固定在导轨上部的主机座结构适用顶层较低时，井道不方便受力，该结构为家用梯加装提供更好的方案，最大程度上降低了顶层要求，使轿厢高度可以做到最大，有利于旧楼加装和家用电梯的推动发展。
28.该固定在导轨上部的主机座结构的工作原理：在使用该固定在导轨上部的主机座结构前，先将主机座板2安置到电梯井道1内，安置该结构时，电梯井道1内设置的有井道导轨18，井道导轨18为对重导轨上部和下部，主机座板2安装在对重导轨上部，下部用导轨夹固定在导轨上起稳定做用，通过曳引机3上设置的主机吊环17，方便对曳引机3进行吊装，将曳引机3放置到主机座板2上，通过设置的主机固定螺栓4，能够对曳引机3进行固定，且通过主机座板2上设置的主机垫板10，能够起到稳定的作用，避免曳引机3发生较大的角度倾斜，对重侧支撑板5上设置的有对重侧支撑垫板7，通过设置的连接螺栓6，将对重侧支撑板5分别安装在主机座板2的两端，然后使用支撑板固定螺栓9将轿厢侧支撑板8安装在主机座板2上，从而对该结构装配完成，该主机座结构采用螺栓连接，不需要现场焊接，且主机座板2采用整体钢板，用支架连接在三根导轨上，减小对电梯井道1的受力要求，主机座板2完全避开轿厢上部空间，前侧与轿厢导轨固定，三角固定后，主机座板2比较稳固，降低顶层高度，该固定在导轨上部的主机座结构适用顶层较低时，井道不方便受力，该结构为家用梯加装提供更好的方案，设置的上拉吊架丝杆11通过螺母12固定在主机座板2上，且设置的开口销13能够起到限位的作用，避免螺母12发生脱落，对重绳头板14和对重绳头补强15通过螺母12
和上拉吊架丝杆11连接着，上拉吊架丝杆11末端连接的有设置的绳头组16，方便后续的使用。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。