一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，包括集油箱（2）和龙门架（1），其特征在于，所述的龙门架（1）一侧焊接有托板（7），所述的托板（7）通过固定螺丝（8）与接料槽（5）相连接，所述的托板（7）底部安装有震动马达（6），所述的龙门架（1）一侧焊接有位于所述的接料槽（5）上方的集料板（29），所述的龙门架（1）上方设置有限位槽板（13），所述的限位槽板（13）靠所述的接料槽（5）一侧焊接有刮动位于所述的集料板（29）上的油性涂料用的第一刮片装置，所述的限位槽板（13）内侧设置有轴承座（20），所述的轴承座（20）可拆卸安装有刮动位于所述的接料槽（5）内的油性涂料用的第二刮片装置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的第二刮片装置水平高度低于所述的第一刮片装置，所述的第一刮片装置包括与所述的限位槽板（13）相焊接的行程气缸（28）、与所述的行程气缸（28）驱动连接的第一滑块（24）、供所述的第一滑块（24）运行的导向杆（26）和通过螺丝安装与所述的第一滑块（24）上的第一刮板（25）。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的导向杆（26）上两侧均设置有防撞胶垫（23）。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的第二刮片装置包括安装于所述的轴承座（20）内的转动杆、与所述的转动杆驱动连接的驱动电机（11），所述的转动杆包括的安装杆体区域（21）、螺纹杆体区域（14）和驱动杆体区域（12），所述的安装杆体区域（21）与所述的轴承座（20）相装配，所述的驱动杆体区域（12）与所述的驱动电机（11）相连接，所述的螺纹杆体区域（14）上通过螺纹啮合活动装配有可沿其长度方向位移的转动块（15），所述的转动块（15）装配于定位板（16）内，且所述的定位板（16）底部焊接有移动板（17），所述的定位板（16）两侧设置有与所述的限位槽板（13）相互配对的第二滑块（27），所述的移动板（17）垂直安装有吊架（18），所述的吊架（18）通过螺丝安装有伸入所述的接料槽（5）内的第二刮板（19）。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的转动杆两端均套接有限位胶垫（22），所述的驱动电机（11）通过与所述的龙门架（1）相焊接的支架（10）固定。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的龙门架（1）内侧焊接有限位装配槽（3），所述的集油箱（2）设置有与所述的限位装配槽（3）相互配对的装配凹槽（4）。7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的第一刮板（25）为软性塑料一体成型。8.根据权利要求4所述的一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，其特征在于，所述的第二刮板（19）亦为软性塑料一体成型。

技术总结
本实用新型公开一种用于汽车零件喷涂的油性涂料自动回收装置，包括集油箱和龙门架，所述的龙门架一侧焊接有托板，所述的托板通过固定螺丝与接料槽相连接，所述的托板底部安装有震动马达，所述的龙门架一侧焊接有位于所述的接料槽上方的集料板，所述的龙门架上方设置有限位槽板，所述的限位槽板靠所述的接料槽一侧焊接有刮动位于所述的集料板上的油性涂料用的第一刮片装置，通过此设备装配与汽车零件喷漆工位下方，实现油性涂料的回收，区别以往此类原料直接排入管路内造成生产物料浪费和流失的现象，降低物料损耗，同时采用第一刮板和第二刮板对油性涂料刮落，实现集中收集，保证生产车间的干净和整洁，提高车间环境，大大降低了企业的生产成本。降低了企业的生产成本。降低了企业的生产成本。


技术研发人员：彭超
受保护的技术使用者：华涂技术（深圳）股份有限公司
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/11/10