滑坡防治的新型锚固装置的制作方法

1.本实用新型涉及滑坡防治技术领域，尤其是涉及一种滑坡防治的新型锚固装置。


背景技术：

2.为了减少滑坡的风险，一般采用锚固装置加固山体。锚固装置通常为混凝土结构，干固后可以起到一定的结构加强作用，再利用钢筋进行加强，能够有效减少滑坡问题。但是，这种锚固装置需要等待混凝土干固，其施工周期较长，有待改进。


技术实现要素：

3.针对上述情况，本实用新型提供一种滑坡防治的新型锚固装置，解决了现有锚固装置需要等待混凝土干固，导致施工周期较长的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种滑坡防治的新型锚固装置，主要可以包括：锚杆和防护网。锚杆包括杆体、压板和抗拔杆。压板设置在杆体的上部。抗拔杆与杆体相插接，并能够在驱动机构的驱动下沿杆体的径向移动。防护网上具有呈矩形阵列设置的多个连接板，连接板上开设有与杆体匹配的通孔，连接板能够被压板紧压在山体表面上。
6.在本实用新型的一些实施例中，驱动机构包括驱动块、驱动杆和传动杆。驱动块滑动连接在杆体内，并与杆体同轴。传动杆的一端与驱动块铰接，另一端与抗拔杆铰接。驱动杆与杆体相插接，并与驱动块固定相连。
7.在本实用新型的一些实施例中，驱动机构还包括限位销，限位销与杆体螺纹连接，并与驱动杆相插接。
8.在本实用新型的一些实施例中，杆体的上部开设有环形槽。压板套接于环形槽，并能够沿杆体的轴向移动。压板能够被压紧组件紧压在连接板上。
9.在本实用新型的一些实施例中，压板插接有导杆，导杆固定在环形槽内。
10.在本实用新型的一些实施例中，压紧组件包括螺纹连接在导杆上的紧压螺母，紧压螺母位于压板的上方。
11.在本实用新型的一些实施例中，多个抗拔杆沿杆体的周向且等间隔设置。
12.在本实用新型的一些实施例中，多个驱动块沿驱动杆的长度方向间隔设置。
13.本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：
14.使用时，先将防护网铺设在山体表面，再将杆体穿过连接板上的通孔，并使杆体插入山体中，通过压板将连接板紧压在山体表面上，然后，沿杆体的径向移动抗拔杆，使抗拔杆从杆体内露出，抗拔杆从杆体内露出后，能够插入山体中，以提高锚杆的抗拔能力。滑坡防治的新型锚固装置不使用混凝土，无需等待混凝土干固，能够有效缩短施工周期。
15.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为锚杆的结构示意图；
18.图2为防护网的结构示意图。
19.图标：
20.1-锚杆，11-杆体，111-环形槽，112-导杆，113-紧压螺母，
21.12-压板，
22.13-抗拔杆，
23.14-驱动机构，141-驱动块，142-驱动杆，143-传动杆，144-限位销，
24.2-防护网，21-连接板，211-通孔。
具体实施方式
25.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
26.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
27.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
28.请参照图1-图2，本实施例提供一种滑坡防治的新型锚固装置，主要可以包括：锚杆1和防护网2。锚杆1包括杆体11、压板12和抗拔杆13。压板12设置在杆体11的上部。抗拔杆13与杆体11相插接，并能够在驱动机构14的驱动下沿杆体11的径向移动。防护网2上具有呈矩形阵列设置的多个连接板21，连接板21上开设有与杆体11匹配的通孔211，连接板21能够被压板12紧压在山体表面上。
29.使用时，先将防护网2铺设在山体表面，再将杆体11穿过连接板21上的通孔211，并使杆体11插入山体中，通过压板12将连接板21紧压在山体表面上，然后，沿杆体11的径向移动抗拔杆13，使抗拔杆13从杆体11内露出，抗拔杆13从杆体11内露出后，能够插入山体中，以提高锚杆1的抗拔能力。滑坡防治的新型锚固装置不使用混凝土，无需等待混凝土干固，能够有效缩短施工周期。
30.具体的，驱动机构14包括驱动块141、驱动杆142和传动杆143。驱动块141滑动连接在杆体11内，并与杆体11同轴。传动杆143的一端与驱动块141铰接，另一端与抗拔杆13铰接。驱动杆142与杆体11相插接，并与驱动块141固定相连。下移驱动杆142，便能够使抗拔杆
13从杆体11内露出，以便于将抗拔杆13插入山体中。在将抗拔杆13插入山体中后，可限制驱动杆142的移动，以使抗拔杆13保持在插入山体中的状态。
31.为了便于在将抗拔杆13插入山体中后，限制驱动杆142的移动，驱动机构14还包括限位销144，限位销144与杆体11螺纹连接，并与驱动杆142相插接。
32.杆体11的上部开设有环形槽111。压板12套接于环形槽111，并能够沿杆体11的轴向移动。压板12能够被压紧组件紧压在连接板21上。在将杆体11穿过连接板21上的通孔211，并使杆体11插入山体中后，可将压板12紧压在连接板21上，以便于将防护网2固定在山体表面上。此外，压板12还能够压紧杆体11周围松散的土料，这有助于提高锚杆1的抗拔能力。
33.压板12插接有导杆112，导杆112固定在环形槽111内，导杆112能够对压板12的上移或下移起到导向的作用。
34.压紧组件包括螺纹连接在导杆112上的紧压螺母113，紧压螺母113位于压板12的上方。拧动紧压螺母113，便能够下移压板12。
35.为了进一步提高锚杆1的抗拔能力，多个抗拔杆13沿杆体11的周向且等间隔设置，多个驱动块141沿驱动杆142的长度方向间隔设置，多个抗拔杆13均能从杆体11内露出并插入山体中，以提高锚杆1的抗拔能力。
36.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，在不冲突的情况下，本技术的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。