一种多功能车载控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及车载控制器技术领域，特别涉及一种多功能车载控制系统。


背景技术：

2.can总线常用于汽车各个电子控制单元ecu之间的数据传输，是非常常见的通信技术，特斯拉model 3和model y汽车上的多媒体控制单元通过can总线与方向盘按键、空调控制器、车身控制器等模块连接，每个模块都是并接在can总线上的。
3.由于特斯拉model 3和model y汽车，都只有一块15.6英寸的前排中控显示屏，所有的车身信息、多媒体控制、空调控制等，都在中控显示屏上面显示。这样就造成了坐在后排的乘客需要起身伸手到前排中控显示屏才能对多媒体和空调进行操控，这样就非常不方便，而且在行车过程中还会造成安全隐患。
4.汽车上各个电子控制单元ecu都是并接在can总线上的，若想要截断中控显示屏多媒体控制单元发送到总线的空调控制数据，和方向盘按键发回中控显示屏多媒体控制单元的按键操作数据，经过处理后再发回到can总线上，而不能影响其它数据的通信；那么，并接在can总线上的方式就不合适了，需要串接才可以。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多功能车载控制系统。
6.为了实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
7.一种多功能车载控制系统，包括：第一can总线插座、第二can总线插座、开关模块、第一can收发器、第二can收发器、电源模块、mcu模块、mpu模块、显示屏模块、存储模块；
8.所述开关模块对应端分别与第一can总线插座、第二can总线插座、第一can收发器、第二can收发器一对应端电性连接；所述mcu模块对应端分别与第一can收发器另一对应端、第二can收发器另一对应端、mpu模块对应端电性连接，所述mpu模块对应端还分别与显示屏模块、存储模块对应端电性连接；
9.所述电源模块用于给第一can总线插座、第二can总线插座、第一can收发器、第二can收发器、电源模块、mcu模块、mpu模块、显示屏模块、存储模块供电。
10.优选地，所述显示屏模块包括触摸屏、显示屏；所述mpu模块对应端分别与触摸屏、显示屏对应端电性连接。
11.优选地，所述mcu模块包括一mcu电路，该mcu电路包括n32g452ccl7 芯片及其外围电路。
12.优选地，所述mpu模块包括一mpu电路，该mpu电路包括sphe8368-u芯片及其外围电路；所述sphe8368-u芯片对应端与n32g452ccl7芯片对应端电性连接。
13.优选地，所述存储模块包括一存储电路，该存储电路设为 w25n01gvzeigtr芯片及其外围电路；所述w25n01gvzeigtr芯片对应端与 sphe8368-u芯片对应端电性连接。
14.优选地，所述电源模块包括一3.3v电源电路、1.8v电源电路、0.9v电源电路，该
3.3v电源电路、1.8v电源电路、0.9v电源电路均包括降压芯片rt8059芯片及其外围电路。
15.优选地，所述开关模块包括一开关电路，该开关电路包括继电器k1、电容c1、电阻r1、电阻r2、电阻r3、二极管d1、三极管q3；所述继电器k1第一端分别与电容c1、二极管d1一对应端电性连接；所述继电器k1第八端分别与电阻r1一端、电容c1另一对应端、二极管d1另一对应端电性连接；所述电阻 r1另一端经三极管q3分别与电阻r2、电阻r3一端电性连接，所述三极管q3第三端接地，所述电阻r2另一端接地。
16.优选地，所述第一can收发器、第二can收发器均包括tja1042t/3芯片及其外围电路，该tja1042t/3芯片对应端分别与n32g452ccl7芯片、继电器 k1对应端电性连接。
17.采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型解决了特斯拉model 3和model y汽车后排乘客需要起身伸手到前排中控显示屏才能对多媒体及空调操控，在行车过程中存在安全隐患的问题；采用本实用新型后，后排乘客不需要起身，只需要在本实用新型的显示屏上操作即可完成对多媒体及空调进行操控。
18.多功能车载控制器，能够串接在原有can总线上进行数据处理而不影响原有can总线的数据传输，够截取原有can总线的数据进行处理之后再次发回到原can总线上；
19.can总线插座用于连接原车上的can总线；电源模块用于为各个元器件供电，继电器用于控制can总线插座直通和断开；can收发器用于接收和发送can 总线数据，mcu模块用于处理can总线和mpu模块的通信数据，mpu模块用于控制触摸屏和输出图像到显示屏上显示，触摸屏用于接收触摸数据，并发回给mpu模块，显示屏用于显示图像，存储器用于存储mpu模块的软件程序数据。
附图说明
20.图1为本实用新型模块示意图；
21.图2为本实用新型mcu模块电路原理图；
22.图3为本实用新型mup模块电路原理图；
23.图4为本实用新型触摸屏模块电路原理图；
24.图5为本实用新型显示屏模块电路原理图；
25.图6为本实用新型存储模块电路原理图；
26.图7为本实用新型3.3v电源电路原理图；
27.图8为本实用新型1.8v电源电路原理图；
28.图9为本实用新型0.9v电源电路原理图；
29.图10为本实用新型开关模块电路原理图；
30.图11为本实用新型第一can收发器电路原理图；
31.图12为本实用新型第二can收发器电路原理图；
32.图13为本实用新型can总线插座电路原理图；
33.图14为本实用新型车载显示器结构示意图；
34.图15为本实用新型车载显示器系统框架图。
具体实施方式
35.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
[0040]“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0041]
实施例1：
[0042]
参照图1至图15，本实用新型提供一种多功能车载控制系统，包括：第一 can总线插座s100、第二can总线插座s101、开关模块s103、第一can收发器 s104、第二can收发器s105、电源模块s102、mcu模块s106、mpu模块s107、显示屏模块、存储模块s110；
[0043]
所述开关模块对应端分别与第一can总线插座s100、第二can总线插座 s101、第一can收发器s104、第二can收发器s105一对应端电性连接；所述mcu 模块s106对应端分别与第一can收发器s104另一对应端、第二can收发器s105 另一对应端、mpu模块s107对应端电性连接，所述mpu模块s107对应端还分别与显示屏模块、存储模块s110对应端电性连接；
[0044]
所述电源模块s102用于给第一can总线插座s100、第二can总线插座s101、第一can收发器s104、第二can收发器s105、电源模块s102、mcu模块s106、 mpu模块s107、显示屏模块、存储模块s110供电；
[0045]
参照图2至图5，本实施例中显示屏s109用于显示图像，触摸屏s108用于接收触摸数据，并发回给mpu模块s107；所述显示屏模块包括触摸屏s108、显示屏s109；所述mpu模块s107对应端分别与触摸屏s108、显示屏s109对应端电性连接；所述触摸屏s108包括一触摸屏接口电路s108a，该触摸屏接口电路s108a包括触摸屏排序插座j2、电容c165、电容c166、fb260磁珠；所述触摸屏排序插座j2一对应端分别与电容c165、电容c166、fb260磁珠一端电
性连接，所述电容c165另一端接地且与电容c166另一端电性连接，所述fb260磁珠另一端与mpu模块s107对应端电性连接；所述显示屏s109包括一显示屏接口电路s109a，该显示屏接口电路s109a对应端与mpu模块s107对应端电性连接。本实施例中mcu模块s106用于处理can总线和mpu模块s107的通信数据，所述 mcu模块s106包括一mcu电路s106a，该mcu电路s106a包括n32g452ccl7芯片及其外围电路。本实施例中mpu模块s107用于控制触摸屏s108和输出图像到显示屏s109上显示，所述mpu模块s107包括一mpu电路s107a，该mpu电路 s107a包括sphe8368-u芯片及其外围电路；所述sphe8368-u芯片对应端与 n32g452ccl7芯片对应端电性连接。
[0046]
参照图6，本实施例中存储模块s110用于存储mpu模块s107的软件程序数据，所述存储模块包括一存储电路s110a，该存储电路s110a设为 w25n01gvzeigtr芯片及其外围电路；所述w25n01gvzeigtr芯片对应端与 sphe8368-u芯片对应端电性连接；所述存储电路s110a还包括电阻r66、电阻 r67、电阻r68、电阻r69、电阻r70、电阻r73、电容c97；所述w25n01gvzeigtr 芯片第一对应端分别与电阻r67一端、sphe8368-u芯片对应端电性连接，所述电阻r67另一端经电阻r66分别与sphe8368-u芯片对应端、w25n01gvzeigtr 芯片第三对应端电性连接；所述w25n01gvzeigtr芯片第五对应端分别与 sphe8368-u芯片对应端、电阻r69一端电性连接，所述电阻r69另一端分别与电阻r68、电阻r70一端电性连接，所述电阻r68另一端与w25n01gvzeigtr芯片第七对应端电性连接，所述电阻r70另一端与w25n01gvzeigtr芯片第六对应端电性连接。
[0047]
参照图7至图9，所述电源模块s102包括一3.3v电源电路s102a、1.8v电源电路s102b、0.9v电源电路s102c，所述3.3v电源电路s102a包括一降压芯片u13、电感pl6、磁珠fb26、电容c132、电容c133、电容c24、电容c134、电容c153、电容c127、电容c130、电阻r41、电阻r9、电阻r38、电阻r40；所述降压芯片 u13第四端分别与电阻r41、电容c133、电容c132、磁珠fb26一端电性连接；所述降压芯片u13第一端分别与电阻r9一端、电容c24一端、电阻r41另一端电性连接；所述降压芯片u13第三端经电感pl6分别与电容c134、电阻r38、电容 c153、电容c127、电容c130一端电性连接；所述降压芯片u13第六端分别与电容c134另一端、电阻r38另一端、电阻r40一端电性连接，所述电阻r40另一端接地；所述电容c153、电容c127、电容c130另一端均接地。所述1.8v电源电路s102b包括一降压芯片u2、电感pl2、磁珠fb5、电容c27、电容c28、电容c29、电容c137、电容c30、电容c31、电阻r17、电阻r18、电阻r19；所述降压芯片 u2第四端分别与电阻r18、电容c28、电容c27、磁珠fb5一端电性连接；所述降压芯片u2第一端与电阻r18另一端电性连接；所述降压芯片u2第三端经电感 pl2分别与电容c29、电阻r17、电容c137、电容c30、电容c31一端电性连接；所述降压芯片u2第六端分别与电容c29另一端、电阻r17另一端、电阻r19一端电性连接；所述电阻r19另一端接地，所述电容c137、电容c30、电容c31另一端均接地。所述0.9v电源电路s102c包括一降压芯片u5、电感pl4、磁珠fb6、磁珠fb7、电容c36、电容c37、电容c38、电容c39、电容c40、电容c41、电阻 r22、电阻r23、电阻r25、电阻r26、电阻r27；所述降压芯片u5第四端分别与电阻r22、电容c37、电容c36、磁珠fb6一端电性连接，所述电容c37、电容 c36另一端均接地；所述降压芯片u5第一端分别与电阻r22另一端、电阻r27 一端电性连接，所述电阻r27另一端接地；所述降压芯片u5第三端经电感pl4 分别与电容c38、电阻r23、c39电容、电容c40、电阻r25、电容c41、磁珠fb7 一端电性连接；所述u5降压芯片第六端分别与电容c38另一端、电阻r23另一端、电阻
r26一端电性连接；所述电阻r26、c39电容、电容c40、电阻r25、电容c41另一端接地；所述磁珠fb26、磁珠fb5、磁珠fb6、磁珠fb7的型号为 blm18pg121sn1；所述电感pl6、电感pl2、电感pl4的型号均为 swpa4026s3r3mt。
[0048]
参照图10，本实施例中开关模块s103用于控制第一can总线插座s100、第二can总线插座s101用直通和断开，所述开关模块s103包括一开关电路s103a，该开关电路s103a包括继电器k1、电容c1、电阻r1、电阻r2、电阻r3、二极管 d1、三极管q3；所述继电器k1第一端分别与电容c1、二极管d1一对应端电性连接；所述继电器k1第八端分别与电阻r1一端、电容c1另一对应端、二极管 d1另一对应端电性连接；所述电阻r1另一端经三极管q3分别与电阻r2、电阻 r3一端电性连接，所述三极管q3第三端接地，所述电阻r2另一端接地。
[0049]
参照图11至图12，本实施例中第一can收发器s104、第二can收发器s105 用于接收和发送can总线数据；所述第一can收发器s104包括一第一can收发器电路s104a，该第一can收发器电路s104a包括tja1042t/3芯片u5、电阻r36、电阻r37、电阻r38、电阻r39、电阻r40、电阻r41、电阻r42、电容c36、电容 c37、电容c38、电容c39、esd保护管d6、磁珠fb3；所述tja1042t/3芯片u5 第一端与电阻r41一端电性连接，所述tja1042t/3芯片u5第四端与电阻r37一端电性连接，所述tja1042t/3芯片u5第八端与电阻r36一端电性连接，所述 tja1042t/3芯片u5第三端分别与电容c37、电容c38、磁珠fb3一端电性连接，所述电容c37、电容c38另一端均接地，所述tja1042t/3芯片u5第七端经电阻 r38分别与电阻r40一端、esd保护管d6对应端电性连接，所述tja1042t/3芯片 u5第六端经电阻r39分别与电阻r42一端、电阻r40另一端、esd保护管d6对应端电性连接，所述电阻r42另一端经电容c37接地；所述电容c36一端与tja1042t/3芯片u5第五端电性连接，所述电容c36另一端与tja1042t/3芯片u5 第二端且接地。所述第一can收发器s105包括一第二can收发器电路s105a，该第二can收发器电路s105a包括tja1042t/3芯片u6、电阻r43、电阻r44、电阻r45、电阻r46、电阻r47、电阻r48、电阻r49、电容c40、电容c41、电容 c42、电容c43、esd保护管d7、磁珠fb4；所述tja1042t/3芯片u6第一端与电阻r48一端电性连接，所述tja1042t/3芯片u5第四端与电阻r45一端电性连接，所述tja1042t/3芯片u5第八端与电阻r43一端电性连接，所述tja1042t/3芯片 u6第三端与电容c42电性连接，该电容c42另一端接地，所述tja1042t/3芯片 u6第七端经电阻r44分别与电阻r47一端、esd保护管d7对应端电性连接，所述tja1042t/3芯片u6第六端经电阻r46分别与电阻r49一端、电阻r47另一端、 esd保护管d7对应端电性连接，所述电阻r49另一端经电容c40接地；所述 tja1042t/3芯片u6第五端分别与电容c41一端、磁珠fb4对应端电性连接电性连接，所述电容c41另一端与tja1042t/3芯片u6第二端且接地。
[0050]
参照图13，本实施例中第一can总线插座s100、第二can总线插座s101用于连接原车上的can总线。
[0051]
参照图14，本实用新型提供一种多功能车载控制器，包括产品壳体、设置在产品外壳上的带触摸屏的显示屏模组s201；所述产品壳体上还开设有空调出风口s202，该空调出风口s202置于显示屏模组s201下方，所述产品壳体还开设有两并排设置的type-c插座口s203且置于空调出风口s202下方，本实施例多功能车载控制器，应用在特斯拉model 3和model y车型上，安装在中央扶手箱后排空调出风口处。
[0052]
实施例2：
[0053]
参照图15，本实用新型提供的一种多功能车载控制器，其由can接口1、 can接口2、
继电器、can收发器1、can收发器2、电源模块、mcu模块、mpu 模块、触摸屏、显示屏、norflash存储器组成。电源模块负责为各个器件提供电源支持。can接口1与继电器1端口连接；can接口2与继电器2端口连接；can 收发器1与继电器3端口连接；can收发器2与继电器2端口连接；mcu与can收发器1、can收发器2连接，负责收发两路can总线数据；mcu与mpu连接，负责将can总线的数据上传给mpu，和将mpu发送出来的数据下发到can总线上；触摸屏与mpu主控芯片连接，负责将触摸数据传输给mpu主控芯片；显示屏与mpu主控芯片连接，负责显示mpu主控芯片输出的图像数据；norflash存储器与mpu主控芯片连接，负责存储系统软件数据
‘
mpu主控芯片负责从mcu 上接收多媒体及空调状态数据，然后通过图形表现在显示屏上；当用户通过触摸屏对多媒体或者空调进行操作的时候，mpu主控芯片再将对应的控制数据发送给mcu；
[0054]
当继电器端口1和端口2连接时，can接口1和can接口2接通，原车can总线不会截断，总线数据直通；当继电器端口1和端口3连接时，can接口1和can 接口2断开，原车can总线被截断，从can接口1进来的数据经过mcu处理后再从can接口2发出，从can接口2进来的数据经过mcu处理后再从can接口1发出。
[0055]
由上述实施例可知，本实用新型解决了特斯拉model 3和model y汽车后排乘客需要起身伸手到前排中控显示屏才能对多媒体及空调操控，在行车过程中存在安全隐患的问题；采用本实用新型后，后排乘客不需要起身，只需要在本实用新型的显示屏上操作即可完成对多媒体及空调进行操控；多功能车载控制器，能够串接在原有can总线上进行数据处理而不影响原有can总线的数据传输，够截取原有can总线的数据进行处理之后再次发回到原can总线上。
[0056]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。