一种密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架。


背景技术：

2.保持架指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，但现有技术中的保持架容易使得灰尘易进入内圈与外圈之间而致使滚动体低速旋转降低轴承转速，同时容易使加入的润滑油流出，导致需要工作人员频繁的加油，而且在使用环境恶劣时，容易使外界的灰尘进入，使灰尘和润滑油结合形成油泥，导致润滑效果变差，从而使得保持架的防尘密封性不够理想，因此，需要一种密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架来对上述问题进行改进。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架，解决了现有技术中的保持架容易使得灰尘易进入内圈与外圈之间而致使滚动体低速旋转降低轴承转速，同时容易使加入的润滑油流出，导致需要工作人员频繁的加油，而且在使用环境恶劣时，容易使外界的灰尘进入，使灰尘和润滑油结合形成油泥，导致润滑效果变差，从而使得保持架的防尘密封性不够理想的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架，包括架体，所述架体的左侧面和右侧面均搭接有密封组件，右侧所述密封组件的左侧面固定连接有两个固定块，所述固定块的上表面和下表面均设置有第一活塞筒，所述固定块的左侧面设置有第二活塞筒。
7.所述第二活塞筒的外表面分别与两个第一活塞筒的相对面通过软管相连通，下侧所述第一活塞筒的内壁滑动连接有推板，所述推板的下表面固定连接有推杆，所述推杆的外表面与第一活塞筒的内壁滑动连接，所述架体的右侧面开设有两个限位凹槽。
8.所述架体的外表面开设有放置槽，所述放置槽的内壁开设有第二出油孔，所述架体的外表面开设有第一出油孔，所述架体的外表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁设置有注油管。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述密封组件的正面设置有控制阀，所述控制阀的另一端与第二活塞筒的外表面相连通。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述注油管的正面固定连接有分流管，所述分流管的另一端与第二出油孔的背面相连通。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述注油管的内壁设置有密封塞，所述第一出油孔的底端与注油管的外表面相连通。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述推板的上表面固定连接有弹性组件，所述弹性组件的顶端与第一活塞筒内壁的上表面固定连接。
13.作为本实用新型的进一步方案：所述限位凹槽内壁的上表面与内壁的下表面均开设有限位孔，所述推杆的外表面与限位孔的内壁滑动连接。
14.作为本实用新型的进一步方案：所述限位凹槽的内壁与固定块的外表面搭接，所述第二活塞筒的内壁滑动连接有活动组件。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
17.1、该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架，通过设置密封组件、固定块、限位凹槽、第一活塞筒、第二活塞筒、密封塞和注油管，首先将密封塞取下，然后通过注油管注入润滑油，润滑油在注油管和分流管的配合下顺着第一出油孔和第二出油孔进入外环与圆柱滚子外表面，注油完成后，控制固定块接触限位凹槽，继续往左推动密封组件，限位凹槽挤压第二活塞筒，使得被挤压的气体通过软管传递至第一活塞筒内，使得推杆接触限位孔，架体两侧卡接的密封组件通过推杆与限位孔的紧密接触，保证了轴承内部的密封，从而避免灰尘进入轴承内部与润滑油结合形成油泥，导致润滑效果变差，同时也保证了架体的密封性能更加理想。
18.2、该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架，通过设置注油管和密封塞，便于定期的向滚子轴承内部注入润滑油，保证滚子轴承的正常使用，密封塞的设置则保证了注油管内部的干净程度，避免外界灰尘与润滑油混合成油泥阻碍轴承的转动，从而使得架体的密封性较强。
19.3、该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架，通过设置推杆和限位孔，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，限位孔对推杆起到支撑和限位作用，从而保证了密封组件与架体的紧密接触。
附图说明
20.图1为本实用新型立体的结构示意图；
21.图2为本实用新型限位凹槽立体的结构示意图；
22.图3为本实用新型密封组件左视立体的结构示意图；
23.图4为本实用新型第一活塞筒左视立体的剖面结构示意图；
24.图中：1、架体；2、放置槽；3、控制阀；4、密封组件；5、限位凹槽；6、限位孔；7、密封塞；8、注油管；9、固定槽；10、第一出油孔；11、第二出油孔；12、分流管；13、固定块；14、活动组件；15、推杆；16、推板；17、弹性组件；18、第一活塞筒；19、第二活塞筒；20、软管。
具体实施方式
25.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
26.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架，包括架体1，架体1的左侧面和右侧面均搭接有密封组件4，右侧密封组件4的左侧面固定连接有两个固定块13，固定块13的上表面和下表面均设置有第一活塞筒18，固定块13的左侧面设置有第二活塞筒19，通过设置架体1，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子
轴承用保持架时，架体1可以防止圆柱滚子的倾斜或圆柱滚子之间相互摩擦，从而有效防止了旋转扭矩的增加。
27.第二活塞筒19的外表面分别与两个第一活塞筒18的相对面通过软管20相连通，通过设置软管20，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，第二活塞筒19内部被挤压的气体则可以通过软管20顺利流畅的传递至第一活塞筒18内，从而便可实现密封组件4与架体1的稳定接触，下侧第一活塞筒18的内壁滑动连接有推板16，推板16的下表面固定连接有推杆15，推杆15的外表面与第一活塞筒18的内壁滑动连接，架体1的右侧面开设有两个限位凹槽5。
28.架体1的外表面开设有放置槽2，放置槽2的内壁开设有第二出油孔11，架体1的外表面开设有第一出油孔10，架体1的外表面开设有固定槽9，通过设置固定槽9，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，固定槽9对注油管8起到收纳支撑的作用，从而保证了注油管8在架体1的内部不会被损坏，固定槽9的内壁设置有注油管8。
29.具体的，如图1和图2所示，密封组件4的正面设置有控制阀3，控制阀3的另一端与第二活塞筒19的外表面相连通，通过设置控制阀3，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，可以通过控制阀3释放第二活塞筒19内部的气体，使得弹性组件17复位，从而便可实现推杆15与限位孔6之间解除限位，注油管8的正面固定连接有分流管12，分流管12的另一端与第二出油孔11的背面相连通，注油管8的内壁设置有密封塞7，通过设置密封塞7，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，密封塞7的设置保证了与注油管8的连接处的密封性，从而给注油管8提供干净的环境，第一出油孔10的底端与注油管8的外表面相连通。
30.具体的，如图3和图4所示，推板16的上表面固定连接有弹性组件17，弹性组件17的顶端与第一活塞筒18内壁的上表面固定连接，通过设置弹性组件17，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，弹性组件17根据自身的弹性作用，弹性组件17复位，使得推杆15与限位孔6解除限位，从而便可实现密封组件4的拆卸，限位凹槽5内壁的上表面与内壁的下表面均开设有限位孔6，推杆15的外表面与限位孔6的内壁滑动连接，通过设置限位孔6和推杆15，当使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，限位孔6对推杆15的限位固定，便可实现密封组件4与架体1的稳定接触，从而使得架体1的密封性能更理想，限位凹槽5的内壁与固定块13的外表面搭接，第二活塞筒19的内壁滑动连接有活动组件14。
31.本实用新型的工作原理为：
32.s1、当需要使用该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架时，首先使用者用手控制密封组件4往架体1方向运动，使得固定块13接触限位凹槽5，使用者继续往左推动密封组件4，限位凹槽5挤压活动组件14往右运动，使得第二活塞筒19被挤压；
33.s2、使得被挤压的气体通过软管20传递至第一活塞筒18内，使得弹性组件17被拉长，推板16推动两推杆15相互远离运动，使得推杆15接触限位孔6，从而完成对架体1两侧的密封，当需要对该密封性较强的四列圆柱滚子轴承用保持架进行注油润滑时；
34.s3、使用者释放控制阀3减小第二活塞筒19内部的气体，使得弹性组件17复位带动两推板16和两推杆15相互靠近运动，使得推杆15与限位孔6分离，从而将密封组件4取下，同时也方便使用者对其架体1内部进行注油润滑。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。