一种驱动电机散热装置的制作方法

1.本实用新型涉及驱动电机领域，具体为一种驱动电机散热装置。


背景技术：

2.伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。
3.现有的伺服电机驱动器在使用时，温度较高会造成电机的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种驱动电机散热装置，以解决驱动器在使用时，温度较高会造成电机的损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种驱动电机散热装置，包括第一支板、第二支板和置物板，第一支板和第二支板以置物板为对称轴对称设置于置物板两侧；
7.所述第一支板和第二支板顶部上均开设有条形滑槽，两个所述条形滑槽内底壁上固定连接有滑杆，两个所述滑杆底部外侧滑动套接有同一个置物板，所述置物板下端面和条形滑槽上端面之间设置减震弹簧，所述减震弹簧绕设于滑杆外侧，两个所述滑杆顶部外侧固定连接有同一个横板，所述横板上开设有弧形槽口；
8.所述置物板下端面固定连接有多个导热柱；
9.所述第一支板上开设有通风孔，所述第二支板上开设有凹槽，所述凹槽内侧壁上固定安装有风扇。
10.进一步的，所述减震弹簧底端与条形滑槽内底壁固定连接，所述减震弹簧顶端与置物板下端面固定连接。
11.进一步的，所述横板下端面且位于弧形槽口两侧的位置上粘接固定有橡胶软垫。
12.进一步的，所述置物板采用导热系数较高的铝合金材料制作而成。
13.进一步的，所述导热柱采用导热系数较高的铝合金材料制作而成，且导热柱为空心结构。
14.进一步的，多个所述导热柱阵列分布于置物板下端面。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型中，为使能够快速对驱动电机进行散热，导热柱采用导热系数较高的铝合金材料制作而成，且导热柱为空心结构，驱动电机本身产生的热量快速传递至导热柱上，通过启动风扇，使得风扇对散热框内侧的导热柱进行风力散热，能够加快导热柱周边空气的流通，进一步提高了驱动电机的散热速度，使得驱动电机能够快速降温；通过设置的减震弹簧，能够对驱动电机起到一定的减震效果，避免驱动电机因外部撞击造成损坏。
附图说明
17.图1为一种驱动电机散热装置的正视剖视结构示意图；
18.图2为图1中a处局部放大图；
19.图3为一种驱动电机散热装置的正视结构示意图。
20.图中：10、第一支板；11、第二支板；12、置物板；13、条形滑槽；14、滑杆；15、减震弹簧；16、横板；17、弧形槽口；20、导热柱；21、通风孔；22、凹槽；23、风扇；24、橡胶软垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：
23.一种驱动电机散热装置，包括第一支板10、第二支板11和置物板12，第一支板10和第二支板11以置物板12为对称轴对称设置于置物板12两侧；
24.第一支板10和第二支板11顶部上均开设有条形滑槽13，两个条形滑槽13内底壁上固定连接有滑杆14，两个滑杆14底部外侧滑动套接有同一个置物板12，置物板12下端面和条形滑槽13上端面之间设置减震弹簧15，减震弹簧15绕设于滑杆14外侧，两个滑杆14顶部外侧固定连接有同一个横板16，横板16上开设有弧形槽口17；
25.置物板12下端面固定连接有多个导热柱20；
26.第一支板10上开设有通风孔21，第二支板11上开设有凹槽22，凹槽22内侧壁上固定安装有风扇23。
27.此外，减震弹簧15底端与条形滑槽13内底壁固定连接，减震弹簧15顶端与置物板12下端面固定连接。
28.其中，横板16下端面且位于弧形槽口17两侧的位置上粘接固定有橡胶软垫24。
29.在使用时，首先按压置物板12，使得置物板12挤压减震弹簧15，减震弹簧15压缩后将驱动电机安装于置物板12上端面，如此减震弹簧15的反弹力将驱动电机固定于横板16和置物板12之间，且通过设置橡胶垫避免驱动电机上端面受顶力造成损坏，且通过设置的减震弹簧15，能够对驱动电机起到一定的减震效果，避免驱动电机因外部撞击造成损坏。
30.其中，置物板12采用导热系数较高的铝合金材料制作而成。
31.其中，导热柱20采用导热系数较高的铝合金材料制作而成，且导热柱20为空心结构。
32.其中，多个导热柱20阵列分布于置物板12下端面。
33.工作原理：使用时，首先按压置物板12，使得置物板12挤压减震弹簧15，减震弹簧15压缩后将驱动电机安装于置物板12上端面，如此减震弹簧15的反弹力将驱动电机固定于横板16和置物板12之间，且通过设置橡胶垫避免驱动电机上端面受顶力造成损坏，且通过设置的减震弹簧15，能够对驱动电机起到一定的减震效果，避免驱动电机因外部撞击造成损坏，为使能够快速对驱动电机进行散热，导热柱20采用导热系数较高的铝合金材料制作而成，且导热柱20为空心结构，驱动电机本身产生的热量快速传递至导热柱20上，通过启动
风扇23，使得风扇23对散热框内侧的导热柱20进行风力散热，能够加快导热柱20周边空气的流通，进一步提高了驱动电机的散热速度，使得驱动电机能够快速降温。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种驱动电机散热装置，包括第一支板(10)、第二支板(11)和置物板(12)，其特征在于：第一支板(10)和第二支板(11)以置物板(12)为对称轴对称设置于置物板(12)两侧；所述第一支板(10)和第二支板(11)顶部上均开设有条形滑槽(13)，两个所述条形滑槽(13)内底壁上固定连接有滑杆(14)，两个所述滑杆(14)底部外侧滑动套接有同一个置物板(12)，所述置物板(12)下端面和条形滑槽(13)上端面之间设置减震弹簧(15)，所述减震弹簧(15)绕设于滑杆(14)外侧，两个所述滑杆(14)顶部外侧固定连接有同一个横板(16)，所述横板(16)上开设有弧形槽口(17)；所述置物板(12)下端面固定连接有多个导热柱(20)；所述第一支板(10)上开设有通风孔(21)，所述第二支板(11)上开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)内侧壁上固定安装有风扇(23)。2.根据权利要求1所述的一种驱动电机散热装置，其特征在于：所述减震弹簧(15)底端与条形滑槽(13)内底壁固定连接，所述减震弹簧(15)顶端与置物板(12)下端面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种驱动电机散热装置，其特征在于：所述横板(16)下端面且位于弧形槽口(17)两侧的位置上粘接固定有橡胶软垫(24)。4.根据权利要求1所述的一种驱动电机散热装置，其特征在于：所述置物板(12)采用导热系数较高的铝合金材料制作而成。5.根据权利要求1所述的一种驱动电机散热装置，其特征在于：所述导热柱(20)采用导热系数较高的铝合金材料制作而成，且导热柱(20)为空心结构。6.根据权利要求1所述的一种驱动电机散热装置，其特征在于：多个所述导热柱(20)阵列分布于置物板(12)下端面。

技术总结
本实用新型公开了一种驱动电机散热装置，包括第一支板、第二支板和置物板，第一支板和第二支板以置物板为对称轴对称设置于置物板两侧，置物板下端面固定连接有多个导热柱，第一支板上开设有有通风孔，第二支板上开设有凹槽，所述凹槽内侧壁上固定安装有风扇。本实用新型中，为使能够快速对驱动电机进行散热，导热柱采用导热系数较高的铝合金材料制作而成，且导热柱为空心结构，驱动电机本身产生的热量快速传递至导热柱上，通过启动风扇，使得风扇对散热框内侧的导热柱进行风力散热，能够加快导热柱周边空气的流通，进一步提高了驱动电机的散热速度，使得驱动电机能够快速降温。使得驱动电机能够快速降温。使得驱动电机能够快速降温。


技术研发人员：李锦洲 汪家俊 宫建军 施宏亮
受保护的技术使用者：江苏微特利电机股份有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/10/27