一种扫地车专用转向结构的制作方法

技术特征：
1.一种扫地车专用转向结构，包括用于驱动扫地车的轮子转动的驱动机构、驱动电机和角度传感器，其特征在于，还包括：支撑板；驱动轴，转动设置在所述支撑板中，其中所述转动轴的一端与所述驱动机构连接；第一安装架，设置在所述支撑板中，其中所述第一安装架中转动设置有手动转轴，且所述手动转轴中固定设置有第一驱动轮；第二安装架，设置在所述支撑板中，其中所述第二安装架中转动设置有电动转轴，所述驱动电机设置在所述第二安装架中，且所述驱动电机与所述电动转轴连接，所述电动转轴中固定设置有第二驱动轮；第三安装架，设置在所述支撑板中，其中所述角度传感器设置在所述第三安装架中，且所述角度传感器与所述驱动轴的另一端连接；其中，所述驱动轴的另一端中间隔固定设置有第三驱动轮和第四驱动轮，所述第三驱动轮和所述第一驱动轮之间设置有第一驱动带，所述第四驱动轮和所述第二驱动轮之间设置有第二驱动带。2.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第三驱动轮和所述第一驱动轮处于同一水平面设置，所述第四驱动轮和所述第二驱动轮处于同一水平面设置。3.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第一安装架包括间隔设置在所述支撑板的一侧的第一支架和第二支架，其中所述第一支架和所述第二支架的顶部设置有第一顶板，所述第一顶板中设有第一通孔，所述第一通孔中设置有第一轴承，所述手动转轴的一端穿设并固定设置在所述第一轴承的内圈内。4.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第二安装架包括间隔设置在所述支撑板的另一侧的第三支架和第四支架，其中所述第三支架和所述第四支架的顶部设置有第二顶板，所述第二顶板中设有第二通孔，所述第二通孔中设置有第二轴承，所述电动转轴的一端穿设并固定设置在所述第二轴承的内圈内。5.根据权利要求4所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第二顶板设置有固定架，所述固定架设置有与所述电动转轴的一端固定连接的驱动电机。6.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第三安装架包括间隔设置在支撑板中的第五支架和第六支架，所述第五支架和所述第六支架的顶部设置有固定杆，所述角度传感器设置在所述固定杆中。7.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述支撑板的一端延伸设有安装杆，所述安装杆的两端分别设有第一延伸板和第二延伸板，其中所述第一延伸板中设置有第一安装孔，所述第二延伸板中设置有第二安装孔。8.根据权利要求7所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述支撑板的另一端间隔设置有多个第三安装孔。9.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第一驱动轮、所述第二驱动轮、第三驱动轮和第四驱动轮为同步轮，所述第一驱动带和所述第二驱动带为同步带。10.根据权利要求1所述的扫地车专用转向结构，其特征在于，所述第一驱动轮、所述第二驱动轮、第三驱动轮和第四驱动轮为链轮，所述第一驱动带和所述第二驱动带为链条。

技术总结
本发明公开了一种扫地车专用转向结构，包括：驱动机构；驱动电机；角度传感器；支撑板；驱动轴，其一端与驱动机构连接；第一安装架，转动设置有手动转轴，且手动转轴中设置有第一驱动轮；第二安装架，转动设置有电动转轴，驱动电机设置在第二安装架中且与电动转轴连接，电动转轴中固定设置有第二驱动轮；第三安装架，角度传感器设置在第三安装架中且与驱动轴的另一端连接；其中，驱动轴的另一端中设置有第三驱动轮和第四驱动轮，第三驱动轮和第一驱动轮之间设置有第一驱动带，第四驱动轮和第二驱动轮之间设置有第二驱动带。通过上述方式，本发明可以根据需要通过手动方式驱动扫地车转向，也可以通过电动方式驱动扫地车转向，灵活性好。灵活性好。灵活性好。


技术研发人员：徐洪格 赵敏 蓝海森 吴博钊
受保护的技术使用者：梅里科技（广州）有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/10/25