一种基于土壤湿润度的市政道路绿化喷淋装置的制作方法

1.本发明涉及喷淋技术领域，具体为一种基于土壤湿润度的市政道路绿化喷淋装置。


背景技术：

2.道路绿化是市政基础建设中不可或缺的一项，起到美化道路、阻挡灰尘及净化尾气的作用，通常情况下使用洒水车对路边的绿化带进行喷淋浇灌，其实需要人工手持喷水枪进行浇水，这种喷淋浇水的方式存在很多的问题，其一无法根据绿化带土壤的湿润程度调节出水量，经常导致浇水过多，绿化带中的土壤随着水溢出而流失，土壤流失则会加速土层中水分蒸发的速度，土壤的保水性降低，其次采用人工浇灌的方式很难确保浇灌的范围，不仅容易喷淋到行人，还容易导致水的浪费，操作人员需要经常向储水罐中加水，导致工作效率降低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种基于土壤湿润度的市政道路绿化喷淋装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种基于土壤湿润度的市政道路绿化喷淋装置，包括洒水车、储水罐，所述储水罐设置在洒水车上，所述洒水车上设置有检测组件、动力组件、洒水组件及水泵，所述检测组件设置在储水罐靠近洒水车车头的一侧，所述洒水组件设置在洒水车的车尾处，所述水泵设置在储水罐上，水泵的负压端口连接有抽水管，水泵的出水口连接有出水管，所述抽水管位于储水罐中，所述出水管与洒水组件相连接，所述动力组件驱动水泵工作。
5.进一步的，所述检测组件包括竖板、第二电机，所述竖板设置在洒水车靠近车头的一端，竖板上滑动设置有顶推板，所述顶推板位于洒水车外的一侧设置有探针，竖板朝向洒水车外的一侧底部设置有刮泥板，所述探针与刮泥板滑动连接，所述第二电机的电机轴上设置有螺杆，所述螺杆转动设置在竖板朝向洒水车内的一侧，所述顶推板上开设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔相配合，在喷淋装置开始工作之前，通过探针对土壤的湿度进行检测，第二电机通电带动螺杆进行旋转，螺杆通过螺纹孔带动顶推板沿着竖板滑动，顶推板将探针插入到土层中。
6.进一步的，所述探针上均匀排布有若干对金属贴片，每对所述金属贴片之间互不接触，每两对相邻的金属贴片之间互不接触，每对金属贴片与同一个检测电路通过导线进行连接，所述竖板的顶部还设置有探测相机，土层由上而下湿润度逐渐变高，湿度大的土壤导电性高，干燥的土壤导电率低，若干对金属贴片利用检测电路分别对不同深度的土壤导电性进行检测，得到土壤的湿润性数据，检测结束后，第二电机再次带动螺杆转动，螺杆通过螺纹孔带动顶推板上升，探针被抬起，刮泥板将探针上辅佐的泥土刮下，防止土壤干涸在探针上影响后续的检测，依据土壤的湿润性对道路的绿化带进行喷淋浇灌。
7.进一步的，所述动力组件包括传动机构及变速机构，所述传动机构包括支撑架、第一液压缸，所述支撑架滑动设置在洒水车上，支撑架位于洒水车一个轮子的上方，支撑架的中部转动安装有传动轮，所述传动轮的外轮廓上设置有防滑橡胶，所述洒水车上设置有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆与支撑架的顶部相连接，所述支撑架的底部与洒水车之间设置有一对复位弹簧，所述第一液压缸与驾驶室的液压控制系统相连接，操作人员驾驶洒水车沿着道路绿化带行驶，通过操作液压控制系统使得第一液压缸将支撑架向下推动，支撑架上的传动轮与洒水车上的一个轮子相接触，防滑橡胶使得传动轮与轮子之间的摩擦增大，传动轮的轮径小于轮子直径，传动轮增速转动。
8.进一步的，所述传动轮上同轴安装有主动链轮，所述传动机构包括张紧臂，所述张紧臂转动安装在洒水车上，张紧臂与洒水车的转动连接处设置有卷簧，张紧臂的一端转动安装有张紧轮，所述张紧轮的两侧设置有挡板，所述变速机构上安装有从动链轮，所述主动链轮、张紧轮及从动链轮上连接有同一个链条，传动轮带动主动链轮同时转动，主动链轮通过链条带动从动链轮旋转，在卷簧的作用下张紧臂通过张紧轮对链条进行张紧，张紧轮两侧的挡板防止主动链轮在运动时链条滑脱，从动链轮的轮径小于主动链轮的转速，从动链轮在传动轮增速转动的基础上再次增速转动，使得从动链轮获得足够的转速带动水泵进行工作，无需增添多余的驱动装置带动水泵进行工作，起到节约能耗的作用。
9.进一步的，所述变速机构包括变速器、三个变角杆、输出槽盘，所述变速器设置在储水罐上，变速器内部靠近支撑架的一端转动安装有动力槽盘，所述动力槽盘与从动链轮同轴安装，所述变速器远离动力槽盘的一端安装有输出槽盘，所述输出槽盘与水泵的转子同轴安装，变速器外侧均布开设有三个通槽，三个所述通槽的槽口处均设置有弧形槽夹块，三个所述变角杆上设置有与弧形槽夹块相配合的凸块，所述凸块与弧形槽夹块滑动连接。
10.进一步的，每个所述变角杆的一端转动安装有变速滚珠，三个所述变速滚珠位于变速器的内部，所述动力槽盘及输出槽盘与每个变速滚珠均相接触，每个所述变角杆远离变速滚珠的一端开设有滑槽，所述变速器上对应每个变角杆的位置处设置有一个第二液压缸，每个所述第二液压缸的活塞杆与一个变角杆的滑槽滑动连接，每个第二液压缸与驾驶室的液压控制系统相连接，从动链轮带动动力槽盘转动，动力槽盘通过三个变速滚珠带动输出槽盘转动，操作人员通过液压控制系统控制所有的第二液压缸带动变角杆同时偏转位置，使得与动力槽盘及输出槽盘相接触的变速滚珠转动中心位置不一致，实现传动中无级调速的效果，输出槽盘带动水泵的转子工作，通过改变输出槽盘的转速，在对道路绿化带进行喷淋时，结合土壤的湿润程度，调节水泵的输出水量，避免出现过度灌溉和浇灌不足的情况，达到节约用水的目的。
11.进一步的，所述洒水组件包括喷杆尾座、洒水杆，所述洒水杆滑动设置在喷杆尾座上，所述喷杆尾座的外侧安装有第一电机，所述第一电机的电机轴上安装有齿轮，所述洒水杆靠近齿轮的一侧开设有齿槽，所述齿轮与齿槽啮合传动，竖板上的探测相机探测道路绿化带的宽度范围，第一电机通电带动齿轮旋转，齿轮通过齿槽将洒水杆从喷杆尾座上推出一段距离，使得洒水杆喷出的水达到绿化带的宽度范围，洒水杆倾斜设置，达到避让绿化带树木的功能，水泵通过抽水管抽取储水罐中的水，并将水通过出水管送入洒水杆中。
12.进一步的，所述洒水杆的内部中空，所述出水管与洒水杆中空部分连通，所述洒水杆靠近喷杆尾座的一侧均布设置有若干个多孔塞，洒水杆对应每个多孔塞的下方转动设置
有螺旋水帽。
13.进一步的，所述多孔塞及螺旋水帽的内部均圆周开设有若干个螺旋形孔，多孔塞内部开设的若干个螺旋形孔的孔径大于螺旋水帽内部螺旋形孔的孔径，多孔塞内部螺旋形孔的数量少于螺旋水帽内部螺旋形孔的数量，洒水杆中的水通入多孔塞中的螺旋形孔中，随后通过螺旋水帽中的螺旋形孔流出，螺旋水帽内部的螺旋形孔一定存在与多孔塞内部螺旋形孔重合的位置，水在流动时作用到螺旋水帽螺旋形孔的作用力推动螺旋水帽旋转，水从螺旋水帽流出时获得离心力，因此水流在浇灌向绿化带时的喷淋方向是杂乱无序的，喷淋的水流可以绕过树干的遮挡，浇灌到树干后的植被上，使得道路绿化带的喷淋效果更加均匀。
14.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
15.1、利用湿度大的土壤导电性高，干燥的土壤导电率低的特性，使用若干对金属贴片利用检测电路分别对不同深度的土壤导电性进行检测，得到土壤的湿润性数据，同时通过设置动力组件，利用传动轮与洒水车上的一个轮子相接触获得动力，带动水泵进行工作，无需增添多余的驱动装置带动水泵进行工作，起到节约能耗的作用，利用变角杆改变变速滚珠的角度，实现传动中无级调速的效果，调节水泵的输出水量，避免出现过度灌溉和浇灌不足的情况，达到节约用水的目的。
16.2、利用探测相机探测道路绿化带的宽度范围，通过水在流动时作用到螺旋水帽螺旋形孔的作用力推动螺旋水帽旋转，水从螺旋水帽流出时获得离心力，因此水流在浇灌向绿化带时的喷淋方向是杂乱无序的，喷淋的水流可以绕过树干的遮挡，浇灌到树干后的植被上，使得道路绿化带的喷淋效果更加均匀。
附图说明
17.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
18.图1是本发明的整体结构外观示意图；
19.图2是本发明的整体外观结构示意图；
20.图3是本发明的整体结构示意图；
21.图4是本发明的部分外观结构示意图；
22.图5是本发明变速器的内部结构示意图；
23.图6是本发明变速器的内部结构示意图；
24.图7是本发明洒水杆的内部结构示意图；
25.图8是本发明探针的结构示意图；
26.图中：1、洒水车；2、储水罐；3、支撑架；4、传动轮；5、复位弹簧；6、主动链轮；7、链条；8、张紧臂；9、张紧轮；10、从动链轮；11、变速器；12、变速滚珠；13、变角杆；14、动力槽盘；15、输出槽盘；16、水泵；17、喷杆尾座；18、洒水杆；19、第一电机；20、齿轮；21、多孔塞；22、螺旋水帽；23、第二电机；24、螺杆；25、顶推板；26、探针；27、刮泥板；28、竖板。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1-图8，本发明提供技术方案：一种基于土壤湿润度的市政道路绿化喷淋装置，包括洒水车1、储水罐2，储水罐2设置在洒水车1上，洒水车1上设置有检测组件、动力组件、洒水组件及水泵16，检测组件设置在储水罐2靠近洒水车1车头的一侧，洒水组件设置在洒水车1的车尾处，水泵16设置在储水罐2上，水泵16的负压端口连接有抽水管，水泵16的出水口连接有出水管，抽水管位于储水罐2中，出水管与洒水组件相连接，动力组件驱动水泵16工作，检测组件包括竖板28、第二电机23，竖板28设置在洒水车1靠近车头的一端，竖板28上滑动设置有顶推板25，顶推板25位于洒水车1外的一侧设置有探针26，竖板28朝向洒水车1外的一侧底部设置有刮泥板27，探针26与刮泥板27滑动连接，第二电机23的电机轴上设置有螺杆24，螺杆24转动设置在竖板28朝向洒水车1内的一侧，顶推板25上开设有螺纹孔，螺杆24与螺纹孔相配合，在喷淋装置开始工作之前，通过探针26对土壤的湿度进行检测，第二电机23通电带动螺杆24进行旋转，螺杆24通过螺纹孔带动顶推板25沿着竖板28滑动，顶推板25将探针26插入到土层中。
29.探针26上均匀排布有若干对金属贴片，每对金属贴片之间互不接触，每两对相邻的金属贴片之间互不接触，每对金属贴片与同一个检测电路通过导线进行连接，竖板28的顶部还设置有探测相机(图中未画出)，土层由上而下湿润度逐渐变高，湿度大的土壤导电性高，干燥的土壤导电率低，若干对金属贴片利用检测电路分别对不同深度的土壤导电性进行检测，得到土壤的湿润性数据，检测结束后，第二电机23再次带动螺杆24转动，螺杆24通过螺纹孔带动顶推板25上升，探针26被抬起，刮泥板27将探针26上辅佐的泥土刮下，防止土壤干涸在探针26上影响后续的检测，依据土壤的湿润性对道路的绿化带进行喷淋浇灌。
30.动力组件包括传动机构及变速机构，传动机构包括支撑架3、第一液压缸，支撑架3滑动设置在洒水车1上，支撑架3位于洒水车1一个轮子的上方，支撑架3的中部转动安装有传动轮4，传动轮4的外轮廓上设置有防滑橡胶，洒水车1上设置有第一液压缸(图中未画出)，第一液压缸的活塞杆与支撑架3的顶部相连接，支撑架3的底部与洒水车1之间设置有一对复位弹簧5，第一液压缸与驾驶室的液压控制系统相连接，传动轮4上同轴安装有主动链轮6，传动机构包括张紧臂8，张紧臂8转动安装在洒水车1上，张紧臂8与洒水车1的转动连接处设置有卷簧，张紧臂8的一端转动安装有张紧轮9，张紧轮9的两侧设置有挡板，变速机构上安装有从动链轮10，主动链轮6、张紧轮9及从动链轮10上连接有同一个链条7，操作人员驾驶洒水车1沿着道路绿化带行驶，通过操作液压控制系统使得第一液压缸将支撑架3向下推动，支撑架3上的传动轮4与洒水车1上的一个轮子相接触，防滑橡胶使得传动轮4与轮子之间的摩擦增大，传动轮4的轮径小于轮子直径，传动轮4增速转动，传动轮4带动主动链轮6同时转动，主动链轮6通过链条7带动从动链轮10旋转，在卷簧的作用下张紧臂8通过张紧轮9对链条7进行张紧，张紧轮9两侧的挡板防止主动链轮6在运动时链条7滑脱，从动链轮10的轮径小于主动链轮6的转速，从动链轮10在传动轮4增速转动的基础上再次增速转动，使得从动链轮10获得足够的转速带动水泵16进行工作，无需增添多余的驱动装置带动水泵16进行工作，起到节约能耗的作用。
31.变速机构包括变速器11、三个变角杆13、输出槽盘15，变速器11设置在储水罐2上，
变速器11内部靠近支撑架3的一端转动安装有动力槽盘14，动力槽盘14与从动链轮10同轴安装，变速器11远离动力槽盘14的一端安装有输出槽盘15，输出槽盘15与水泵16的转子同轴安装，变速器11外侧均布开设有三个通槽，三个通槽的槽口处均设置有弧形槽夹块，三个变角杆13上设置有与弧形槽夹块相配合的凸块，凸块与弧形槽夹块滑动连接，每个变角杆13的一端转动安装有变速滚珠12，三个变速滚珠12位于变速器11的内部，动力槽盘14及输出槽盘15与每个变速滚珠12均相接触，每个变角杆13远离变速滚珠12的一端开设有滑槽，变速器11上对应每个变角杆13的位置处设置有一个第二液压缸(图中未画出)，每个第二液压缸的活塞杆与一个变角杆13的滑槽滑动连接，每个第二液压缸与驾驶室的液压控制系统相连接，从动链轮10带动动力槽盘14转动，动力槽盘14通过三个变速滚珠12带动输出槽盘15转动，操作人员通过液压控制系统控制所有的第二液压缸带动变角杆13同时偏转位置，使得与动力槽盘14及输出槽盘15相接触的变速滚珠12转动中心位置不一致，实现传动中无级调速的效果，输出槽盘15带动水泵16的转子工作，通过改变输出槽盘15的转速，在对道路绿化带进行喷淋时，结合土壤的湿润程度，调节水泵16的输出水量，避免出现过度灌溉和浇灌不足的情况，达到节约用水的目的。
32.洒水组件包括喷杆尾座17、洒水杆18，洒水杆18滑动设置在喷杆尾座17上，喷杆尾座17的外侧安装有第一电机19，第一电机19的电机轴上安装有齿轮20，洒水杆18靠近齿轮20的一侧开设有齿槽，齿轮20与齿槽啮合传动，洒水杆18的内部中空，出水管与洒水杆18中空部分连通，洒水杆18靠近喷杆尾座17的一侧均布设置有若干个多孔塞21，洒水杆18对应每个多孔塞21的下方转动设置有螺旋水帽22，多孔塞21及螺旋水帽22的内部均圆周开设有若干个螺旋形孔，多孔塞21内部开设的若干个螺旋形孔的孔径大于螺旋水帽22内部螺旋形孔的孔径，多孔塞21内部螺旋形孔的数量少于螺旋水帽22内部螺旋形孔的数量，竖板28上的探测相机探测道路绿化带的宽度范围，第一电机19通电带动齿轮20旋转，齿轮20通过齿槽将洒水杆18从喷杆尾座17上推出一段距离，使得洒水杆18喷出的水达到绿化带的宽度范围，洒水杆18倾斜设置，达到避让绿化带树木的功能，水泵16通过抽水管抽取储水罐2中的水，并将水通过出水管送入洒水杆18中，洒水杆18中的水通入多孔塞21中的螺旋形孔中，随后通过螺旋水帽22中的螺旋形孔流出，螺旋水帽22内部的螺旋形孔一定存在与多孔塞21内部螺旋形孔重合的位置，水在流动时作用到螺旋水帽22螺旋形孔的作用力推动螺旋水帽22旋转，水从螺旋水帽22流出时获得离心力，因此水流在浇灌向绿化带时的喷淋方向是杂乱无序的，喷淋的水流可以绕过树干的遮挡，浇灌到树干后的植被上，使得道路绿化带的喷淋效果更加均匀。
33.本发明的工作原理：在使用本发明中的喷淋装置前，操作人员向储水罐2中灌满水，随后使第二电机23通电，带动螺杆24进行旋转，螺杆24通过螺纹孔带动顶推板25沿着竖板28滑动，顶推板25将探针26插入到土层中，土层由上而下湿润度逐渐变高，湿度大的土壤导电性高，干燥的土壤导电率低，若干对金属贴片利用检测电路分别对不同深度的土壤导电性进行检测，得到土壤的湿润性数据，检测结束后，第二电机23再次带动螺杆24转动，螺杆24通过螺纹孔带动顶推板25上升，探针26被抬起，刮泥板27将探针26上辅佐的泥土刮下，防止土壤干涸在探针26上影响后续的检测，依据土壤的湿润性对道路的绿化带进行喷淋浇灌。
34.操作人员驾驶洒水车1沿着道路绿化带行驶，通过操作液压控制系统使得第一液
压缸将支撑架3向下推动，支撑架3上的传动轮4与洒水车1上的一个轮子相接触，防滑橡胶使得传动轮4与轮子之间的摩擦增大，传动轮4的轮径小于轮子直径，传动轮4增速转动，传动轮4带动主动链轮6同时转动，主动链轮6通过链条7带动从动链轮10旋转，在卷簧的作用下张紧臂8通过张紧轮9对链条7进行张紧，张紧轮9两侧的挡板防止主动链轮6在运动时链条7滑脱，从动链轮10的轮径小于主动链轮6的转速，从动链轮10在传动轮4增速转动的基础上再次增速转动，使得从动链轮10获得足够的转速带动水泵16进行工作，无需增添多余的驱动装置带动水泵16进行工作，起到节约能耗的作用。
35.从动链轮10带动动力槽盘14转动，动力槽盘14通过三个变速滚珠12带动输出槽盘15转动，操作人员通过液压控制系统控制所有的第二液压缸带动变角杆13同时偏转位置，使得与动力槽盘14及输出槽盘15相接触的变速滚珠12转动中心位置不一致，实现传动中无级调速的效果，输出槽盘15带动水泵16的转子工作，通过改变输出槽盘15的转速，在对道路绿化带进行喷淋时，结合土壤的湿润程度，调节水泵16的输出水量，避免出现过度灌溉和浇灌不足的情况，达到节约用水的目的。
36.竖板28上的探测相机探测道路绿化带的宽度范围，第一电机19通电带动齿轮20旋转，齿轮20通过齿槽将洒水杆18从喷杆尾座17上推出一段距离，使得洒水杆18喷出的水达到绿化带的宽度范围，洒水杆18倾斜设置，达到避让绿化带树木的功能，水泵16通过抽水管抽取储水罐2中的水，并将水通过出水管送入洒水杆18中，洒水杆18中的水通入多孔塞21中的螺旋形孔中，随后通过螺旋水帽22中的螺旋形孔流出，螺旋水帽22内部的螺旋形孔一定存在与多孔塞21内部螺旋形孔重合的位置，水在流动时作用到螺旋水帽22螺旋形孔的作用力推动螺旋水帽22旋转，水从螺旋水帽22流出时获得离心力，因此水流在浇灌向绿化带时的喷淋方向是杂乱无序的，喷淋的水流可以绕过树干的遮挡，浇灌到树干后的植被上，使得道路绿化带的喷淋效果更加均匀。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。