一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体的制作方法

1.本实用新型涉及铜导体技术领域，具体为一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形，汽车电线又称低压电线。
3.现有用于汽车线束的接头连接处，通常采用绝缘胶带将其捆绑为一体，防水性较差，长时间的使用过程中，容易因为进水而造成串联的现象，影响线束的传导，严重的可能造成线束的自燃现象，影响汽车的行驶安全，因此，我们提出一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体来解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，具备防水性能优异，耐磨损，有效抵抗电磁干扰等优点，解决了现有汽车线束电缆中的铜导体，弯曲性能低，耐磨损，使用寿命，防水防潮等方面已不能满足较高需求的汽车线束的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述防水性能优异，耐磨损，有效抵抗电磁干扰的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，包括铜导体，所述铜导体的外侧固定设有绝缘层，所述绝缘层的外侧固定设有橡胶保护层，所述橡胶保护层的外侧固定设有填充层，所述填充层的外侧固定设有阻水层，所述阻水层的外侧固定设有镀锡铜编织层，所述镀锡铜编织层的外侧固定设有耐磨层，所述耐磨层的外侧固定设有无卤低烟护套层。
8.优选的，所述铜导体的数量为五个，且在同一水平面上。
9.优选的，所述铜导体采用尼霍夫电镀工艺制成，经尼霍夫多头拉丝机对导体表面有机物的管控，单丝直径0.147
±
0.001mm，伸长率≥15％。
10.优选的，所述填充层为玻璃纤维绳。
11.优选的，所述阻水层为聚乙烯膜。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，具备以下有益效果：
14.1、该超声波焊接专用汽车线束用铜导体，通过设置填充层、阻水层、金属铜编织
层，与现有技术相比，填充层所用的玻璃纤维层和阻水层中的聚乙烯膜可以提高铜导体的使用寿命，避免电缆中的铜导体遇水发生破损及短路，镀锡铜编织层既可以增强汽车线束用电缆抗电磁干扰的性能，又可以防止在生产过程中电缆的质量受到影响，完美地解决了汽车线束用电缆抗干扰性差的问题。
15.2、该超声波焊接专用汽车线束用铜导体，通过设置耐磨层、无卤低烟护套层，与现有技术相比，耐磨层可增加其韧性及耐磨性，使整个线缆不易弯折，进一步保护铜导体，提高线缆的耐用性，延长线缆的使用寿命，无卤低烟护套层采用低烟、无卤材料,从而使得本实用新型具有较好的环保性能。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图。
17.图中：1铜导体、2绝缘层、3橡胶保护层、4填充层、5云母阻火层、6镀锡铜编织层、7耐磨层、8无卤低烟护套层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1，一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，包括铜导体1，铜导体1的数量为五个，且在同一水平面上，铜导体1采用尼霍夫电镀工艺制成，经尼霍夫多头拉丝机对导体表面有机物的管控，单丝直径0.147
±
0.001mm，伸长率≥15％，所述铜导体1的外侧固定设有绝缘层2，所述绝缘层2的外侧固定设有橡胶保护层3，所述橡胶保护层3的外侧固定设有填充层4，填充层4为玻璃纤维绳，所述填充层4的外侧固定设有阻水层5，所述阻水层5的外侧固定设有镀锡铜编织层6，所述镀锡铜编织层6的外侧固定设有耐磨层7，所述耐磨层7的外侧固定设有无卤低烟护套层8。
20.综上所述，该超声波焊接专用汽车线束用铜导体，通过设置填充层4、阻水层5、金属铜编织层6，与现有技术相比，填充层4所用的玻璃纤维层和阻水层5中的聚乙烯膜可以提高铜导体的使用寿命，避免电缆中的铜导体遇水发生破损及短路，镀锡铜编织层6既可以增强汽车线束用电缆抗电磁干扰的性能，又可以防止在生产过程中电缆的质量受到影响，完美地解决了汽车线束用电缆抗干扰性差的问题。
21.并且，通过设置耐磨层7、无卤低烟护套层8，与现有技术相比，耐磨层7可增加其韧性及耐磨性，使整个线缆不易弯折，进一步保护铜导体，提高线缆的耐用性，延长线缆的使用寿命，无卤低烟护套8层采用低烟、无卤材料,从而使得本实用新型具有较好的环保性能。
22.本实用新型具有结构简单，重量轻,柔软性高,施工操作方便,防水防潮性能优异,耐磨损能力高,低烟、无卤、无毒、阻燃,产品安全环保,适用范围广等优点。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，包括铜导体(1)，其特征在于：所述铜导体(1)的外侧固定设有绝缘层(2)，所述绝缘层(2)的外侧固定设有橡胶保护层(3)，所述橡胶保护层(3)的外侧固定设有填充层(4)，所述填充层(4)的外侧固定设有阻水层(5)，所述阻水层(5)的外侧固定设有镀锡铜编织层(6)，所述镀锡铜编织层(6)的外侧固定设有耐磨层(7)，所述耐磨层(7)的外侧固定设有无卤低烟护套层(8)。2.根据权利要求1所述的一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，其特征在于：所述铜导体(1)的数量为五个，且在同一水平面上。3.根据权利要求1所述的一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，其特征在于：所述铜导体(1)采用尼霍夫电镀工艺制成，经尼霍夫多头拉丝机对导体表面有机物的管控，单丝直径0.147
±
0.001mm，伸长率≥15％。4.根据权利要求1所述的一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，其特征在于：所述填充层(4)为玻璃纤维绳。5.根据权利要求1所述的一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，其特征在于：所述阻水层(5)为聚乙烯膜。

技术总结
本实用新型涉及铜导体技术领域，且公开了一种超声波焊接专用汽车线束用铜导体，包括铜导体，所述铜导体的外侧设有绝缘层，所述绝缘层的外侧设有橡胶保护层，所述橡胶保护层的外侧设有填充层，所述填充层的外侧设有阻水层，所述阻水层的外侧设有镀锡铜编织层，所述镀锡铜编织层的外侧设有耐磨层，所述耐磨层的外侧设有无卤低烟护套层。该超声波焊接专用汽车线束用铜导体，通过设置耐磨层、无卤低烟护套层，与现有技术相比，耐磨层可增加其韧性及耐磨性，使整个线缆不易弯折，进一步保护铜导体，提高线缆的耐用性，延长线缆的使用寿命，无卤低烟护套层采用低烟、无卤材料,从而使得本实用新型具有较好的环保性能。新型具有较好的环保性能。新型具有较好的环保性能。


技术研发人员：汤优钢 龚伟铭 周文娟
受保护的技术使用者：江苏鑫海高导新材料有限公司
技术研发日：2022.06.07
技术公布日：2022/10/24