一种壳体用板材校平装置的制作方法

1.本实用新型涉及板材校平技术领域，具体涉及一种壳体用板材校平装置。


背景技术：

2.现有技术中的壳体大多数通过多块板材进行组装拼接而成，然而板材在制备为成品后，常常会出现不平整的现象，而对于一些对壳体的平整度有要求的客户，对板材平整度的验收显得格外重视，因此企业在出厂前，通常需要对组成壳体的板材进行校平，在对板材进行校平的过程中，需要配合使用红外线进行照射，若发现有不平整的地方，工人再使用工具将凸起处进行压平。
3.上述操作方式中全程采用人工的方式，效率较低，且人工劳动强度大。


技术实现要素：

4.本实用新型意在提供一种壳体用板材校平装置，以对板材进行校平的同时降低人工劳动强度。
5.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种壳体用板材校平装置，包括支撑台，所述支撑台上连接有支撑板，还包括校平架，所述校平架能够沿着支撑板水平滑动，所述校平架上水平滑动连接有升降单元，所述升降单元滑动的方向与所述校平架移动的方向相互垂直，所述升降单元上连接有用于压平板材的压块。
6.本方案的原理及优点是：实际应用时，本方案中通过驱动校平架移动即可实现沿着板材的一侧水平移动，同时配合红外线检测从而判断板材的平整度，当发现有凸起的地方，通过驱动校平架以及升降单元移动，而使升降单元上的压块到达板材上的不平整处，最后通过驱动升降单元向下移动而使压块对板材上的凸起处向下压而使板材平整。
7.本方案中的校平装置在结合红外线装置配合使用的情况下，能够完成对校平架和升降单元的移动，而使升降单元上的压块达到指定的位置，且对指定位置的压平处理无需人工操作即可自动完成压平操作，有效的降低了人工劳动强度，同时能够进一步提高工作效率。
8.优选的，作为一种改进，所述校平架的底部安装有第一滚轮。
9.本方案中第一滚轮的设置能够使校平架的滑动更加的省力，且滑动过程中更方便操作，可以通过人为控制，也可以通过机械设备进行控制其滑动。
10.优选的，作为一种改进，所述校平架的两侧均连接有连接板，所述连接板的一侧均连接有第二滚轮，两个第二滚轮均与支撑板的侧壁相抵且能够沿着支撑板的侧壁滚动，所述第一滚轮与支撑板的顶端相抵。
11.在对板材进行校平的过程中，对校平装置的放置位置的水平度要求较高，否则会影响校平精度。本方案中通过设置连接板，能够在连接板上安装侧向滚动的第二滚轮，这样第一滚轮沿着支撑板顶端滚动，而第二滚轮沿着支撑板一侧滚动，这样在第二滚轮和第一滚轮的相互配合下能够提高对整个校平架的放置位置的水平度，从而能够提高后期对板材
的压平效果，提高对板材校平的精准度。
12.优选的，作为一种改进，所述连接板均呈l型，且两个连接板对称设置，两个连接板的横向部位均能够与支撑板相抵。
13.本方案中连接板呈l型，能够提高校平架整体与支撑板之间的稳定滑动关系，使校平架运动更加的平稳。
14.优选的，作为一种改进，所述校平架包括横梁和两根立柱，所述横梁的两端分别与两根立柱连接。
15.本方案中两根立柱和横梁组成门型结构，使得整个校平架结构更加稳固，且便于在校平架内侧放置板材，而对板材进行校平操作，且操作空间更大。
16.优选的，作为一种改进，所述横梁上水平滑动配合有滑动箱，所述横梁上设有驱动滑动箱水平滑动的驱动单元，所述升降单元与所述滑动箱连接。
17.本方案中驱动单元用于驱动滑动箱滑动，从而滑动箱带动升降单元移动，滑动箱的设置为升降单元的移动起到辅助作用以及方便对升降单元进行连接。
18.优选的，作为一种改进，所述驱动单元为丝杠副结构。
19.本方案采用丝杠副结构来驱动滑动箱的移动，其结构简单，使用方便。
20.优选的，作为一种改进，所述升降单元为气缸，所述压块固定在气缸的输出轴端部。
21.本方案中升降单元采用气缸，通过气缸的输出轴的伸缩运动，即可实现压块对板材的压平作用，压平力度更大。
附图说明
22.图1为本实用新型一种壳体用板材校平装置实施例一的主视图。
具体实施方式
23.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
24.说明书附图中的附图标记包括：支撑台1、支撑板2、立柱3、横梁4、连接板5、滑动箱6、气缸7、压块8、第一滚轮9、第二滚轮10。
25.实施例基本如附图1所示：一种壳体用板材校平装置，包括支撑台1，支撑台1上通过螺栓或者焊接有支撑板2，本实施例中的板材校平装置还包括校平架，校平架能够沿着支撑板2水平滑动，校平架上水平滑动连接有升降单元，升降单元滑动的方向与校平架移动的方向相互垂直，本实施例中校平架沿着支撑板2的长度方向移动，升降单元上连接有用于压平板材的压块8。
26.具体的：校平架的底部安装有第一滚轮9，本实施例中校平架包括横梁4和两根立柱3，横梁4的两端分别与两根立柱3连接，第一滚轮9设有两个，两个第一滚轮9分别安装在两根立柱3的底部。
27.本实施例中在校平架的两侧均焊接连接有连接板5，连接板5的一侧均连接有第二滚轮10，两个第二滚轮10分别与支撑板2的左右两侧壁相抵且能够沿着支撑板2的侧壁滚动，而第一滚轮9与支撑板2的顶端相抵。
28.本实施例中连接板5均呈l型，且两个连接板5对称设置，两个连接板5的横向部位
均能够与支撑板2相抵，即两个连接板5的横向部位相对设置，第二滚轮10分别连接在两个连接板5的竖向部位。
29.本实施例中横梁4上水平滑动配合有滑动箱6，横梁4上设有驱动滑动箱6水平滑动的驱动单元，本实施例中驱动单元为丝杠副结构，丝杠副结构包括丝杠和电机，滑动箱6与丝杠螺纹配合，电机驱动丝杠正向和反向转动的同时能够驱动滑动箱6往复移动。
30.本实施例中的升降单元为气缸7，气缸7的缸体与滑动箱6通过螺栓连接，压块8通过沉头螺钉固定在气缸7的输出轴端部。
31.具体实施过程如下：将待校平的板材平方至支撑板2上，然后配合使用红外线装置对板材进行检测，若发现板材有凸出处，通过移动校平架以及滑动箱6，从而使气缸7的输出轴上的压块8到达板材上的凸出处，随后再驱动气缸7的输出轴向下伸出而驱动压块8压平板材凸出处。
32.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。


技术特征：
1.一种壳体用板材校平装置，包括支撑台，所述支撑台上连接有支撑板，其特征在于：还包括校平架，所述校平架能够沿着支撑板水平滑动，所述校平架上水平滑动连接有升降单元，所述升降单元滑动的方向与所述校平架移动的方向相互垂直，所述升降单元上连接有用于压平板材的压块。2.根据权利要求1所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述校平架的底部安装有第一滚轮。3.根据权利要求2所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述校平架的两侧均连接有连接板，所述连接板的一侧均连接有第二滚轮，两个第二滚轮均与支撑板的侧壁相抵且能够沿着支撑板的侧壁滚动，所述第一滚轮与支撑板的顶端相抵。4.根据权利要求3所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述连接板均呈l型，且两个连接板对称设置，两个连接板的横向部位均能够与支撑板相抵。5.根据权利要求1所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述校平架包括横梁和两根立柱，所述横梁的两端分别与两根立柱连接。6.根据权利要求5所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述横梁上水平滑动配合有滑动箱，所述横梁上设有驱动滑动箱水平滑动的驱动单元，所述升降单元与所述滑动箱连接。7.根据权利要求6所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述驱动单元为丝杠副结构。8.根据权利要求1所述的一种壳体用板材校平装置，其特征在于：所述升降单元为气缸，所述压块固定在气缸的输出轴端部。

技术总结
本实用新型涉及板材校平技术领域，公开了一种壳体用板材校平装置，包括支撑台，所述支撑台上连接有支撑板，还包括校平架，所述校平架能够沿着支撑板水平滑动，所述校平架上水平滑动连接有升降单元，所述升降单元滑动的方向与所述校平架移动的方向相互垂直，所述升降单元上连接有用于压平板材的压块。本实用新型能够对板材进行校平的同时降低人工劳动强度。够对板材进行校平的同时降低人工劳动强度。够对板材进行校平的同时降低人工劳动强度。


技术研发人员：谢雷 黄云凡 梁宇 周红 付彬林 方义莎 张吉华
受保护的技术使用者：重庆市上泽机电有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/10/24