一种基于智能交通的车牌识别装置的制作方法

1.本实用新型涉及智能交通系统技术领域，特别是一种基于智能交通的车牌识别装置。


背景技术：

2.智能交通系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。目前，在智能交通系统中大量使用到车牌识别装置，用以对经过的车辆的违法行为进行记录，但是现有的部分车牌识别装置在使用时，其摄像装置的高度是固定的，不便于工作人员对摄像头的高度进行调整，可能导致摄像拍照取证出现一定的误差。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的基于智能交通的车牌识别装置中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决现有的部分车牌识别装置在使用时摄像头高度不便于工作人员调节的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于智能交通的车牌识别装置，其包括控制组件，包括支撑块，以及设置于所述支撑块顶部的控制箱；以及，调节组件，包括设置于所述控制箱顶部的调节箱、设置于所述调节箱内部且与其滑动配合的滑动杆，以及设置于所述滑动杆顶部的放置板。
7.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述控制箱包括设置于内腔底部的蓄电池，以及设置于内部的控制模块以及视频摄像模块，所述控制模块的电性输出端与所述视频摄像模块的电性输入端电性配合。
8.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述控制箱还包括设置于内部的抓拍模块、数据库模块、储存模块和车牌识别件，所述控制模块的电性输出端与所述数据库模块、所述储存模块和所述车牌识别件的电性输入端电性配合。
9.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述车牌识别件包括设置于所述控制箱内部的车牌定位模块、车牌识别模块和数据上传模块，所述抓拍模块的电性输出端与所述车牌定位模块的电性输入端电性配合，所述车牌定位模
块的电性输出端与车牌识别模块的电性输入端电性配合，所述车牌识别模块的电性输出端与数据上传模块的电性输入端电性配合。
10.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述调节箱包括设置于前表面的灯带，以及设置于所述控制箱前表面的补光灯。
11.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述调节箱还包括设置于内部的传动件。
12.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述传动件包括设置于所述调节箱内腔底部的电机，以及设置于所述电机顶部的螺纹管。
13.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述传动件还包括设置于所述螺纹管内部且与其螺纹配合的调节杆，以及设置于所述调节杆顶部的支撑杆。
14.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述滑动杆包括设置于内部且与其滑动配合的固定杆。
15.作为本实用新型所述基于智能交通的车牌识别装置的一种优选方案，其中：所述放置板包括设置于顶部的视频摄像头和抓拍摄像头。
16.本实用新型有益效果为：本实用新型通过设置控制组件，可以对本装置进行电性控制，通过设置调节组件，便于工作人员对本装置的使用高度进行调节。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为基于智能交通的车牌识别装置的结构示意图。
19.图2为基于智能交通的车牌识别装置控制箱和调节箱的结构连接示意图。
20.图3为基于智能交通的车牌识别装置控制模块的结构框图。
21.图4为基于智能交通的车牌识别装置抓拍模块的结构框图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
24.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
25.实施例1
26.参照图1，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种基于智能交通的车牌
识别装置，基于智能交通的车牌识别装置包括控制组件100和调节组件200。通过设置控制组件100，使得本装置可以对周围经过的车辆的违法行为进行记录，并将其相关数据和取证照片上传至智能交通系统的控制终端，通过设置调节组件200，便于工作人员对本装置的高度进行调节，使得本装置的适用范围扩大。
27.具体的，控制组件100，包括支撑块101，以及设置于支撑块101顶部的控制箱102。通过设置控制箱102，可以对本装置内部的控制单元和模块进行放置，同时便于工作人员对其进行检修或者更换。
28.较佳的，调节组件200，包括设置于控制箱102顶部的调节箱201、设置于调节箱201内部且与其滑动配合的滑动杆202，以及设置于滑动杆202顶部的放置板203。通过设置滑动杆202，使得放置板203的运动可以保持稳定。
29.在使用时，工作人员首先将本装置移动至指定位置，然后使得本装置可以正常作业，再通过调节组件200，对本装置的高度进行调节，使得本装置的高度可以对周围经过的车辆进行监控，在周围经过的车辆出现违法行为时，在控制组件100的作用下，可以对违法车辆的违法行为和具体信息进行记录和分析，然后将分析结果以及违法行为传递至智能交通系统的终端，便于工作人员对违法车辆的违法行为进行调查和取证。
30.实施例2
31.参照图2、图3和图4，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
32.具体的，控制箱102包括设置于内腔底部的蓄电池102a，以及设置于内部的控制模块102b以及视频摄像模块102c，控制模块102b的电性输出端与视频摄像模块102c的电性输入端电性配合。通过设置蓄电池102a，可以对控制箱102内部的各个控制和分析单元进行供电，使其可以保持正常作业。
33.优选的，控制箱102还包括设置于内部的抓拍模块102d、数据库模块102e、储存模块102f和车牌识别件102g，控制模块102b的电性输出端与数据库模块102e、储存模块102f和车牌识别件102g的电性输入端电性配合。通过设置抓拍模块102d，在视频摄像模块102c的作用下，可以对周围的车辆进行监控，在发现有车辆经过本装置时，抓拍模块102d，可以对经过车辆进行紧急抓拍。
34.较佳的，车牌识别件102g包括设置于控制箱102内部的车牌定位模块102g-1、车牌识别模块102g-2和数据上传模块102g-3，抓拍模块102d的电性输出端与车牌定位模块102g-1的电性输入端电性配合，车牌定位模块102g-1的电性输出端与车牌识别模块102g-2的电性输入端电性配合，车牌识别模块102g-2的电性输出端与数据上传模块102g-3的电性输入端电性配合。通过设置车牌识别件102g，在抓拍模块102d的控制下，对经过的车辆抓拍完毕后，车牌识别件102g可以对抓拍的照片进行分析和车牌识别作业，然后经过数据上传模块102g-3将车牌数据进行上传。
35.在使用时，工作人员首先将本装置移动至指定位置，然后使得本装置可以正常作业，再通过调节组件200，对本装置的高度进行调节，使得本装置的高度可以对周围经过的车辆进行监控，在本装置监控的路口或者位置经过车辆时，控制模块102b控制视频摄像模块102c启动，对周围经过的车辆进行摄像记录，在车辆出现违法行为时，抓拍模块102d启动，在抓拍模块102的作用下，对违法车辆进行紧急拍照，在拍照完毕后，车牌定位模块102g-1对照片内容中的车牌进行定位，确定车牌区域，在车牌区域确定完毕后，车牌识别模
块102g-2对车牌区域进行字符区域定位，再对字符进行分割，在字符分割完毕后，对其进行特征提取和匹配判别，从而可以对违法车辆的违法行为和具体信息进行记录和分析，然后将分析结果以及违法行为传递至智能交通系统的终端，便于工作人员对违法车辆的违法行为进行调查和取证。
36.实施例3
37.参照图1和图2，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
38.具体的，调节箱201包括设置于前表面的灯带201a，以及设置于控制箱102前表面的补光灯201b。通过设置补光灯201b，在照明条件较差的情况下，便于控制组件100对周围经过的车辆进行拍照取证。
39.优选的，调节箱201还包括设置于内部的传动件201c。通过设置传动件201c，便于工作人员对本装置的高度进行调节。
40.传动件201c包括设置于调节箱201内腔底部的电机201c-1，以及设置于电机201c-1顶部的螺纹管201c-2。通过设置电机201c-1，启动电机201c-1可以带动螺纹管201c-2转动，进而使得放置板203的高度可以进行调节。
41.传动件201c还包括设置于螺纹管201c-2内部且与其螺纹配合的调节杆201c-3，以及设置于调节杆201c-3顶部的支撑杆201c-4。通过设置调节杆201c-3，在螺纹管201c-2转动时，可以带动调节杆201c-3转动，进而使得调节杆201c-3可以带动支撑杆201c-4的高度进行调节，从而可以对放置板203的高度进行调节。
42.滑动杆202包括设置于内部且与其滑动配合的固定杆202a。通过设置固定杆202a，使得放置板203运动时可以带动滑动杆202在固定杆202a的外侧运动，进而使得放置板203的运动可以保持稳定。
43.较佳的，放置板203包括设置于顶部的视频摄像头203a和抓拍摄像头203b。通过设置视频摄像头203a和抓拍摄像头203b，可以对周围经过的车辆进行紧急拍照和视频录像。
44.在使用时，工作人员首先将本装置移动至指定位置，然后使得本装置可以正常作业，再通过调节组件200，对本装置的高度进行调节，启动电机201c-1，电机201c-1带动螺纹管201c-2转动，进而螺纹管201c-2可以带动调节杆201c-3运动，可以通过支撑杆201c-4带动放置板203运动，进而使得视频摄像头203a和抓拍摄像头203b的高度可以进行调节，从而使得本装置的高度可以对周围经过的车辆进行监控，在本装置监控的路口或者位置经过车辆时，控制模块102b控制视频摄像模块102c启动，通过视频摄像头203a，对周围经过的车辆进行摄像记录，在车辆出现违法行为时，抓拍模块102d启动，在抓拍模块102的作用下，通过抓拍摄像头203b对违法车辆进行紧急拍照，在拍照完毕后，车牌定位模块102g-1对照片内容中的车牌进行定位，确定车牌区域，在车牌区域确定完毕后，车牌识别模块102g-2对车牌区域进行字符区域定位，再对字符进行分割，在字符分割完毕后，对其进行特征提取和匹配判别，从而可以对违法车辆的违法行为和具体信息进行记录和分析，然后将分析结果以及违法行为传递至智能交通系统的终端，便于工作人员对违法车辆的违法行为进行调查和取证。
45.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，
其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。