一种智能船舶液位监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及智能船舶技术领域，尤其涉及一种智能船舶液位监测装置。


背景技术：

2.智能船舶指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段，自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据，并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理分析技术，在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶，以使船舶更加安全、更加环保、更加经济和更加可靠，而船舶的油箱含量对与船舶本体来说非常重要，因此需要对其液位进行监测，方便工作人员随时进行得知。
3.现有的智能船舶液位监测装置存在的缺陷是：
4.1、现有的智能船舶液位监测装置超声波传感器的位置朝向角度通常都是固定的，无法根据装置现场安装情况自动的将超声波传感器的角度始终垂直与液面，准确性与灵敏度不理想；
5.2、现有的智能船舶液位监测装置数据传输方式较为单一，容易因为故障导致装置无法实时的将数据传输到工作人员手上的情况发生，很不方便，为此我们提出一种智能船舶液位监测装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种智能船舶液位监测装置。
7.本实用新型的技术方案：一种智能船舶液位监测装置，包括箱体、防护壳与第二马达，所述箱体底部的两侧固定安装有防护壳，且防护壳之间安装有超声波传感器，所述超声波传感器一侧的防护壳内部安装有蜗轮，所述蜗轮另一端的防护壳内部安装有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的顶部贯穿箱体固定安装有第二马达，所述第二马达另一侧的箱体内部固定安装有第一马达，且第一马达的顶部贯穿箱体固定安装有信号增强天线，所述第一马达另一侧的箱体内部分别设置有处理模块与无线传输模块，所述信号增强天线另一侧的箱体顶部固定安装有连接头，所述超声波传感器另一侧的防护壳内部固定安装有蓄电池。
8.装置安装完成后工作人员可以根据安装后超声波传感器的朝向角度启动第二马达，第二马达会带动蜗杆进行转动，蜗杆会因为与蜗轮相啮合从而通过蜗轮打动超声波传感器进行转动，从而自动的对超声波传感器的朝向角度进行调节，使其朝向始终垂直对准液面位置，并且因为蜗轮与蜗杆的配合减速可以增加第二马达带动超声波传感器角度调节的灵敏度，超声波传感器监测到的数据会传输到处理模块内进行处理，然后通过无线传输模块将数据传输到远程工作人员处的控制机构，信号增强天线可以增加无线传输模块的数据传输信号强度，第一马达会带动信号增强天线进行转动，从而调整到一个信号最强的角度，同时工作人员可以通过连接头将导线与装置连接，从而实现有线无线双重数据传输工
作，蓄电池内储存有装置所需的电量，可以作为备用电源在外界电力失效时紧急进行供电。
9.优选的，所述防护壳外侧的表面固定安装有把手，且把手与防护壳之间固定安装有连接座。
10.工作人员可以通过把手进行装置的移动安装工作，方便工作人员进行使用，连接座会将把手牢牢的固定在装置上，增加工作人员使用时的稳固性。
11.优选的，所述箱体的两侧固定安装有安装架，且安装架的底部安装有安装栓。
12.工作人员可以通过安装栓将安装架固定到工作地点，从而完成装置的安装工作。
13.优选的，所述超声波传感器外围的防护壳之间安装有固定架，且固定架的表面涂有防氧化层。
14.固定架会将超声波传感器与防护壳连接到一起，方便工作人员进行使用，防氧化层会增加其耐久性，延长其使用寿命。
15.优选的，所述箱体与防护壳的表面安装有维修板，且维修板与箱体盒防护壳之间安装有固定栓。
16.工作人员可以通过固定栓将维修板打开，便于工作人员进行装置内部的安装维护工作。
17.优选的，所述连接头两侧的箱体顶部固定安装有限位架，且连接头顶部的限位架之间固定安装有限位筒。
18.工作人员在将导线与连接头连接时需要先将导线穿过限位筒，增加稳定性，可以有效避免连接头与导线弯折松动的情况发生，限位架会将限位筒牢牢的固定在箱体上，增加稳定性。
19.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
20.装置安装完成后工作人员可以根据安装后超声波传感器的朝向角度启动第二马达，第二马达会带动蜗杆进行转动，蜗杆会因为与蜗轮相啮合从而通过蜗轮打动超声波传感器进行转动，从而自动的对超声波传感器的朝向角度进行调节，使其朝向始终垂直对准液面位置，增加监测的灵敏准确性，并且因为蜗轮与蜗杆的配合减速可以增加第二马达带动超声波传感器角度调节的灵敏度，增加装置的实用性，超声波传感器监测到的数据会传输到处理模块内进行处理，然后通过无线传输模块将数据传输到远程工作人员处的控制机构，信号增强天线可以增加无线传输模块的数据传输信号强度，并且可以启动第一马达，第一马达会带动信号增强天线进行转动，从而调整到一个信号最强的角度，同时工作人员可以通过连接头将导线与装置连接，从而实现有线无线双重数据传输工作，避免无线传输发生故障损坏导致装置无法实时将监测数据传输到工作人员处的情况发生，增加装置的实用性与稳定性，蓄电池内储存有装置所需的电量，可以作为备用电源在外界电力失效时紧急进行供电，增加实用性，工作人员在将导线与连接头连接时需要先将导线穿过限位筒，增加稳定性，可以有效避免连接头与导线弯折松动的情况发生，限位架会将限位筒牢牢的固定在箱体上，增加稳定性。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体图；
22.图2为本实用新型的主视图；
23.图3为本实用新型的侧视图；
24.图4为本实用新型的内部结构示意图。
25.附图标记：1、箱体；2、限位架；3、连接头；4、维修板；5、超声波传感器；6、固定架；7、防护壳；8、信号增强天线；9、安装栓；10、安装架；11、把手；12、固定栓；13、处理模块；14、无线传输模块；15、蓄电池；16、第一马达；17、第二马达；18、蜗杆；19、蜗轮。
具体实施方式
26.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
27.实施例一
28.如图3-4所示，本实用新型提出的一种智能船舶液位监测装置，包括箱体1、防护壳7与第二马达17，箱体1底部的两侧固定安装有防护壳7，且防护壳7之间安装有超声波传感器5，超声波传感器5一侧的防护壳7内部安装有蜗轮19，蜗轮19另一端的防护壳7内部安装有蜗杆18，且蜗杆18与蜗轮19相啮合，蜗杆18的顶部贯穿箱体1固定安装有第二马达17，第二马达17另一侧的箱体1内部固定安装有第一马达16，且第一马达16的顶部贯穿箱体1固定安装有信号增强天线8，第一马达16另一侧的箱体1内部分别设置有处理模块13与无线传输模块14，信号增强天线8另一侧的箱体1顶部固定安装有连接头3，超声波传感器5另一侧的防护壳7内部固定安装有蓄电池15，连接头3两侧的箱体1顶部固定安装有限位架2，且连接头3顶部的限位架2之间固定安装有限位筒。
29.基于实施例1的智能船舶液位监测装置工作原理是：工作人员在工作时可以将装置安装到工作地点，超声波传感器5主要由压电晶片组成，既可以发射超声波，也可以接收超声波，超声波传感器5会对需要进行监测的液面发射超声波，当超声波接触到液面后会反射回弹回来被超声波传感器5接收到，从而自动的对液位进行监测工作，并且在装置安装完成后工作人员可以根据安装后超声波传感器5的朝向角度启动第二马达17，第二马达17会带动蜗杆18进行转动，蜗杆18会因为与蜗轮19相啮合从而通过蜗轮19打动超声波传感器5进行转动，从而自动的对超声波传感器5的朝向角度进行调节，使其朝向始终垂直对准液面位置，增加监测的灵敏准确性，并且因为蜗轮19与蜗杆18的配合减速可以增加第二马达17带动超声波传感器5角度调节的灵敏度，增加装置的实用性，超声波传感器5监测到的数据会传输到处理模块13内进行处理，然后通过无线传输模块14将数据传输到远程工作人员处的控制机构，方便工作人员进行远程控制了解工作，信号增强天线8可以增加无线传输模块14的数据传输信号强度，增加实用性，并且可以启动第一马达16，第一马达16会带动信号增强天线8进行转动，从而调整到一个信号最强的角度，方便工作人员使用，同时工作人员可以通过连接头3将导线与装置连接，从而实现有线无线双重数据传输工作，避免无线传输发生故障损坏导致装置无法实时将监测数据传输到工作人员处的情况发生，增加装置的实用性与稳定性，蓄电池15内储存有装置所需的电量，可以作为备用电源在外界电力失效时紧急进行供电，增加实用性，工作人员在将导线与连接头3连接时需要先将导线穿过限位筒，增加稳定性，可以有效避免连接头3与导线弯折松动的情况发生，限位架2会将限位筒牢牢的固定在箱体1上，增加稳定性。
30.实施例二
31.如图1或图2示，本实用新型提出的一种智能船舶液位监测装置，相较于实施例一，
本实施例还包括：防护壳7外侧的表面固定安装有把手11，且把手11与防护壳7之间固定安装有连接座，箱体1的两侧固定安装有安装架10，且安装架10的底部安装有安装栓9，超声波传感器5外围的防护壳7之间安装有固定架6，且固定架6的表面涂有防氧化层，箱体1与防护壳7的表面安装有维修板4，且维修板4与箱体1盒防护壳7之间安装有固定栓12。
32.本实施例中，工作人员可以通过把手11进行装置的移动安装工作，方便工作人员进行使用，连接座会将把手11牢牢的固定在装置上，增加工作人员使用时的稳固性，工作人员可以通过安装栓9将安装架10固定到工作地点，从而完成装置的安装工作，固定架6会将超声波传感器5与防护壳7连接到一起，方便工作人员进行使用，防氧化层会增加其耐久性，延长其使用寿命，工作人员可以通过固定栓12将维修板4打开，便于工作人员进行装置内部的安装维护工作。
33.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。