一种外置制动鼓结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制动鼓技术领域，尤其涉及一种外置制动鼓结构。


背景技术：

2.制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
3.现在汽车在使用的过程中，会有许多的灰尘粘附在制动鼓的表面，通过散热孔进入制动鼓的内部，即便设置有过滤网，灰尘过多也会造成过滤网的封堵，从而使制动鼓的内部热量排不出去，间接影响了刹车性能，使安全性降低，这些问题都需要得到有效解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种外置制动鼓结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种外置制动鼓结构，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体的外壁左右两端均通过滚珠套环连接有圆盘，两个所述圆盘的顶端均固定连接有固定板，两个所述固定板的相近一侧底端固定连接有连接板，所述连接板的内部前端设置有t型滑槽，所述t型滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的前端内部设置有安装孔，所述滑块的下侧设置有固定块，所述固定块的顶端中部固定连接有螺杆，所述螺杆的顶端螺纹连接有螺母，所述固定块的内顶壁固定连接有弹簧，所述固定块的内部滑动连接有横板，所述横板的底端固定连接有推动板，所述推动板的底端固定连接有多个毛刷，其中一个所述固定板的顶端固定连接有小型电机，所述小型电机的前侧输出端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的底端转动连接有第二连接杆。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述第二连接杆的另一端转动连接在滑块的顶端。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述制动鼓本体的外壁设置有多个散热孔，多个所述散热孔的内部均固定连接有过滤网。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述螺杆的顶端贯穿安装孔，所述螺母设置在滑块的上侧。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.多个所述弹簧的底端与横板的顶端相连。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述制动鼓本体的右端固定连接有安装板。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述推动板的底端贯穿固定块的底部通孔。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，通过启动小型电机，使第一连接杆发生转动，第一连接杆转动的同时带动第二连接杆的左端发生转动，由于第二连接杆的右端转动连接在固定块的顶端，使滑块在顺着t型滑槽进行左右往复移动，使毛刷可以在制动鼓本体表面进行清理，同时通过清理过程中，多个弹簧挤压横板，横板底端带动推动板和毛刷，让毛刷可以紧密贴合在制动鼓本体的外表面，使清理效果更佳，同时清理了过滤网上面的灰尘，使制动鼓散热效果更佳。
20.2、本实用新型中，通过转动螺母，此时将固定块向下移动，此时毛刷通过推动板去挤压弹簧，将螺杆顶端滑出滑块内部安装孔中，此时将固定块向外移动，便可以拆除固定块，方便工作人员对毛刷进行更换。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种外置制动鼓结构的立体图；
22.图2为本图1中a处放大图；
23.图3为本实用新型提出的一种外置制动鼓结构的固定块内部结构示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种外置制动鼓安装孔结构示意图。
25.图例说明：
26.1、过滤网；2、散热孔；3、固定块；4、滑块；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、小型电机；8、t型滑槽；9、连接板；10、固定板；11、圆盘；12、制动鼓本体；13、弹簧；14、螺母；15、螺杆；16、毛刷；17、推动板；18、横板；19、安装孔；20、安装板。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种外置制动鼓结构，包括制动鼓本体12，制动鼓本体12的外壁左右两端均通过滚珠套环连接有圆盘11，两个圆盘11的顶端均固定连接有固定板10，两个固定板10的相近一侧底端固定连接有连接板9，连接板9的内部前端设置有t型滑槽8，t型滑槽8的内壁滑动连接有滑块4，滑块4的前端内部设置有安装孔19，滑块4的下侧设置有固定块3，固定块3的顶端中部固定连接有螺杆15，螺杆15的顶端螺
纹连接有螺母14，通过转动螺母14，此时将固定块3向下移动，此时毛刷16通过推动板17去挤压弹簧13，将螺杆15顶端滑出滑块4内部安装孔19中，此时向外移动，便可以拆除固定块3，方便工作人员对其检修，固定块3的内顶壁固定连接有弹簧13，固定块3的内部滑动连接有横板18，横板18的底端固定连接有推动板17，推动板17的底端固定连接有多个毛刷16，其中一个固定板10的顶端固定连接有小型电机7，小型电机7的前侧输出端固定连接有第一连接杆5，第一连接杆5的底端转动连接有第二连接杆6，通过启动小型电机7，使第一连接杆5发生转动，第一连接杆5转动的同时带动第二连接杆6的左端发生转动，由于第二连接杆6的右端转动连接在固定块3的顶端，使滑块4在顺着t型滑槽8进行左右往复移动，使毛刷16可以在制动鼓本体12表面进行清理，同时通过清理过程中，多个弹簧13挤压横板18，横板18底端带动推动板17和毛刷16，紧密贴合在制动鼓本体12的外表面，使清理效果更好。
30.第二连接杆6的另一端转动连接在滑块4的顶端，起到带动滑块4的作用，制动鼓本体12的外壁设置有多个散热孔2，多个散热孔2的内部均固定连接有过滤网1，用于进行制动鼓本体12内部的散热，同时过滤网1的设置防止制动鼓本体12外壁的灰尘进入制动鼓本体12内部，从而影响刹车效果，螺杆15的顶端贯穿安装孔19，螺母14设置在滑块4的上侧，通过转动螺母14于滑块4上表面进行锁紧，使固定块3进行固定多个弹簧13的底端与横板18的顶端相连，利用弹簧13的弹性，使毛刷16可以更好地紧密贴合制动鼓的表面，制动鼓本体12的右端固定连接有安装板20，推动板17的底端贯穿固定块3的底部通孔。
31.工作原理：制动鼓本体12在转动时，由于圆盘11通过滚珠和套环与制动鼓相连，使圆盘11的本身不会随着制动鼓本体12的转动而转动，通过启动小型电机7，使第一连接杆5发生转动，第一连接杆5转动的同时带动第二连接杆6的左端发生转动，由于第二连接杆6的右端转动连接在固定块3的顶端，使滑块4在顺着t型滑槽8进行左右往复移动，使毛刷16可以在制动鼓本体12表面进行清理，同时通过清理过程中，多个弹簧13挤压横板18，横板18底端带动推动板17和毛刷16，使毛刷16可以紧密贴合在制动鼓本体12的外表面，使清理效果更好，工作状态停止时，通过转动螺母14，此时将固定块3向下移动，此时毛刷16通过推动板17去挤压弹簧13，将螺杆15顶端滑出滑块4内部安装孔19中，此时向外移动，便可以拆除固定块3，方便工作人员对毛刷16进行更换。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。