一种电机悬置支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种电机悬置支架。


背景技术：

2.新能源汽车离不开电机，汽车在行驶过程中，路面激励经过车轮传递到车身，使得电机发生多阶振动，电机的震动主要有前后、左右、上下、倾侧、俯仰和扭转六个自由度振动，而且常常是多个自由度的耦合。
3.电机悬置系统主要包括电机悬置支架，电机悬置系统既能保证有足够的强度来支撑电机，还能起缓冲和减振作用，现有的悬置支架存在支撑不稳定或者过度约束的问题。
4.因此，发明一种设计结构可靠，稳定性高的电机悬置支架来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电机悬置支架，以解决现有的悬置支架存在支撑不稳定或者过度约束的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机悬置支架，包括左悬置支架、右悬置支架以及前悬置支架；所述左悬置支架与电机左端连接，所述右悬置支架与所述电机右端连接，所述前悬置支架与所述电机前端连接；所述左悬置支架、右悬置支架以及前悬置支架形成一个三角形，且位于同一水平面。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述左悬置支架包括电机左吊架、电机左支架以及连接组件，所述电机左吊架与所述电机左支架通过所述连接组件连接，所述电机左支架与所述电机左端连接。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述右悬置支架包括电机右吊架、电机右支架以及所述连接组件，所述电机右吊架与所述电机右支架通过所述连接组件连接，所述电机右支架与所述电机右端连接。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述前悬置支架包括电机前吊架、电机前支架以及所述连接组件，所述电机前吊架与所述电机前支架通过所述连接组件连接，所述电机前支架与所述电机前端连接。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述电机悬置支架还包括缓冲组件，所述缓冲组件套设在所述连接组件外周侧。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述连接组件包括六角螺母、螺栓以及弹簧垫圈，所述螺栓的两端分别套设一个所述六角螺母和一个所述弹簧垫圈，两个所述弹簧垫圈位于两个所述六角螺母之间。
12.作为本实用新型进一步的技术方案，所述缓冲组件包括上软垫、下软垫以及橡胶柱，所述橡胶柱套设在所述连接组件中段，所述上软垫套设在所述连接组件上段，所述下软垫套设在所述连接组件下段。
13.作为本实用新型进一步的技术方案，所述右悬置支架为两个。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型通过在电机左端连接左悬置支架，电机右端连接右悬置支架以及在电机前端连接前悬置支架，左悬置支架、右悬置支架以及前悬置支架构成一个三角形且位于同一水平面，不仅可以稳定支撑电机还可以避免过度约束；在支架上设置缓冲组件，可有效缓冲来自前后、左右、上下、倾侧、俯仰和扭转六个自由度的振动，对电机起到有效缓冲和减震的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构俯视示意图；
17.图2为本实用新型的整体结构主视示意图；
18.图3为本实用新型的左悬置支架结构主视示意图；
19.图4为本实用新型的左悬置支架结构左视示意图；
20.图5为本实用新型的右悬置支架结构主视示意图；
21.图6为本实用新型的两个右悬置支架组合结构右视示意图；
22.图7为本实用新型的前悬置支架结构右视示意图；
23.图8为本实用新型的缓冲组件与连接组件组合结构主视示意图。
24.图中：1、左悬置支架；2、右悬置支架；3、前悬置支架；4、电机；5、连接组件；6、缓冲组件；7、平垫片；101、电机左吊架；102、电机左支架；201、电机右吊架；202、电机右支架；301、电机前吊架；302、电机前支架；501、六角螺母；502、螺栓；503、弹簧垫圈；601、上软垫；602、下软垫；603、橡胶柱。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一
27.如图1、2所示，本实用新型提供了一种电机悬置支架，包括左悬置支架1、右悬置支架2以及前悬置支架3；左悬置支架1通过现有的连接方式与电机4左端连接，右悬置支架2通过现有的方式与电机4右端连接，前悬置支架3通过现有的方式与电机4前端连接，优选的连接方式为可拆卸的连接方式；左悬置支架1、右悬置支架2以及前悬置支架3形成一个三角形，且位于同一水平面，由于电机4与右悬置支架2连接的一端重量较重，优选的，右悬置支架2设置为两个，将左悬置支架1、右悬置支架2以及前悬置支架3设置在同一水平面不仅可以稳定支撑电机还可以避免过约束的情况。
28.实施例二
29.如图3、4所示，作为本发明的一种实施例，左悬置支架1包括电机左吊架101、电机左支架102以及连接组件5，电机左吊架101与电机左支架102通过连接组件5连接，优选的可在电机左吊架101与电机左支架102结合处开设连接孔，通过连接组件5与连接孔的配合将
电机左吊架101与电机左支架102连接，电机左支架102与电机4左端连接，优选的可在电机左支架102上开设螺孔，在螺孔处放置塑胶大垫片，通过螺孔将电机左支架102可拆卸的与电机4左端连接，在塑胶大垫片的缓冲下，防止电机4振动导致电机左支架102与电机4的连接松动，电机左吊架101以同样的方式与相应的位置连接。
30.实施例三
31.如图5、6所示，作为本发明的一种实施例，右悬置支架2包括电机右吊架201、电机右支架202以及连接组件5，电机右吊架201与电机右支架202通过连接组件5连接，优选的可在电机右吊架201与电机右支架202结合处开设连接孔，通过连接组件5与连接孔的配合将电机右吊架201与电机右支架202连接，电机右支架202与电机4左端连接；优选的可在电机右支架202上开设螺孔，在螺孔处放置塑胶大垫片，通过螺孔将电机右支架202可拆卸的与电机4左端连接，在塑胶大垫片的缓冲下，防止电机4振动导致电机右支架202与电机4的连接松动，电机右吊架201以同样的方式与相应的位置连接。
32.实施例四
33.如图7所示，作为本发明的一种实施例，前悬置支架3包括电机前吊架301、电机前支架302以及连接组件5，电机前吊架301与电机前支架302通过连接组件5连接，优选的可在电机前吊架301与电机前支架302结合处开设连接孔，通过连接组件5与连接孔的配合将电机前吊架301与电机前支架302连接，电机前支架302与电机4左端连接，优选的可在电机前支架302上开设螺孔，在螺孔处放置塑胶大垫片，通过螺孔将电机前支架302可拆卸的与电机4左端连接，在塑胶大垫片的缓冲下，防止电机4振动导致电机前支架302与电机4的连接松动，电机前吊架301以同样的方式与相应的位置连接。
34.实施例五
35.如图8所示，作为本发明的一种实施例，连接组件5包括六角螺母501、螺栓502以及弹簧垫圈503，螺栓502的两端分别套设一个六角螺母501和一个弹簧垫圈503,两个弹簧垫圈503位于两个六角螺母501之间，以左悬置支架1为例，在电机左吊架101与电机左支架102结合处开设螺孔，将螺栓502插入螺孔，拧动螺栓502的两端的六角螺母501即可将电机左吊架101与电机左支架102连接，可以用同样的方式将电机右吊架201与电机右支架202、电机前吊架301与电机前支架302连接。
36.实施例六
37.如图8所示，作为本发明的一种实施例，电机悬置支架还包括缓冲组件6，缓冲组件6套设在连接组件5外周侧，优选的缓冲组件6包括上软垫601、下软垫602以及橡胶柱603，橡胶柱603套设在连接组件5中段，上软垫601套设在连接组件5上段，下软垫602套设在连接组件5下段，优选的可在弹簧垫圈503与下软垫602之间设置平垫片7，平垫片7可以防止弹簧垫圈503对下软垫602的磨损；缓冲组件6可有效缓冲来自前后、左右、上下、倾侧、俯仰和扭转六个自由度的振动，对电机4起到有效缓冲和减震的作用。
38.本实用新型的工作原理：
39.参照说明书附图，使用本实用新型时，将左悬置支架1、右悬置支架2以及前悬置支架3分别安装在电机4的左端、右端以及前端，使左悬置支架1、右悬置支架2以及前悬置支架3形成一个三角形，且位于同一水平面，通过上述方法安装的电机悬置支架构成一个稳定的支撑面，不仅可以稳定支撑电机4还可以避免过约束的情况；在支架上设置缓冲组件6，可有
效缓冲来自前后、左右、上下、倾侧、俯仰和扭转六个自由度的振动，对电机4起到有效缓冲和减震的作用。
40.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”“若干”的含义是两个或两个以上。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。