一种基于互联网自助过磅装置的制作方法

1.本发明属于车辆称重领域，特别是涉及一种基于互联网自助过磅装置。


背景技术：

2.互联网，又称国际网络，指的是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络，在现有技术中，21世纪以来，计算机、互联网等一系列技术蓬勃发展并应用于社会的各个行业，让信息化的高效生产和管理成为可能，对于仓储、港口、码头等货物集中运输的地方，车辆过磅是港口或码头安全管理的重要环节。
3.现有的车辆过磅需要人工进行统计校对，再将车辆放行，过磅效率低下，人工成本较高，为此，我们提出一种基于互联网自助过磅装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于互联网自助过磅装置，解决现有的过磅效率低、准确度不高以及人工成本高的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
6.本发明为一种基于互联网自助过磅装置，包括
7.自助终端，包括信息收集模块以及信息校准模块；
8.摄像模块，包括摄像头，所述摄像头与信息收集模块电性连接；
9.电气箱，其设置于所述摄像模块下，包括箱体，用于安装自助终端；
10.阻拦模块，其设置于所述电气箱上，包括设于箱体上的转动电机以及与转动电机输出端相连接的转轴；
11.过磅模块，其与自助终端电性连接，包括称重模块。
12.优选地，所述自助终端还包括信息存储模块，所述信息收集模块用于收集摄像头所收集的过磅车辆的信息，所述信息校准模块对用户进出时的车辆信息与互联网上的信息进行比对，所述信息存储模块对信息收集模块所收集的信息进行存储。
13.优选地，所述自助终端还包括信息认证模块、控制模块以及显示屏，所述信息认证模块与显示屏电性连接，所述信息认证模块将过磅的车辆信息显示在显示屏上，所述控制模块与转动电机电性连接，所述控制模块在信息校准模块校准完成后，对转动电机进行控制。
14.优选地，所述摄像模块还包括设于箱体上的安装板以及设于安装板上的固定杆，所述固定杆上连接有固定板，所述摄像头安装于固定板上，所述安装板一侧还设有显示屏。
15.优选地，所述电气箱还包括设于箱体一侧的箱门以及安装于箱门一侧的拉杆，所述箱门与箱体铰链连接。
16.优选地，所述阻拦模块还包括设于转轴上的栏杆，所述栏杆与转轴活动连接，所述转动电机两侧还设有电机架，所述电机架另一端设于安装板一侧。
17.优选地，所述过磅模块还包括感应模块，所述感应模块用于感应到过磅的车辆，所述称重模块用于对感应到的车辆的进行称重。
18.优选地，所述过磅模块还包括数据传输模块，所述数据传输模块用于将称重模块达到的重量传输到信息收集模块中。
19.本发明具有以下有益效果：
20.1、本发明通过自助终端对过磅模块以及摄像模块收集来的信息与互联网上存储的信息进行校准比对，对控制阻拦模块，可以极大的提高车辆过磅的效率，保证车辆信息的准确性，降低人力成本。
21.2、本发明通过摄像模块将车辆的信息外观及时的进行收集并上传，保证信息收集低准确性。
22.3、本发明通过阻拦模块对未过磅的车辆以及非法车辆进行阻拦，防止货物管理出现问题，提高管理的效率。
23.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
24.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本发明一种基于互联网自助过磅装置整体流程示意图；
26.图2为本发明一种基于互联网自助过磅装置的自助终端流程示意图；
27.图3为本发明一种基于互联网自助过磅装置的过磅模块流程示意图；
28.图4为本发明一种基于互联网自助过磅装置的外部整体结构示意图；
29.图5为本发明一种基于互联网自助过磅装置的俯视图；
30.图6为本发明一种基于互联网自助过磅装置图5中a处的局部放大结构示意图。
31.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
32.100、自助终端；101、信息收集模块；102、信息校准模块；103、信息存储模块；104、信息认证模块；105、控制模块；106、显示屏；200、摄像模块；201、摄像头；202、安装板；203、固定杆；204、固定板；300、电气箱；301、箱体；302、箱门；303、拉杆；400、阻拦模块；401、转动电机；402、转轴；403、栏杆；404、电机架；500、过磅模块；501、称重模块；502、感应模块；503、数据传输模块。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
34.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件
或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
35.实施例一：
36.请参阅图1-6所示，本发明为一种基于互联网自助过磅装置，包括
37.自助终端100，包括信息收集模块101以及信息校准模块102；
38.摄像模块200，包括摄像头201，摄像头201与信息收集模块101电性连接；
39.电气箱300，其设置于摄像模块200下，包括箱体301，用于安装自助终端100；
40.阻拦模块400，其设置于电气箱300上，包括设于箱体301上的转动电机401以及与转动电机401输出端相连接的转轴402；
41.过磅模块500，其与自助终端100电性连接，包括称重模块501。
42.进一步地，自助终端100还包括信息存储模块103，信息收集模块101用于收集摄像头201所收集的过磅车辆的信息，信息校准模块102对用户进出时的车辆信息与互联网上的信息进行比对，信息存储模块103对信息收集模块101所收集的信息进行存储。
43.进一步地，自助终端100还包括信息认证模块104、控制模块105以及显示屏106，信息认证模块104与显示屏106电性连接，信息认证模块104将过磅的车辆信息显示在显示屏106上，控制模块105与转动电机401电性连接，控制模块105在信息校准模块102校准完成后，对转动电机401进行控制。
44.进一步地，摄像模块200还包括设于箱体301上的安装板202以及设于安装板202上的固定杆203，固定杆203上连接有固定板204，摄像头201安装于固定板204上，安装板202一侧还设有显示屏106。
45.进一步地，电气箱300还包括设于箱体301一侧的箱门302以及安装于箱门302一侧的拉杆303，箱门302与箱体301铰链连接。
46.进一步地，阻拦模块400还包括设于转轴402上的栏杆403，栏杆403与转轴402活动连接，转动电机401两侧还设有电机架404，电机架404另一端设于安装板202一侧。
47.进一步地，过磅模块500还包括感应模块502，感应模块502用于感应到过磅的车辆，称重模块501用于对感应到的车辆的进行称重。
48.进一步地，过磅模块500还包括数据传输模块503，数据传输模块503用于将称重模块501达到的重量传输到信息收集模块101中。
49.实施例二：
50.请参阅图1-6所示，本发明为一种基于互联网自助过磅装置，通过自助终端100对过磅模块500以及摄像模块200收集来的信息与互联网上存储的信息进行校准比对，对控制阻拦模块400，可以极大的提高车辆过磅的效率，保证车辆信息的准确性，降低人力成本，通过摄像模块200将车辆的信息外观及时的进行收集并上传，保证信息收集低准确性，再通过阻拦模块400对未过磅的车辆以及非法车辆进行阻拦，防止货物管理出现问题，提高管理的效率。
51.实施例三：
52.请参阅图1-6所示，本发明为一种基于互联网自助过磅装置，通过感应模块502对过磅的车辆进行感应，利用称重模块501对车辆进行称重，所得的数据通过数据传输模块503传输到信息收集模块101中，摄像头201拍摄的图像也传输到信息收集模块101中，利用信息校准模块102与互联网的车辆数据进行校准，在信息认证模块104认证成功后，通过控
制模块105控制转动电机401，打开栏杆403，准许车辆出入，以提高车辆的过磅效率。
53.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
54.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。