一种电磁刹车结构及电动轮椅车的制作方法

技术特征：
1.一种电磁刹车结构，其特征在于，包括：座体，所述座体上设有安装通孔，推杆，所述推杆可滑动插设于所述安装通孔，推杆底部连接有压板；所述推杆上部设有与偏心凸轮匹配的安装槽；安装槽中设有用以偏心凸轮自锁的自锁位；偏心凸轮连接有相匹配的凸轮杆；电磁驱动模组，所述电磁驱动模组与凸轮杆连接，电磁驱动模组可驱动凸轮杆转动至第一位置，以使得压板抵接贴合刹车片实现制动；电磁驱动模组还可驱动凸轮杆转动至第二位置，以使得压板与刹车片分离，解除制动。2.根据权利要求1所述的电磁刹车结构，其特征在于，所述电磁驱动模组包括第一电磁铁和第二电磁铁；第一电磁铁和第二电磁铁分别与凸轮杆连接，第一电磁铁驱动凸轮杆带动偏心凸轮顺时针转动，带动压板抵接贴合刹车片时，所述偏心凸轮处于自锁位自锁；第二电磁铁驱动凸轮杆带动偏心凸轮逆时针转动，带动压板与刹车片分离。3.根据权利要求2所述的电磁刹车结构，其特征在于，包括连接架，第一电磁铁和第二电磁铁分别布置于所述连接架的两侧，第一电磁铁和第二铁磁铁的铁芯分别连接于连接架的侧壁；第一电磁铁和第二电磁铁间的所述连接架上设有卡板，所述凸轮杆连接于所述卡板。4.根据权利要求3所述的电磁刹车结构，其特征在于，所述第一电磁铁和/或第二电磁铁的铁芯上设有第一弹簧，第一弹簧靠近于所述连接架的侧壁设置。5.根据权利要求1-4任意一项所述的电磁刹车结构，其特征在于，靠近所述压板端的推杆上套设有第二弹簧。6.根据权利要求5所述的电磁刹车结构，其特征在于，包括手动开关机构，所述手动开关机构包括手柄，所述手柄可转动的安装于所述座体，手柄一端为手持部，手柄另一端为抵接部，转动手柄时，抵接部可驱动凸轮杆转动至第二位置。7.根据权利要求6所述的电磁刹车结构，其特征在于，所述手动开关机构还包括行程开关，行程开关设于所述抵接部的转动路径上，所述行程开关用以获取手柄的转动状态。8.根据权利要求7所述的一种电磁刹车结构，其特征在于，所述电磁刹车结构安装于制动电机的后端盖，后端盖与制动电机可拆卸连接；位于后端盖的电机轴套设有可随电机轴转动的刹车片，所述推杆底部的压板抵接贴合刹车片实现制动；刹车片与压板分离解除制动。9.根据权利要求7所述的一种电磁刹车结构，其特征在于，还包括储电元件，储电元件与所述电磁驱动模组连接，储电元件用以电源断电情况下给予电磁驱动模组供电。10.一种电动轮椅车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的电磁刹车结构。

技术总结
本申请涉及刹车设备技术领域，特别是涉及一种电磁刹车结构，该刹车结构包括：座体、推杆和电磁驱动模组，座体上设有安装通孔，推杆可滑动插设于所述安装通孔，推杆底部连接有压板，且压板位于所述座体底部；推杆上部设有与偏心凸轮匹配的安装槽；安装槽中设有用以偏心凸轮自锁的自锁位；偏心凸轮连接有相匹配的凸轮杆；电磁驱动模组与凸轮杆连接，电磁驱动模组可驱动凸轮杆转动至第一位置，以使得压板抵接贴合刹车片实现制动；电磁驱动模组还可驱动凸轮杆转动至第二位置，以使得压板与刹车片分离，解除刹车制动。本申请利用偏心凸轮的自锁，能够有效的保持压板与刹车片的抵接贴合，无需电磁驱动模组一直得电驱动刹车，减少电磁刹车的用电功耗。的用电功耗。的用电功耗。


技术研发人员：李激初 林杰煌
受保护的技术使用者：广东洛梵狄智能科技有限公司
技术研发日：2022.07.26
技术公布日：2022/10/11