一种用于压缩机的回油过滤器的制作方法

1.本发明涉及过滤设备技术领域，具体涉及一种用于压缩机的回油过滤器。


背景技术：

2.回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱。
3.目前市场上所有压缩机行业涉及到油分回油装置都是用常规的y型过滤器来过滤油分芯回到机头的润滑油，由于回油管较细，采用的y型过滤器也基本在1/2寸左右，由于大小受限，y型过滤器很容易堵塞特别是新机器刚运行结果。常规的y型过滤器如果堵塞则需要停机来查出滤网打扫清洁，而且看不到堵塞情况。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于压缩机的回油过滤器，克服了现有技术的不足，可以清楚的看到回油系统有没有堵塞，并在发现堵塞情况下可以在不停机的情况下安全简便拿出过滤网进行清理。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
6.一种用于压缩机的回油过滤器，包括上壳体、下壳体、固定框架和滤网，所述固定框架安装在上壳体内部，所述上壳体上表面开设有放置槽，所述固定框架上端设置有放置架，所述放置架通过螺纹安装在放置槽内，所述上固定件下表面固定安装有下密封板，所述上壳体下表面开设有连通开口，所述下密封板位于连通开口的下方且与连通开口的下方法兰边活动接触，所述滤网安装在固定框架内部，且所述滤网的上方设置有管帽，所述管帽与固定框架螺纹连接；
7.所述下壳体固定安装在上壳体下方，所述下壳体内腔设置有进油通道，所述下壳体下表面分别开设有进油口和出油口，所述进油口与进油通道的内腔相连通，所述出油口与下壳体的内腔相连通；所述进油通道内部安装有弹簧，所述弹簧上方设置有底托，所述底托活动安装在进油通道内，所述底托上表面与下密封板下表面相抵触；且所述底托上表面、下密封板表面和固定框架下表面均开设有相互对应的进油孔，所述底托侧表面设置有出油孔；所述放置架下表面到下密封板下表面的距离等于放置槽底表面到进油通道上表面的距离。
8.优选地，所述进油孔均分别设置有两个，且两个进油孔均呈中心对称分别设置在底托上表面、下密封板表面和固定框架下表面。
9.优选地，所述底托侧表面设置有限位滑杆，所述进油通道内侧表面设置有限位滑槽，所述限位滑杆滑动连接在限位滑槽内。
10.优选地，所述下密封板为弧形吸盘状结构，且所述下密封板采用弹性金属板制成。
11.优选地，所述固定框架侧表面竖直开设有若干条形槽。
12.优选地，所述上壳体的中间部分采用透明亚克力板制作而成。
13.本发明提供了一种用于压缩机的回油过滤器。具备以下有益效果：在清洗滤网时，拧开固定框架后，通过弹簧的弹性作用力，以带动底托、下密封板和上固定件一起向上移动，从而使下密封板通过弹性作用力而紧紧抵触在连通开口的下方法兰边上，并使上固定件下表面的进油孔与底托上表面的进油孔的孔位正好错开密封，从而使上壳体的内腔和下壳体的内腔完全分开独立，此时即可拧下管帽，将滤网拔出进行清洗，而润滑油则可通过底托侧表面的出油孔流入到下壳体的内腔中，并从出油口流出，从而保证能够在不停机的情况下安全简便拿出滤网进行重新清理。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
15.图1本发明的结构示意图；
16.图2本发明的剖面结构示意图；
17.图3本发明中固定框架的安装结构示意图；
18.图4本发明中下壳体与底托的结构示意图；
19.图中标号说明：
20.1、上壳体；2、下壳体；3、固定框架；4、滤网；5、放置槽；6、放置架；7、下密封板；8、连通开口；9、进油通道；10、进油口；11、出油口；12、弹簧；13、底托；14、进油孔；15、出油孔；16、管帽；17、限位滑杆；18、限位滑槽。
具体实施方式
21.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.实施例一，如图1至图4所示，一种用于压缩机的回油过滤器，包括上壳体1、下壳体2、固定框架3和滤网4，固定框架3安装在上壳体1内部，上壳体1上表面开设有放置槽5，固定框架3上端设置有放置架6，放置架6通过螺纹安装在放置槽5内，上固定件3下表面固定安装有下密封板7，上壳体1下表面开设有连通开口8，下密封板7位于连通开口8的下方且与连通开口8的下方法兰边活动接触，滤网4安装在固定框架3内部，且滤网4的上方设置有管帽16，管帽16与固定框架3螺纹连接；
23.下壳体2固定安装在上壳体1下方，下壳体2内腔设置有进油通道9，下壳体2下表面分别开设有进油口10和出油口11，进油口10与进油通道9的内腔相连通，出油口11与下壳体2的内腔相连通；进油通道9内部安装有弹簧12，弹簧12上方设置有底托13，底托13活动安装在进油通道9内，底托13上表面与下密封板7下表面相抵触；且底托13上表面、下密封板7表面和固定框架3下表面均开设有相互对应的进油孔14，底托13侧表面设置有出油孔15；放置架6下表面到下密封板7下表面的距离等于放置槽5底表面到进油通道9上表面的距离。其中，固定框架3侧表面竖直开设有若干条形槽。
24.工作原理：
25.在安装时，先将上固定件3安装到上壳体1内，并使放置架6通过螺纹旋紧在放置槽5内，再将下密封板7安装在上固定件3的下方，并使下密封板7表面的进油孔14与上固定件3
下表面的进油孔14相对应；再将弹簧12和底托13依次放置在进油通道9内，再将下壳体2带着弹簧12和底托13一起安装到上壳体1的下方，并保证底托13表面的进油孔14与下密封板7表面的进油孔14相对应；再将滤网4放置在固定框架3内，再将管帽16拧上即可，此时弹簧12处于压缩状态，底托13完全位于进油通道9内腔中。
26.在正常运行过程中，润滑油由下壳体2底部的进油口10进入到进油通道9内，再依次通过底托13表面的进油孔14、下密封板7表面的进油孔14和上固定件3下表面的进油孔14进入到滤网4中，经过过滤后的杂质留在滤网4内，而过滤后的润滑油则穿过滤网4进入到上壳体1的内腔中，由于目前弹簧12处于压缩状态，而下密封板7与连通开口8处于脱开状态，因此润滑油可通过连通开口8进入到下壳体2的内腔中，再通过出油口11流出。
27.当需要清洗滤网时，先拧开固定框架3，使放置架6与放置槽5分离，此时通过弹簧12的弹性作用力，以带动底托13、下密封板7和上固定件3一起向上移动，使底托13侧表面的出油孔15露出进油通道9，且下密封板7通过弹性作用力而紧紧抵触在连通开口8的下方法兰边上，并使上固定件3下表面的进油孔14与底托13上表面的进油孔14的孔位正好错开密封，从而使上壳体1的内腔和下壳体2的内腔完全分开独立，此时即可拧下管帽16，将滤网4拔出进行清洗，而润滑油则可通过底托13侧表面的出油孔15流入到下壳体2的内腔中，并从出油口11流出，从而保证能够在不停机的情况下安全简便拿出滤网4进行重新清理。
28.实施例二，作为实施例一的进一步优选方案，进油孔14均分别设置有两个，且两个进油孔14均呈中心对称分别设置在底托13上表面、下密封板7表面和固定框架3下表面。从而既能够保证润滑油的流入量，同时也能够保证底托13上表面的两个进油孔14与固定框架3下表面的两个进油孔14能够正好完美错开密封。
29.实施例三，作为实施例二的进一步优选方案，底托13侧表面设置有限位滑杆17，进油通道9内侧表面设置有限位滑槽18，限位滑杆17滑动连接在限位滑槽18内。通过限位滑杆17与限位滑槽18相匹配的作用，既能够保证底托13在进油通道9内腔的滑动效果，也能够对底托13的位置进行限定，以保证下壳体2在安装到上壳体1的下方时，底托13表面的进油孔14与下密封板7表面的进油孔14正好对应；在本实施例中，可通过螺纹连接进行限定，首先由于放置架6与放置槽5通过螺纹连接，因此可确保上固定件3在安装之后的进油孔14位置一定，再使下壳体2与上壳体1之间通过螺纹连接，由于底托13通过限位滑杆17的限位作用，从而底托13在进油通道9内的位置一定，当下壳体2转动时，会带动底托13同步转动，因此可通过螺纹旋动弧度的限定，以保证底托13上表面的进油孔14与下密封板7表面的进油孔14正好对应。
30.实施例四，作为实施例一的进一步优选方案，下密封板7为弧形吸盘状结构，且下密封板7采用弹性金属板制成。通过将下密封板设置为弧形吸盘状结构，从而保证下密封板7与连通开口8的下方法兰边的密封效果。
31.实施例五，作为实施例一的进一步优选方案，上壳体1的中间部分采用透明亚克力板制作而成。从而可通过上壳体1的中间部分的透明亚克力板以清楚的看到油分系统中堵塞情况，以便于对滤网4的及时清理工作。
32.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者
替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。