一种法兰密封结构、后桥及工程机械的制作方法

1.本实用新型属于法兰密封结构领域，具体涉及后桥输入法兰与旋转轴的密封结构。


背景技术：

2.大型车辆运输设备，要求工作效率高、作业时间长。后桥是运输车辆动力传递系统的末端，起减速增扭作用。而机械传动运输车辆，动力传递系统的输入法兰或输出法兰位置漏油，已经是最常见的故障之一。
3.目前，市面上解决漏油问题的方法基本上是通过直接更换密封件和与之配合磨损的轴类旋转件。而轴类零件的成本高、维护难度大，本实用新型为解决此类问题提供了一种后桥输入法兰密封结构。


技术实现要素：

4.根据现有技术的不足，本实用新型提供了一种法兰密封结构，通过在端盖孔内增减隔圈的方式使法兰在局部磨损情况下可以多次使用，线性提高零件的使用寿命。
5.本实用新型按以下技术方案实现：
6.本实用新型第一方面提供了一种法兰密封结构，包括旋转轴、法兰、密封组件、密封组件；法兰设置在所述旋转轴端部；轴向固定部件用于将所述法兰固定在所述旋转轴上，使得法兰随同旋转轴一起旋转；密封组件安装在端盖内孔中，且与所述法兰的圆周面接触；多个限位部件叠加在一起安装在所述端盖内孔中，用于对所述密封组件进行轴向限位，通过增减限位部件实现密封组件与不同部位的法兰圆周面接触。
7.在一些实施例中，所述密封组件采用骨架油封，在所述骨架油封安装在端盖内孔后，骨架油封唇口与所述法兰的圆周面接触。
8.在一些实施例中，所述旋转轴与法兰之间通过花键连接来传递转速和扭矩。
9.在一些实施例中，所述轴向固定部件由压板和螺栓构成；所述压板布置在所述法兰的内台阶处，所述螺栓穿过压板固定在旋转轴的轴面上。
10.在一些实施例中，在所述法兰与端盖连接处设有防止灰尘进入到密封组件的防尘部件。
11.在一些实施例中，所述防尘部件为防尘罩，其焊接在所述法兰的圆周面上。
12.在一些实施例中，在端盖中安装有轴承，所述轴承的外圈固定在端盖内，轴承的内圈固定在所述旋转轴上。
13.在一些实施例中，所述限位部件为隔圈，多个隔圈依次套装在所述法兰上。
14.本实用新型第二方面提供了一种后桥，安装有上述的法兰密封结构。
15.本实用新型第三方面提供了一种工程机械，安装有上述的法兰密封结构；或者，安装有上述的后桥。
16.与现有技术相比，本实用新型有益效果：
17.本实用新型公开的技术方案解决了轴类旋转密封件磨损快、使用寿命短的问题，降低了该类零件的使用成本和维修难度，为类似动密封结构提供了一种新的解决方案。
附图说明
18.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
19.在附图中：
20.图1为本实用新型的法兰密封结构剖视图；
21.图2为图1的局部放大图。
22.附图标识：1-螺栓；2-压板；3-旋转轴；4-法兰；5-防尘罩；6-隔圈；7-骨架油封；8-端盖；9-轴承。
23.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
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上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1、图2所示，一种法兰密封结构，包括旋转轴3、法兰4、轴向固定部件、密封组件和多个限位部件；法兰4设置在旋转轴3端部；轴向固定部件用于将法兰4固定在旋转轴3上，使得法兰4随同旋转轴3一起旋转；密封组件安装在端盖8内孔中，且与法兰4的圆周面接触；多个限位部件叠加在一起安装在端盖8内孔中，用于对密封组件进行轴向限位，通过增减限位部件实现密封组件与不同部位的法兰4圆周面接触。
28.进一步的方案：密封组件采用骨架油封7，在骨架油封7安装在端盖8内孔后，骨架油封唇口与法兰4的圆周面接触。限位部件为隔圈6，多个隔圈6依次套装在法兰4上。法兰4与端盖8之间通过骨架油封7密封，运行时，骨架油封唇口会不断磨法兰4的圆周面，当法兰4的圆周面磨损过大时该处会出现漏油。此时拆下一个隔圈6，再将骨架油封7安装到位，此时骨架油封唇口接触法兰4的圆周面不同部位。如果法兰4的圆周面再次出现漏油后，在不更
换法兰4的前提下继续拆掉一个隔圈6又可继续使用。如此在法兰4的圆周面磨损达到寿命时，循环拆掉隔圈6即可大大提高相关零件的使用寿命。
29.进一步的方案：旋转轴3与法兰4之间通过花键连接来传递转速和扭矩。
30.进一步的方案：轴向固定部件由压板2和螺栓1构成；压板2布置在法兰4的内台阶处，螺栓1穿过压板2固定在旋转轴3的轴面上。
31.进一步的方案：在法兰4与端盖8连接处设有防止灰尘进入到密封组件的防尘部件。
32.优选的方案：防尘部件为防尘罩5，其焊接在法兰4的圆周面上。
33.进一步的方案：在端盖8中安装有轴承9，轴承9的外圈固定在端盖8内，轴承9的内圈固定在旋转轴3上。
34.具体安装过程如下：继续参照图1、图2所示，法兰4与旋转轴3通过花键连接来传递转速和扭矩。压板2通过螺栓1轴向压紧法兰和轴承9贴合面。法兰4将随同旋转轴3一起旋转。骨架油封7安装在端盖8内孔，在安装前，先在端盖8内孔安装多个隔圈6。轴承9外圈固定，内圈安装在旋转轴3上随轴一起旋转。法兰4旋转时，骨架油封7固定，其唇口会不断磨法兰4的圆周面。当法兰4的圆周面磨损过大时，该处会出现间隙而导致漏油。此时拆开端盖8和骨架油封7，并拆掉一个隔圈6，再将骨架油封7和端盖8安装到位。此后骨架油封唇口接触法兰的圆周面不同部位，不会再出现漏油。通过多次拆减隔圈6的方法即可大大提高法兰4的使用寿命。
35.本实用新型还公开了一种后桥，安装有上述的法兰密封结构。
36.本实用新型还公开了一种工程机械，安装有上述的法兰密封结构；或者，安装有上述的后桥。
37.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
38.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本技术所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
39.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。