一种地铁车站安全防护梯的制作方法

技术特征：
1.一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，包括梯子本体和连接装置，所述梯子本体上方具有水平的连接板，所述连接板上开设有限位插孔；所述连接装置包括固定设置在连接板上的立杆，所述立杆的侧面上段设置有外螺纹，所述立杆中部套设有可沿立杆上下滑动的套管，所述套管的两侧分别固定连接有横杆，所述横杆的下表面端部固定连接有限位插杆，所述限位插杆与限位插孔插拔连接，所述套管上方设有锁紧转轮，所述锁紧转轮的中部开设有与立杆螺纹配合的螺纹孔；在地铁车站较高的平台边缘处设置有可供限位插杆插入的连接孔。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，所述立杆下方固定连接有固定板，所述固定板通过螺栓与连接板连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，所述连接板上开设有对位槽，在车站较高的平台边缘处设置有与对位槽插合连接的对位凸块。4.根据权利要求1或3所述的一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，所述连接板上相对平行地设置有两个连接装置，所述连接板上开设有两个分别与两个连接装置配合的限位插孔。5.根据权利要求1所述的一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，所述套管的上端面上设置有橡胶垫。6.根据权利要求1所述的一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，所述梯子本体包括相互连接的梯面和梯架，所述连接板固定在梯面的上边缘处，所述梯面和连接板两侧均设置有防护栏，所述梯架下方设置有滚轮。7.根据权利要求6所述的一种地铁车站安全防护梯，其特征在于，所述梯架的两侧固定有连杆，所述连杆的端部固定连接有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定有摇把，下端固定有垫板。

技术总结
本实用新型涉及五金工具技术领域，具体涉及一种地铁车站安全防护梯，包括梯子本体和连接装置，梯子本体上方具有水平的连接板，连接板上开设有限位插孔；连接装置包括固定设置在连接板上的立杆，立杆的侧面上段设置有外螺纹，立杆中部套设有可沿立杆上下滑动的套管，套管的两侧分别固定连接有横杆，横杆的下表面端部固定连接有限位插杆，限位插杆与限位插孔插拔连接，套管上方设有锁紧转轮，锁紧转轮的中部开设有与立杆螺纹配合的螺纹孔；在地铁车站较高的平台边缘处设置有可供限位插杆插入的连接孔；本实用新型能快速连接至地铁车站的较高平台处，连接稳定，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：常静
受保护的技术使用者：常静
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/9