一种军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机的制作方法

技术特征：
1.一种军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳(1)、蜗杆输入轴(2)和蜗轮输出轴(3)，所述蜗杆输入轴(2)和蜗轮输出轴(3)啮合传动连接且内置于机壳(1)中，其特征在于，所述机壳(1)具有用于容置蜗轮输出轴(3)的蜗轮腔(101)和用于容置蜗杆输入轴(2)的蜗杆腔(102)，所述蜗杆腔(102)位于蜗轮腔(101)的侧部，所述机壳(1)位于蜗轮腔(101)的背部具有向后凸起的连接座(103)，所述连接座(103)为中心具有连接孔(104)的拱形结构。2.根据权利要求1所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述连接孔(104)的中心线和蜗杆输入轴(2)的轴心线相平行，所述连接孔(104)的中心线和蜗轮输出轴(3)的轴心线位于同一平面上。3.根据权利要求2所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述连接座(103)环绕着连接孔(104)具有若干的凹腔(107)。4.根据权利要求1或2或3所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗杆腔(102)位于蜗轮腔(101)的上侧侧部，所述连接座(103)的一侧延伸至蜗杆腔(102)的上侧外壁面上，连接座(103)的另一侧延伸至蜗轮腔(101)的下侧外壁面上。5.根据权利要求4所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述连接座(103)和蜗杆腔(102)的上侧外壁面之间具有若干个第一加强筋(105)，所述连接座(103)和蜗轮腔(101)的下侧外壁面之间具有若干个第二加强筋(106)。6.根据权利要求1所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗轮腔(101)的敞口端连接有输出端盖(4)，所述输出端盖(4)的中心具有贯穿型的轴孔(401)，所述蜗轮输出轴(3)的芯轴(301)穿插在轴孔(401)内，且蜗轮输出轴(3)和输出端盖(4)之间设置有第一轴承(5)和轴封(6)。7.根据权利要求6所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述输出端盖(4)和位于蜗轮腔(101)外壁端部的机壳(1)之间通过螺栓(8)相连接，所述输出端盖(4)的外端面具有一圈呈环形阵列设置的盲孔状安装孔(402)，各所述安装孔(402)位于轴孔(401)的外围。8.根据权利要求7所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗轮输出轴(3)的芯轴(301)和蜗轮(302)之间通过若干柱头螺钉(7)相固连，所述芯轴(301)为钢质材料，所述蜗轮(302)为铜质材料。9.根据权利要求6或7或8所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述芯轴(301)的连接口(303)具有两个对称设置的键槽(304)。10.根据权利要求1或2或3或6或7或8所述的军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述连接座(103)和机壳(1)为一体成型的整体式结构。

技术总结
本实用新型提供了一种军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，属于机械技术领域。本军工用高负载高扭矩的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳、蜗杆输入轴和蜗轮输出轴，蜗杆输入轴和蜗轮输出轴啮合传动连接且内置于机壳中，机壳具有用于容置蜗轮输出轴的蜗轮腔和用于容置蜗杆输入轴的蜗杆腔，蜗杆腔位于蜗轮腔的侧部，机壳位于蜗轮腔的背部具有向后凸起的连接座，连接座为中心具有连接孔的拱形结构，连接孔的中心线和蜗杆输入轴的轴心线相平行。它通过在机壳上设置向后凸起的连接座，且连接座的中心具有用于套设在发射架上的连接孔，使得整个蜗轮蜗杆减速机可以随着发射架绕着连接孔的中心线转动时，安装更加方便，且牢固性和负荷效果更好。果更好。果更好。


技术研发人员：顾金彪
受保护的技术使用者：浙江艾思捷传动科技有限公司
技术研发日：2022.06.23
技术公布日：2022/9/9