一种汽轮机油箱用过滤装置的制作方法

1.本技术涉及汽轮机油箱的领域，尤其是涉及一种汽轮机油箱用过滤装置。


背景技术：

2.汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械能的一种重型机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。而汽轮机油箱作为汽轮机装置的一部分，其主要作用是用于储存系统用油。
3.然而，汽轮机油箱内的油液经过油液循环后易出现油质劣化的现象，其主要原因通常是由于灰尘和铁磁性杂质等的污染，需要对油液进行过滤。
4.如今通常通过在油箱内垂直设置多层滤网板将油箱分隔成回油区和净油区。油液流过滤网板时进行过滤，将大部分杂质阻隔留在回油区。滤网板能够抽出清洗，从而方便工作人员进一步处理回油中的杂质，以保证油液的质量。
5.针对上述中的相关技术，发明人认为，在冲洗过程中有些口径较大的油管顶部仍会残留少量的铁磁性杂质。当汽轮机运行时，随油温变化等情况，残留在油管顶部的铁磁性杂质会脱落在油中，由于这些铁磁性杂质中有非常细小的金属颗粒物，其能够穿过主机油箱中设置的多层滤网进入到轴承和调节系统，从而造成轴承磨损、调节系统卡涩等问题。


技术实现要素：

6.为了便于对油箱内的铁磁性杂质进行过滤，本技术提供一种汽轮机油箱用过滤装置。
7.本技术提供的一种汽轮机油箱用过滤装置采用如下的技术方案：
8.一种汽轮机油箱用过滤装置，包括顶框和底板，所述顶框和所述底板之间设置有若干过滤板，所述顶框、所述底板和所述过滤板围设形成过滤框，且所述顶框与所述过滤板可拆卸连接；所述顶框上设置有多个用于吸附磁性物质的磁吸组件。
9.通过采用上述技术方案，过滤板能够对油内的灰尘、油泥等进行过滤。顶框上设有的磁吸组件能够对进入滤网内的铁磁性杂质进行吸附过滤，从而防止铁磁性杂质进入轴承和调节系统，对内部机械结构造成损害；且顶框能够拆卸，方便使用者定期对顶框上的磁吸组件进行清洗，便于多次重复使用。
10.优选的，各所述磁吸组件均包括固定杆和多个水车式磁铁，所述固定杆固定于所述顶框；各所述水车式磁铁均包括转动环和若干转动叶，所述转动环转动连接于所述固定杆上，所述转动环的转动轴线均沿所述固定杆的长度方向设置，所述转动叶固定连接于所述转动环的周壁上。
11.通过采用上述技术方案，油液流动推动水车式磁铁上的转动叶转动，转动叶和转动环对油液中的铁磁性杂质进行吸附，从而有效增大了对铁磁性杂质的吸附面积，延长过滤装置的使用周期，无需频繁对水车式磁铁进行清理。
12.优选的，各所述过滤板均包括第一滤板、第二滤板和第三滤板，所述第一滤板和所
述第三滤板分别位于所述第二滤板的厚度方向的两侧，且所述第一滤板相对于所述过滤框位于外侧，所述第三滤板相对于所述过滤框位于内侧，所述第二滤板和所述第三滤板的目数均大于所述第一滤板。
13.通过采用上述技术方案，第一滤板不仅能将一些体积较大的杂质进行拦截，而且能够对整体结构起到支撑作用；第二滤板和第三滤板能将一些体积较小的杂质进行过滤，且设置双层高目数的滤网能够保障过滤后重新进入汽轮机油循环的油液的质量，提升了该过滤装置的过滤效果。
14.优选的，所述底板为波浪形。
15.通过采用上述技术方案，底板结构设置为波浪形结构，不仅能够减少来油对滤网的冲击力，达到支撑加固的效果，而且进入滤网的杂质能够沉积在波浪形底板的较低位置处，更加便于清洗。
16.优选的，所述过滤框顶部设置有滑动组件。
17.通过采用上述技术方案，设有的滑动组件能够使过滤装置在汽轮机油箱移动，从而方便使用者将过滤装置移动到汽轮机油箱一侧将顶框拆卸下来进行清理。
18.优选的，所述滑动组件包括滚轮和支架，所述支架固定连接于所述过滤板顶部，所述滚轮转动连接于所述支架远离所述过滤板的一端。
19.通过采用上述技术方案，滚轮在汽轮机油箱内设有的滑道上平稳地滑移，从而带动支架连接的过滤框移动。该滑动组件结构不仅便于使用者操作，且滚轮结构的磨损较小，能够大大提高滑动组件的使用寿命。
20.优选的，所述过滤框上设置有用于限定所述顶框位置的限位件。
21.通过采用上述技术方案，当顶框在油液的冲击下或是跟随过滤框整体发生移动时，限位件能够防止顶框在过滤板上端发生相对滑移，提高了整体过滤装置的稳定性。
22.优选的，所述限位件为搭扣，所述搭扣的一端转动连接于所述过滤板上；所述顶框上开设有凹槽，转动所述搭扣使得所述搭扣远离自身转动轴线的另一端嵌入所述凹槽。
23.通过采用上述技术方案，搭扣对顶框起到了较好的固定效果，有效防止顶框受到油液冲击而发生移位。这种连接方式不仅稳固可靠，而且对顶框的拆装更加方便快捷。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.本技术通过侧面设置有多层滤网的过滤板，能够对汽轮机油箱内的油液内大部分较大的杂质进行过滤；其顶部设置的带有磁吸组件的顶框，能够对油液中细小的铁磁性杂质进行有效吸附，具有相较于传统油箱过滤装置更显著、更全面的过滤效果。
26.2.本技术通过将顶框与过滤框之间设置为可拆卸连接结构，使用者只需定期拆卸清理顶框上的磁吸组件和更换滤网板上的过滤层，便能够使汽轮机内的油液保持在清洁的状态，从而以保障汽轮机组的安全稳定运行。
附图说明
27.图1是本技术一种汽轮机油箱用过滤装置的结构示意图。
28.图2是本技术一种汽轮机油箱用过滤装置的剖视图。
29.图3是图1中a处的局部放大图。
30.图4是汽轮机油箱的结构示意图。
31.图5是图1中过滤板的爆炸图。
32.图6是汽轮机油箱的剖视图。
33.图7是图1中b处的局部示意图。
34.附图标记说明：1、过滤框；2、顶框；3、磁吸组件；31、水车式磁铁；311、转动环；312、转动叶；32、固定杆；4、底板；5、过滤板；51、第一滤板；52、第二滤板；53、第三滤板；6、滑动组件；61、滚轮；62、支架；7、搭扣；8、油箱；9、回油管；10、净油管；11、滑道；12、活动门；13、凹陷部；14、凸起部；15、凹槽。
具体实施方式
35.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种汽轮机油箱用过滤装置。参照图1和图2，包括顶框2、底板4和四个过滤板5，且顶框2、底板4和过滤板5均设置为矩形。四个过滤板5分别固定于底板4的四个侧边位置处且与底板4相互垂直，顶框2位于过滤板5的顶部且二者可拆卸连接，过滤板5、顶框2和底板4共同围设形成长方体状的过滤框1。
37.参照图1和图3，顶框2上固定连接有多个磁吸组件3，各磁吸组件3均包括固定杆32和多个水车式磁铁31。多个固定杆32沿过滤框1的长度方向等距焊接于顶框2的两个内侧壁之间，固定杆32的长度方向沿过滤框1的宽度方向设置。水车式磁铁31包括转动环311和转动叶312，转动环311同轴套接于固定杆32上，且与固定杆32转动连接，转动环311的转动轴线沿固定杆32长度方向设置。多个转动叶312绕转动环311的轴线周向等距地焊接在转动环311的周壁上。
38.参照图3和图4，油箱8宽度方向的两侧分别连通有回油管9和净油管10，油液从回油管9流向净油管10。油箱8于回油管9所在的侧壁上设有活动门12，活动门12位于回油管9上方。使用时，将过滤框1放置于油箱8内，且固定杆32的长度方向与油箱8的宽度方向保持一致。将油箱8内的油位控制在顶框2所在的水平面高度。油液流动时，推动顶框2上的水车式磁铁31进行转动，油液中的铁磁性金属颗粒能够吸附在水车式磁铁31上，从而实现对油液中的铁磁性杂质的过滤。
39.参照图2，底板4为波浪形，从而在底板4的上表面形成多个依次间隔排列的凹陷部13和凸起部14，凹陷部13的长度方向沿固定杆32的长度方向设置。当进入过滤框1内的油液中的杂质发生自然沉积时，杂质能够聚集至底板4上表面的凹陷部13处，便于工作人员进行清理。其次，底板4的波浪形结构能够有效减少过滤框1在来油方向上受到的冲击力，使整体结构更加稳定。
40.参照图5，相对于过滤框1结构，过滤板5由外到内依次包括第一滤板51、第二滤板52和第三滤板53，且第二滤板52和第三滤板53的滤网目数均大于第一滤板51，第三滤板53的滤网目数大于第二滤板52。此实施例中，第一滤板51设置为孔径较大的金属菱形网，其在对一些较大杂质进行阻拦的同时，还能够对整体过滤框1结构进行支撑加固。第二滤板52和第三滤板53的孔径较小，其中第二滤板52的筛孔目数为200，第三滤板53的筛孔目数为230。
41.参照图6，过滤框1顶部的四个顶角位置处安装有四个能够使过滤装置移动的滑动组件6。滑动组件6包括支架62和滚轮61。支架62焊接于过滤板5的顶部，且支架62沿过滤框1的高度方向设置。支架62远离过滤框1的一端与滚轮61转动连接，滚轮61的转动轴线沿固定
杆32的长度方向设置。油箱8内壁沿自身宽度方向的两个侧面上均固定有滑道11，滚轮61能够在滑道11所限制的路径上滚动，从而带动过滤装置在油箱8内移动。
42.参照图6和图7，顶框2搭接于过滤板5上，且顶框2与过滤板5沿过滤框1的长度方向滑动连接。过滤板5上设置有用于限定顶框2位置的限位件。此实施例中，过滤框1长度方向两侧的第一滤板51上分别安装有两个限位件，限位件设置为凹形的搭扣7。搭扣7一端转动连接于第一滤板51上，搭扣7的转动轴线沿过滤框1的长度方向设置。顶框2背离底板4的表面开设有四个凹槽15，四个凹槽15分别供搭扣7远离自身转动轴线的一端嵌入。当搭扣7嵌入凹槽15内时，搭扣7的内侧与第一滤板51以及顶框2抵接，从而对顶框2进行限位。朝远离顶框2的方向转动搭扣7，使得搭扣7从凹槽15内移出，从而取消对顶框2的限位，此时可将顶框2沿过滤框1长度方向移动，从油箱8上的活动门12处将顶框2取出，对顶框2上的水车式磁铁31进行清理，便于重复使用。
43.本技术实施例一种汽轮机油箱用过滤装置的实施原理为：该过滤装置安装于汽轮机油箱8内。使用者启动汽轮机油循环系统将油液通入回油管9中，且通过油位计将油面与顶框2水平高度保持一致。油液先经过过滤板5，通过第一滤板51将油液中体积较大的杂质进行阻隔过滤，再通过第二滤板52和第三滤板53对油液中一些较小的杂质进行阻隔过滤。初步过滤后的油液进入过滤框1内，油液中微小的铁磁性杂质能够被吸附在顶框2设有的水车式磁铁31的转动叶312上。完成过滤的油液从该过滤装置排出后进入净油管10。
44.当使用者需要对该过滤装置进行清理时，先打开油箱8上的活动门12，将过滤框1移动至靠近活动门12的一侧。再将过滤框1顶面上的搭扣7解开，取消对顶框2的限位。使用者将顶框2从过滤框1顶面拆下后从活动门12处取出，最后对顶框2上的水车式磁铁31进行清洗即可。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。