一种桥梁伸缩缝连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁伸缩技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝连接结构。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便,在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开,桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
3.但是现在市场上的桥梁伸缩机构，由于没有设置良好的加固层面，在长时间的使用下，容易造成桥梁本体的腐蚀以及损坏，从而容易引发交通事故的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝连接结构，以解决上述背景技术中提出的现在市场上的桥梁伸缩机构，由于没有设置良好的加固层面，容易加速桥梁的老化，从而影响桥梁的使用寿命的问题。
5.本实用新型提供一种桥梁伸缩缝连接结构，采用如下的技术方案；
6.一种桥梁伸缩缝连接结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体的内侧壁固定连接有基座，所述基座内侧壁固定安装有钩板，所述钩板的外侧壁设置有防水层，所述防水层的一侧设置有第一加固层，所述第一加固层的一侧设置有耐腐层。
7.通过采用上述技术方案，从而利用第一加固层来尽量的让桥梁本体更加的稳固，利用耐腐层来尽量的避免雨水的侵蚀造成桥梁本体的腐蚀，尽量的延长使用寿命。
8.优选的，所述钩板的两侧均固定连接有固定栓。
9.通过采用上述技术方案，来利用固定栓来将钩板固定。
10.优选的，所述钩板的内腔底端固定连接有支撑板，
11.通过采用上述技术方案，来利用支撑板来支撑钩板。
12.优选的，所述钩板的内部螺纹连接有螺杆，
13.通过采用上述技术方案，来利用螺杆来将钩板之间连接。
14.优选的，所述钩板的一侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部与基座内壁的顶部紧密贴合，
15.通过采用上述技术方案，来避免雨水渗入钩板的内部。
16.优选的，所述钩板的空腔设置有填充物，
17.通过采用上述技术方案，来避免钩板的内部因垃圾以及雨水造成堵塞。
18.优选的，所述挡板的外侧壁设置有密封层，所述密封层的一侧设置有第二加固层，
19.通过采用上述技术方案，来尽量的提升钩板的密封性。
20.综上所述，本实用新型包括以下有益效果；
21.通过设置有防水层、第一加固层和耐腐层，利用防水层来尽量的避免钩板因长时间受到雨水的侵袭从而造成表面的腐蚀，同时也尽量的避免了长时间的使用造成钩板的损坏从而影响桥梁本体的质量，利用第一加固层来尽量的让桥梁本体的表面更加的坚固，在一定程度上让桥梁更加的坚固且耐用，利用耐腐层来尽量的避免钩板因长时间的使用造成表面上锈以及损害，从而影响了桥梁的寿命，尽量的提升了该装置的使用寿命。
22.通过设置有密封层和第二加固层，利用密封层来尽量的避免雨水渗透到桥梁的缝隙，从而造成桥梁缝隙腐蚀以及加速桥梁的老化的问题，在一定程度上避免了因桥梁缝隙腐蚀造成桥梁坍塌的风险，利用第二加固层来尽量的让挡板更加的坚固，避免长时间的裸露在外从而造成挡板的老化以及损坏，同时也尽量的让挡板可以更加的耐用，避免频繁的更换挡板从而造成成本的增加，提升了该装置的实用性；
23.通过设置有填充物，从而尽量的避免因雨水以及粉尘落入钩板的缝隙从而造成钩板缝隙的堵塞以及腐蚀，从而影响了桥梁本体的使用质量，尽量的增加钩板之间的紧密性，从而尽量的让钩板之间更加的稳固，提升了该装置的适应性。
附图说明
24.图1为本实用新型的主视结构示意图；
25.图2为本实用新型的钩板剖视结构示意图；
26.图3为本实用新型的挡板剖视结构示意图。
27.图中：1、桥梁本体；2、固定栓；3、支撑板；4、填充物；5、基座；6、挡板；7、路面；8、螺杆；9、钩板；10、防水层；11、第一加固层；12、耐腐层；13、密封层；14、第二加固层。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。
30.参照图1，一种桥梁伸缩缝连接结构，包括桥梁本体1，桥梁本体1的内侧壁固定连接有基座5，利用基座5来支撑桥梁本体1，尽量的避免桥梁本体1坍塌进而造成事故，桥梁本体1的顶部开设有与基座5连通的通道，桥梁本体1的通道内固定连接有路面7，路面7的顶面与桥梁本体1的顶部平齐，利用路面7来让行人以及车辆行驶。
31.参照图1，基座5内侧壁固定安装有钩板9，钩板9为中空的板体，钩板9的空腔设置有填充物4，利用填充物4来尽量的避免钩板9内部渗入雨水以及垃圾，从而造成钩板9内部的腐蚀以及堵塞。
32.参照图1，钩板9的内腔底端固定连接有支撑板3，利用支撑板3来支撑支钩板9，尽量的避免钩板9的坍塌，钩板9的两侧均固定连接有固定栓2，固定栓2远离钩板9的一端与基座5插接配合，钩板9的内腔一侧固定连接有多根水平设置的第一横杆，钩板9的内腔另一侧
固定连接有多根水平设置的第二横杆，第一横杆和第二横杆错位设置，且第一横杆的底面与第二横杆的顶面抵接，钩板9的内腔设置有竖向的螺杆8，螺杆8分别与第一横杆和第二横杆螺纹连接，利用螺杆8来将钩板9连接，再利用固定栓2来将钩板9之间进行固定。
33.参照图1和图2，钩板9的外侧壁设置有防水层10，利用防水层10来尽量避免钩板9的外侧壁腐蚀，从而造成钩板9的外侧壁的损坏，影响了整体的质量，防水层10远离钩板9的一侧设置有第一加固层11，利用第一加固层11来尽量的让钩板9的外侧壁更加的坚固，避免因质量受损导致整体的稳固性受到影响，进而引发一系列的交通事故的风险，第一加固层11远离防水层10的一侧设置有耐腐层12，利用耐腐层12来尽量的避免长时间的受雨水浸泡造成钩板9的表面腐蚀，在一定程度上增加了整体的承重性，尽量的延长了装置的使用时间。
34.参照图1和图3，钩板9的一侧固定连接有挡板6，利用挡板6来尽量的避免雨水以及垃圾进入钩板9的内部，从而加速钩板9的老化，挡板6的外侧壁设置有密封层13，设置密封层13尽量的加大与钩板9之间的密封性，尽量的避免雨水渗透进钩板9内部的缝隙，从而造成钩板9内部的上锈以及损坏，从而影响装置整体的质量，密封层13远离挡板6的一侧设置有第二加固层14，挡板6的顶部与基座5内壁的顶部紧密贴合，利用第二加固层14来尽量的让挡板6表面更加的耐用，在一定程度上避免了长时间的使用造成挡板6的损坏，从而导致雨水渗入钩板9的内部。
35.本实用新型的一种桥梁伸缩缝连接结构的实施原理为：
36.首先将钩板9拼接在缝隙的两边，随后通过固定栓2将钩板9与基座5连接固定，尽量的使钩板9与基座5更加的紧固，提升了整体的稳固性，随后通过螺杆8将钩板9进行拼接固定，尽量的使结构更加的紧密，且支撑性更强，再利用支撑板3来支撑钩板9，从而尽量的避免钩板9的断裂以及掉落，当固定完成后，在钩板9拼接产生的缝隙中，将填充物4填充进钩板9的缝隙处，尽量的避免钩板9缝隙中产生积水造成钩板9内部缝隙之间腐蚀，加速桥梁的老化，且通过在钩板9的表面添加防水层10，来尽量的避免因长时间的使用造成钩板9表面所产生锈迹，从而加速桥梁本体1的老化，利用第一加固层11，尽量的使钩板9承重性更强，同时尽量的让钩板9的表面更加的稳固，从而尽可能的延长桥梁本体1的使用寿命，利用耐腐层12来尽量的避免钩板9因长时间的使用造成钩板9表面的腐蚀，从而造车钩板9的损坏，同时在挡板6的表面设置密封层13，来尽量的避免桥梁上产生的污水渗透进钩板9的表面，尽量的避免长时间的浸泡加快整体的腐蚀速度，提升一定的紧密性，利用第二加固层14来尽量的让挡板6更加的坚固，避免长时间的使用造成挡板6 的变形导致无法达到密封的效果，尽量的延长该装置的使用寿命。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。