汽车电动踏板无线CAN控制系统的制作方法

技术特征：
1.汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，包括壳体(1)、散热窗(2)、盖体(3)、风扇(4)、底座(5)、定位支架(6)、数据接口(7)、电源接口(8)、数显管(9)、上层电路板(10)、输入输出模块(11)、下层电路板(12)和计算模块(13)；壳体(1)侧面与散热窗(2)连接；壳体(1)顶部与盖体(3)连接；壳体(1)底部与底座(5)连接；底座(5)侧面与定位支架(6)连接；多组定位支架(6)设置于底座(5)侧面；盖体(3)顶部上设有通孔；盖体(3)通孔内壁处与风扇(4)连接；风扇(4)朝向上层电路板(10)方向；上层电路板(10)与数显管(9)连接；上层电路板(10)与输入输出模块(11)连接；上层电路板(10)底部与下层电路板(12)通讯连接；下层电路板(12)与计算模块(13)连接；计算模块(13)与电源接口(8)电性连接；计算模块(13)与数据接口(7)通讯连接。2.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，定位支架(6)上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在定位支架(6)周围。3.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，盖体(3)上设有螺纹孔，底座(5)上设有固定螺丝，固定螺丝穿过壳体(1)与盖体(3)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，下层电路板(12)上设有支撑件，支撑件顶部与上层电路板(10)底部连接，支撑件分布在上层电路板(10)四周。5.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，下层电路板(12)上设有保护电路，保护电路设置于计算模块(13)侧面。6.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，底座(5)上设有散热片，散热片与下层电路板(12)底部连接。7.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，壳体(1)侧面上设有橡胶密封圈，橡胶密封圈与盖体(3)接缝处连接。8.根据权利要求1所述的汽车电动踏板无线can控制系统，其特征在于，底座(5)上设有密封件，密封件设置于壳体(1)侧面接缝处。

技术总结
本实用新型涉及控制系统领域，具体为汽车电动踏板无线CAN控制系统，包括壳体、散热窗、盖体、风扇、定位支架、数据接口、电源接口、数显管、上层电路板、输入输出模块、下层电路板和计算模块；壳体侧面与散热窗连接；壳体顶部与盖体连接；壳体底部与底座连接；底座侧面与定位支架连接；多组定位支架设置于底座侧面；盖体顶部上设有通孔；盖体通孔内壁处与风扇连接；风扇朝向上层电路板方向。本实用新型通过本装置能够有效的提高本装置长时间连续工作的稳定性，通过双层电路板的结构能够提高本装置壳体内部的结构空间利用率，从而保证了本装置的整体性，通过通讯接口与电源接口的组合能够使得本装置便于与其他设备进行组合，从而降低了组装难度。组装难度。组装难度。


技术研发人员：赵勋桢 张国兴 郑永发
受保护的技术使用者：温州博技科技有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/9/6