1.本实用新型涉及单向器技术领域，具体为一种新型棘轮单向器。
背景技术：
2.棘轮式单向器是发动机气起动马达中的常用部件，它有传递扭矩大，正向传动不易打滑等特点，其现有技术中的起动机棘轮单向器中，其内部构件使用时容易出现磨损，其内部维护时添加润滑油不便，在维护时不够便捷，不便于润滑，从而降低了其实用性。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种新型棘轮单向器，具备便于使用的优点，解决了现有技术中的起动机棘轮单向器中，其内部构件使用时容易出现磨损，其内部维护时添加润滑油不便，在维护时不够便捷，不便于润滑，从而降低了其实用性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型棘轮单向器，包括空芯轴套，所述空芯轴套表面的左侧套设有棘齿齿轮含油轴套，所述棘齿齿轮含油轴套的表面套设有棘齿齿头，所述棘齿齿头内腔的右侧设置有离心块，所述棘齿齿头的表面贯穿设置有销轴，所述销轴的另一端贯穿至离心块的内腔，所述离心块的右侧设置有超越挡圈，所述棘齿齿头的右侧设置有滑动棘轮，所述棘齿齿头的表面右侧套设有第一卡簧，所述第一卡簧的表面罩设有壳体，所述壳体表面的右侧螺纹连接有罩壳，所述滑动棘轮的表面套设有弹簧，所述弹簧的右端套设有垫圈，所述垫圈的右侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧与壳体的内壁紧密接触，所述空芯轴套表面的右侧且位于壳体的右侧套设有固定垫圈，所述空芯轴套的表面且位于固定垫圈的右侧套设有第二卡簧，所述第二卡簧的表面设置有固定卡簧圈，所述空芯轴套内腔的左侧固定连接有空芯轴含油轴承。
5.优选的，所述棘齿齿头的表面开设有通过销轴的第一通孔，且离心块的表面开设有第二通孔。
6.优选的，所述离心块的右侧为倾斜设计，所述超越挡圈内腔的左侧贴合于离心块右侧的表面。
7.优选的，所述壳体内腔的左侧开设有凹槽，且第一卡簧的顶部延伸至凹槽的内腔。
8.优选的，所述壳体表面的左侧设置有外螺纹，所述罩壳内腔的右侧设置有配合外螺纹使用的内螺纹。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过销轴、棘齿齿轮含油轴套、空芯轴含油轴承、空芯轴套、棘齿齿头、离心块、第一卡簧、超越挡圈、罩壳、壳体、滑动棘轮、弹簧、垫圈、橡胶垫、固定垫圈、固定卡簧圈和第二卡簧的配合使用，能够自动进行润滑补油工作，能够减小磨损，从而提高其实用性。
11.2、本实用新型通过设置第一通孔和第二通孔，能够便于销轴的装配，通过设置超越挡圈，能够对离心块进行限位固定，避免其发生晃动的现象。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图。
13.图中：1、销轴；2、棘齿齿轮含油轴套；3、空芯轴含油轴承；4、空芯轴套；5、棘齿齿头；6、离心块；7、第一卡簧；8、超越挡圈；9、罩壳；10、壳体；11、滑动棘轮；12、弹簧；13、垫圈；14、橡胶垫；15、固定垫圈；16、固定卡簧圈；17、第二卡簧。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
16.请参阅图1，一种新型棘轮单向器，包括空芯轴套4，空芯轴套4表面的左侧套设有棘齿齿轮含油轴套2，棘齿齿轮含油轴套2的表面套设有棘齿齿头5，棘齿齿头5内腔的右侧设置有离心块6，棘齿齿头5的表面贯穿设置有销轴1，销轴1的另一端贯穿至离心块6的内腔，棘齿齿头5的表面开设有通过销轴1的第一通孔，且离心块6的表面开设有第二通孔，离心块6的右侧设置有超越挡圈8，离心块6的右侧为倾斜设计，超越挡圈8内腔的左侧贴合于离心块6右侧的表面，棘齿齿头5的右侧设置有滑动棘轮11，棘齿齿头5的表面右侧套设有第一卡簧7，第一卡簧7的表面罩设有壳体10，壳体10内腔的左侧开设有凹槽，且第一卡簧7的顶部延伸至凹槽的内腔，壳体10表面的右侧螺纹连接有罩壳9，壳体10表面的左侧设置有外螺纹，罩壳9内腔的右侧设置有配合外螺纹使用的内螺纹，滑动棘轮11的表面套设有弹簧12，弹簧12的右端套设有垫圈13，垫圈13的右侧设置有橡胶垫14，橡胶垫14的右侧与壳体10的内壁紧密接触，空芯轴套4表面的右侧且位于壳体10的右侧套设有固定垫圈15，空芯轴套4的表面且位于固定垫圈15的右侧套设有第二卡簧17，第二卡簧17的表面设置有固定卡簧圈16，空芯轴套4内腔的左侧固定连接有空芯轴含油轴承3，通过设置第一通孔和第二通孔，能够便于销轴1的装配，通过设置超越挡圈8，能够对离心块6进行限位固定，避免其发生晃动的现象，通过销轴1、棘齿齿轮含油轴套2、空芯轴含油轴承3、空芯轴套4、棘齿齿头5、离心块6、第一卡簧7、超越挡圈8、罩壳9、壳体10、滑动棘轮11、弹簧12、垫圈13、橡胶垫14、固定垫圈15、固定卡簧圈16和第二卡簧17的配合使用，能够自动进行润滑补油工作，能够减小磨损，从而提高其实用性。
17.使用时，所有的滑动部位以及驱动齿轮孔的油槽以及轴套的网格油槽均涂抹7325道康灵润滑脂，能够实现自动补油润滑的工作，能够减小磨损。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种新型棘轮单向器，包括空芯轴套（4），其特征在于：所述空芯轴套（4）表面的左侧套设有棘齿齿轮含油轴套（2），所述棘齿齿轮含油轴套（2）的表面套设有棘齿齿头（5），所述棘齿齿头（5）内腔的右侧设置有离心块（6），所述棘齿齿头（5）的表面贯穿设置有销轴（1），所述销轴（1）的另一端贯穿至离心块（6）的内腔，所述离心块（6）的右侧设置有超越挡圈（8），所述棘齿齿头（5）的右侧设置有滑动棘轮（11），所述棘齿齿头（5）的表面右侧套设有第一卡簧（7），所述第一卡簧（7）的表面罩设有壳体（10），所述壳体（10）表面的右侧螺纹连接有罩壳（9），所述滑动棘轮（11）的表面套设有弹簧（12），所述弹簧（12）的右端套设有垫圈（13），所述垫圈（13）的右侧设置有橡胶垫（14），所述橡胶垫（14）的右侧与壳体（10）的内壁紧密接触，所述空芯轴套（4）表面的右侧且位于壳体（10）的右侧套设有固定垫圈（15），所述空芯轴套（4）的表面且位于固定垫圈（15）的右侧套设有第二卡簧（17），所述第二卡簧（17）的表面设置有固定卡簧圈（16），所述空芯轴套（4）内腔的左侧固定连接有空芯轴含油轴承（3）。2.根据权利要求1所述的一种新型棘轮单向器，其特征在于：所述棘齿齿头（5）的表面开设有通过销轴（1）的第一通孔，且离心块（6）的表面开设有第二通孔。3.根据权利要求1所述的一种新型棘轮单向器，其特征在于：所述离心块（6）的右侧为倾斜设计，所述超越挡圈（8）内腔的左侧贴合于离心块（6）右侧的表面。4.根据权利要求1所述的一种新型棘轮单向器，其特征在于：所述壳体（10）内腔的左侧开设有凹槽，且第一卡簧（7）的顶部延伸至凹槽的内腔。5.根据权利要求1所述的一种新型棘轮单向器，其特征在于：所述壳体（10）表面的左侧设置有外螺纹，所述罩壳（9）内腔的右侧设置有配合外螺纹使用的内螺纹。
技术总结
本实用新型公开了一种新型棘轮单向器，包括空芯轴套，所述空芯轴套表面的左侧套设有棘齿齿轮含油轴套，所述棘齿齿轮含油轴套的表面套设有棘齿齿头，所述棘齿齿头内腔的右侧设置有离心块，所述棘齿齿头的表面贯穿设置有销轴，所述销轴的另一端贯穿至离心块的内腔，所述离心块的右侧设置有超越挡圈，所述棘齿齿头的右侧设置有滑动棘轮。本实用新型通过销轴、棘齿齿轮含油轴套、空芯轴含油轴承、空芯轴套、棘齿齿头、离心块、第一卡簧、超越挡圈、罩壳、壳体、滑动棘轮、弹簧、垫圈、橡胶垫、固定垫圈、固定卡簧圈和第二卡簧的配合使用，能够自动进行润滑补油工作，能够减小磨损，从而提高其实用性。性。性。
技术研发人员：戴焕东
受保护的技术使用者：瑞安市祥晟汽车部件有限公司
技术研发日：2022.04.26
技术公布日：2022/9/6
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
