一种保险杠制作用硬度测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及保险杠测试装置技术领域，尤其涉及一种保险杠制作用硬度测试装置。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，在汽车保险杠生产时都需对保险杠的抗撞击程度进行检测。
3.现有的保险杠测试装置再进行一次撞击测试后，还需要人工手动调整保险杠位置进行其他位置的撞击测试，操作繁琐，存在安全隐患，因此，现提出一种保险杠制作用硬度测试装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种保险杠制作用硬度测试装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种保险杠制作用硬度测试装置，包括底板，所述底板上部一端两侧均固定设有固定架，且底板上部两侧均固定安装有电动滑台，两个电动滑台滑座端固定设有同一个门形架，且门形架上部滑动设有滑块，滑块上部固定设有安装块，安装块一侧两端均滑动插设有滑柱，两个滑柱靠近固定架一端固定设有一个撞击头，两个滑柱另一端贯穿安装块两侧外壁固定设有同一个连杆，滑柱上位于撞击头以及安装块之间均套设有第一弹簧，所述门形架上部两端均固定设有限位销，所述滑块与门形架之间设有行走组件。
7.优选的，所述行走组件包括门形架上部开设的条形槽，且条形槽底壁固定设有齿条，所述滑块底部中间位置处开有开口，且开口内转动设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述滑块一侧设有挤压传动机构。
8.进一步的，所述挤压传动机构包括齿轮一侧同轴固定设有连接轴，且连接轴一端穿过滑块一侧外壁固定套设有第二齿环，所述滑块一侧外壁靠近第二齿环位置处转动设有第一齿环，且第一齿环与第二齿环啮合，所述滑块一侧外壁与第一齿环同轴转动设有第三齿环，且第三齿环与第一齿环之间设有单向卡紧组件，所述滑块一侧与第三齿环同轴开有圆槽，且圆槽内滑动设有插柱，插柱贯穿第三齿环向外延伸，且插柱外径与第三齿环内径相适配，所述插柱沿其外壁开有螺旋槽，所述第三齿环内壁一侧固定设有滑销，且滑销滑动设于螺旋槽内，所述插柱位于圆槽内一端固定设有第二弹簧，且第二弹簧另一端固定设于圆槽一侧内壁，所述底板上部靠近门形架一端固定设有挡杆，且挡杆与插柱位于同一高度。
9.优选的，所述单向卡紧组件包括第一齿环一侧内壁转动设置的转柱，且转柱一侧
固定设有棘爪，所述棘爪一端与第三齿环啮合。
10.再进一步的，所述插柱位于圆槽内一端滑动插设有多边形杆，且多边形杆另一端固定设于圆槽一侧内壁。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述插柱远离滑块一端开有安装槽，且安装槽内转动设有滚轮。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1.通过在底板上部一端滑动设于的门形架，以及门形架上设置的撞击头，使得人们使用时，只需将保险杠固定在两个固定架上，进而启动两个电动滑台带动门形架向保险杠一端快速滑行，使得撞击头撞击在保险杆上，实现硬度测试效果，撞击头可伸缩的设置在安装块上，使得撞击时，撞击头可以向后缩进，避免损坏电动滑台。
14.2.通过在滑块与门形架之间设置的行走组件以及滑块一侧设置的挤压传动机构，使得撞击头撞击一次后电动滑台带动其回位，门形架与撞击头回位到位后，插柱一端与挡杆接触并受挤压插进圆槽内，在插柱外壁的螺旋槽以及第三齿环内壁的滑销作用下带动第三齿环转动一定角度，再通过棘爪、第一齿环、第二齿环传动带动齿轮转动，配合门形架上部的齿条，实现滑块自动向一侧滑行一端距离，使得撞击头每次撞击回位后自动改变位置进行下一次撞击测试，实现对保险杠的不同位置进行多次撞击测试，无需人工调整，并且电动滑台再次带动撞击头滑行撞击时，插柱与挡杆分离，插柱在第二弹簧作用下自动回位，带动第三齿环反向转动回位，此时在棘爪的单向限制作用下，使得第三齿环反转时不会带动第一齿环反转，避免滑块在二次滑行过程中跟随回位，当人们需要对下一个保险杠进行检测时，只需转动转柱带动棘爪转动一定角度，使其与第三齿环分离，进而可以将滑块手动滑回原位，操作便捷。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种保险杠制作用硬度测试装置的门形架立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种保险杠制作用硬度测试装置的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种保险杠制作用硬度测试装置的滑块立体剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种保险杠制作用硬度测试装置的滑块平面结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种保险杠制作用硬度测试装置的滑块平面剖视结构示意图；
20.图6为本实用新型提出的一种保险杠制作用硬度测试装置的实施例2的滑块立体结构示意图。
21.图中：1、底板；2、电动滑台；3、固定架；4、门形架；5、挡杆；6、安装块；7、撞击头；8、第一弹簧；9、滑柱；10、连杆；11、限位销；12、齿条；13、第一齿环；14、插柱；15、螺旋槽；16、滑块；17、齿轮；18、连接轴；19、第二齿环；20、转柱；21、棘爪；22、滚轮；23、第三齿环；24、第二弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
24.实施例1，参照图1-5，一种保险杠制作用硬度测试装置，包括底板1，底板1上部一端两侧均固定设有固定架3，且底板1上部两侧均固定安装有电动滑台2，两个电动滑台2滑座端固定设有同一个门形架4，且门形架4上部滑动设有滑块16，滑块16上部固定设有安装块6，安装块6一侧两端均滑动插设有滑柱9，两个滑柱9靠近固定架3一端固定设有一个撞击头7，两个滑柱9另一端贯穿安装块6两侧外壁固定设有同一个连杆10，滑柱9上位于撞击头7以及安装块6之间均套设有第一弹簧8，门形架4上部两端均固定设有限位销11，滑块16与门形架4之间设有行走组件。
25.本实施例中，行走组件包括门形架4上部开设的条形槽，且条形槽底壁固定设有齿条12，滑块16底部中间位置处开有开口，且开口内转动设有齿轮17，齿轮17与齿条12啮合，滑块16一侧设有挤压传动机构。
26.具体实施中，挤压传动机构包括齿轮17一侧同轴固定设有连接轴18，且连接轴18一端穿过滑块16一侧外壁固定套设有第二齿环19，滑块16一侧外壁靠近第二齿环19位置处转动设有第一齿环13，且第一齿环13与第二齿环19啮合，滑块16一侧外壁与第一齿环13同轴转动设有第三齿环23，且第三齿环23与第一齿环13之间设有单向卡紧组件，滑块16一侧与第三齿环23同轴开有圆槽，且圆槽内滑动设有插柱14，插柱14贯穿第三齿环23向外延伸，且插柱14外径与第三齿环23内径相适配，插柱14沿其外壁开有螺旋槽15，第三齿环23内壁一侧固定设有滑销，且滑销滑动设于螺旋槽15内，插柱14位于圆槽内一端固定设有第二弹簧24，且第二弹簧24另一端固定设于圆槽一侧内壁，底板1上部靠近门形架4一端固定设有挡杆5，且挡杆5与插柱14位于同一高度。
27.进一步的，单向卡紧组件包括第一齿环13一侧内壁转动设置的转柱20，且转柱20一侧固定设有棘爪21，棘爪21一端与第三齿环23啮合。
28.具体的，插柱14位于圆槽内一端滑动插设有多边形杆，且多边形杆另一端固定设于圆槽一侧内壁。
29.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例1实现了如下技术效果：使用时，只需将保险杠固定在两个固定架3上，进而启动两个电动滑台2带动门形架4向保险杠一端快速滑行，使得撞击头7撞击在保险杆上，实现硬度测试效果，撞击头7可伸缩的设置在安装块6上，使得撞击时，撞击头7可以向后缩进，避免损坏电动滑台2，撞击头7撞击一次后电动滑台2带动其回位，门形架4与撞击头7回位到位后，插柱14一端与挡杆5接触并受挤压插进圆槽内，在插柱14外壁的螺旋槽15以及第三齿环23内壁的滑销作用下带动第三齿环23转动一定角度，再通过棘爪21、第一齿环13、第二齿环19传动带动齿轮17转动，配合门形架4上部的齿条12，实现滑块16自动向一侧滑行一端距离，使得撞击头7每次撞击回位后自动改变位置进行下一次撞击测试，实现对保险杠的不同位置进行多次撞击测试，无需人工调整，并且电动滑台2再次带动撞击头7滑行撞击时，插柱14与挡杆5分离，插柱14在第二弹簧24作
用下自动回位，带动第三齿环23反向转动回位，此时在棘爪21的单向限制作用下，使得第三齿环23反转时不会带动第一齿环13反转，避免滑块16在二次滑行过程中跟随回位，当人们需要对下一个保险杠进行检测时，只需转动转柱20带动棘爪21转动一定角度，使其与第三齿环23分离，进而可以将滑块16手动滑回原位，操作便捷。
30.实施例2，参照图6，相比于实施例1区别仅在于，插柱14远离滑块16一端开有安装槽，且安装槽内转动设有滚轮22。
31.本实用新型上述的实施例2实现了如下技术效果：使用时，只需将保险杠固定在两个固定架3上，进而启动两个电动滑台2带动门形架4向保险杠一端快速滑行，使得撞击头7撞击在保险杆上，实现硬度测试效果，撞击头7可伸缩的设置在安装块6上，使得撞击时，撞击头7可以向后缩进，避免损坏电动滑台2，撞击头7撞击一次后电动滑台2带动其回位，门形架4与撞击头7回位到位后，插柱14一端的滚轮22与挡杆5接触并受挤压插进圆槽内，在插柱14外壁的螺旋槽15以及第三齿环23内壁的滑销作用下带动第三齿环23转动一定角度，再通过棘爪21、第一齿环13、第二齿环19传动带动齿轮17转动，配合门形架4上部的齿条12，实现滑块16自动向一侧滑行一端距离，使得撞击头7每次撞击回位后自动改变位置进行下一次撞击测试，实现对保险杠的不同位置进行多次撞击测试，无需人工调整，并且电动滑台2再次带动撞击头7滑行撞击时，插柱14与挡杆5分离，插柱14在第二弹簧24作用下自动回位，带动第三齿环23反向转动回位，此时在棘爪21的单向限制作用下，使得第三齿环23反转时不会带动第一齿环13反转，避免滑块16在二次滑行过程中跟随回位，当人们需要对下一个保险杠进行检测时，只需转动转柱20带动棘爪21转动一定角度，使其与第三齿环23分离，进而可以将滑块16手动滑回原位，操作便捷。
32.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
33.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
34.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。