一种飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统

技术特征：
1.一种飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，包括飞行汽车外壳(1)、螺旋桨固定架(5)、螺旋桨(2)和座位(9)，其特征在于：飞行汽车外壳(1)两侧均开设有环形滑轨(11)和伸缩槽(12)；飞行汽车的螺旋桨固定架(5)的上端面安装有发电装置(3)，发电装置(3)上设有发电装置外壳(38)；发电装置外壳(38)的外壁固定有弧形块(13)，弧形块(13)与滑杆(14)一端固定连接，滑杆(14)另一端固定有圆块(15)，圆块(15)与环形滑轨(11)转动连接；伸缩槽(12)的内部安装有加油装置(4)；一号伸缩杆(16)的一端与二号伸缩杆(17)连接固定；一号伸缩杆(16)的另一端固定于伸缩槽(12)内；二号伸缩杆(17)一端安装有u形机构(44)，u形机构(44)的一侧安装有加油机构(45)；座位(9)的下方安装有导电装置(7)；发电装置(3)内：发电装置外壳(38)的一端固定在螺旋桨固定架(5)的上端面，发电装置外壳(38)的内部开设有磁铁室(34)，磁铁室(34)内部固定有两块环形磁铁(35)，两块环形磁铁(35)之间设有转轴(39)，转轴(39)的一端转动连接螺旋桨固定架(5)；磁铁室(34)的上端面固定有轴承盖(33)，轴承盖(33)的内部开设有轴承室(36)，轴承室(36)内放置有轴承(37)；轴承(37)固定连接转轴(39)另一端的外壁，转轴(39)另一端穿过轴承盖(33)并在端尾处固定有一号皮带轮(31)；螺旋桨(2)的外壁上固定设有二号皮带轮(21)，一号皮带轮(31)与二号皮带轮(21)之间通过皮带(32)连接；u形机构(44)内：u形机构(44)的u形机构外壳(441)固定在二号伸缩杆(17)的一端，u形机构外壳(441)内左右两侧顶部均开设有u形槽(442)，u形槽(442)内加水，两个u形槽(442)内水面上分别放置有受力块(443)；u形机构外壳(441)的一侧顶部上在u形槽(442)的外侧开设有滑槽(444)，推杆(47)一端穿过滑槽(444)侧壁并伸入滑槽(444)，与对应u形槽(442)内水面上放置的受力块(443)固定连接；推杆(47)的另一端置于加油机构(45)内加油把柄(458)的正下方；推杆(47)的上下端面均固定有密封伸缩件(48)，滑槽(444)的上下端面分别与不同的密封伸缩件(48)固定连接；u形机构外壳(441)底部与连接块(46)固定连接。2.根据权利要求1所述飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，其特征在于，加油装置(4)内：触发杆(43)固定连接轴承盖(33)的上端面，轴承盖(33)内部开设加油槽(42)，加油槽(42)的一端固定连接加油嘴(41)，加油嘴(41)通过加油槽(42)与轴承室(36)相连通。3.根据权利要求1所述飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，其特征在于，加油机构(45)内：加油机构外壳(451)与连接块(46)固定连接，加油机构外壳(451)内左右两侧壁上均开设有伸缩槽(452)，每个伸缩槽(452)上方均卡合有圆环块(453)；加油机构外壳(451)中部开设有油管槽(457)，油管槽(457)位于左右两个伸缩槽(452)之间；油管槽(457)内部固定有油枪(455)；油枪(455)一端为可伸缩端部，油枪(455)的另一端开设有注油嘴(456)；油管槽(457)内放置有多个伸缩弹簧(454)，多个伸缩弹簧(454)均套接在油枪(455)可伸缩端部的外壁上；油枪(455)的可伸缩端部安装有加油把柄(458)，加油把柄(458)滑动连接开设在加油机构外壳(451)侧壁上的矩形槽内。4.根据权利要求1所述飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，其特征在于，导电装置(7)内：导电装置外壳(75)固定连接飞行汽车外壳(1)的内壁；导电装置外壳(75)内开设有挤压槽(76)；挤压槽(76)正上方放置座块(71)，座块(71)卡合在挤压槽(76)顶部空隙内，座块(71)上端面固定有座位(9)，座块(71)的下端面设有弹簧槽(72)；挤压槽(76)底部内壁上对称设有两根限位杆(77)，两根限位杆(77)之间为弹簧槽(72)，弹簧槽(72)内
放置有压缩弹簧(78)；挤压槽(76)左右两侧的其中一个侧壁上开设有活动槽(81)，活动槽(81)的内固定有三号伸缩杆(82)，三号伸缩杆(82)的外壁套设抵触弹簧(83)，三号伸缩杆(82)的顶部固定有一号导电块(74)；下方设有活动槽(81)的座块(71)外壁固定有二号导电块(73)，二号导电块(73)位于一号导电块(74)的正上方。5.根据权利要求1所述飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，其特征在于：转轴(39)内其中一个侧壁上向内开设有一号皮筋槽(61)和受力杆槽(67)，一号皮筋槽(61)、受力杆槽(67)和加油槽(42)相连通；一号皮筋槽(61)的其中一个内侧壁固定连接一号皮筋(62)一端，一号皮筋(62)另一端固定连接推块(63)；轴承盖(33)的内部开设有二号皮筋槽(64)，二号皮筋槽(64)的其中一个内侧壁固定连接二号皮筋(65)一端，二号皮筋(65)另一端固定连接受力杆(66)的中上部，受力杆(66)的顶端固定连接导通块(68)，导通块(68)位于加油槽(42)内；受力杆(66)的底端位于推块(63)与一号皮筋(62)固定连接的那侧。6.根据权利要求1所述飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，其特征在于：受力杆(66)的一侧为弧形面或楔形面，推块(63)的一侧为弧形面或楔形面。

技术总结
本发明涉及一种飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统，包括：飞行汽车外壳、螺旋桨固定架、螺旋桨和座位，飞行汽车外壳两侧均开设有环形滑轨和伸缩槽。本发明的有益效果是：当飞行汽车在飞行时，电能供给系统依靠螺旋桨的转动带动外置发电装置发电来对呼吸心跳检测单元进行供电，充分利用了螺旋桨转动的能量，减少了飞行汽车本身电能的使用，节约了电能；解决了现有飞行汽车内部呼吸心跳检测单元的电能供给系统存在能源利用不充分的技术问题；故障报警系统在人员呼吸心跳正常情况下不带电，只有当驾驶员呼吸急促或心跳加快时，呼吸心跳检测单元发出信号，导通故障报警系统开关并发出报警信号；故障报警系统的导通机制能节省电能。能节省电能。能节省电能。


技术研发人员：王芳 白傑 吴言彪 王春云
受保护的技术使用者：浙大城市学院
技术研发日：2022.06.14
技术公布日：2022/9/2