一种轨道车辆及其测速定位系统的制作方法

技术特征：
1.一种测速定位系统，其特征在于，包括：铺设于目标轨道车辆的轨道沿线的光纤，用于传输光信号；设置于所述目标轨道车辆上的交变磁场发生装置，用于产生交变磁场；从轨道起点处的光纤开始依次间隔第一预设距离套装于所述光纤的多个振荡装置，用于在感应到所述交变磁场时产生谐振，以便在所述光纤中对传输的光信号进行反射；与光纤末端连接的光信号处理模块，用于基于所述光纤发射并接收反射的光信号，并在接收到所述光信号时，根据光信号的发射时间点以及接收时间点计算所述目标轨道车辆当前的速度以及在轨道上的位置。2.根据权利要求1所述的测速定位系统，其特征在于，所述交变磁场发生装置至少两个，且相邻的两个所述交变磁场发生装置间隔第二预设距离；每个所述交变磁场发生装置分别用于，产生自身独有的预设频率的交变磁场；每个所述振荡装置中包含与每个所述交变磁场发生装置一一对应的振荡模块，用于在感应到自身对应的预设频率的所述交变磁场时产生谐振，以便在所述光纤中对传输的光信号进行反射；所述在接收到所述光信号时，根据光信号的发射时间点以及接收时间点计算所述目标轨道车辆当前的速度以及在轨道上的位置具体为：根据光信号的发射时间点以及接收时间点计算所述目标轨道车辆在轨道上的位置；根据所述第二预设距离以及连续接收到的两个不同所述预设频率的光信号的频率变化时间计算出所述目标轨道车辆当前的速度；其中，所述第二预设距离小于所述第一预设距离。3.根据权利要求2所述的测速定位系统，其特征在于，距离最远的两个所述交变磁场发生装置之间的第三预设距离等于所述第一预设距离；则所述光信号处理模块还用于根据预设对应关系确定当前接收到的光信号的预设频率对应的位移量，并将最后一次计算出的所述目标轨道车辆在轨道上的位置与当前所述位移量之和作为所述目标轨道车辆的精确位置。4.根据权利要求3所述的测速定位系统，其特征在于，所述光纤包括均与轨道平行铺设的多条子光纤；则所述振荡装置依次间隔第四预设距离套装于所述子光纤，且各个所述振荡装置在所述轨道方向上的最小距离为第一预设距离；其中，所述第一预设距离与所述子光纤数量的乘积等于所述第四预设距离；所述根据光信号的发射时间点以及接收时间点计算所述目标轨道车辆在轨道上的位置具体为：根据光信号的发射时间点以及接收时间点计算所述目标轨道车辆在轨道上的预估位置，并根据接收到光信号的所述子光纤的编号对所述预估位置进行细化得到所述目标轨道车辆在轨道上的位置。5.根据权利要求3所述的测速定位系统，其特征在于，所述第一预设距离为50cm，所述第二预设距离为1cm。6.根据权利要求2至5任一项所述的测速定位系统，其特征在于，多个所述交变磁场发生装置的预设频率按照所述交变磁场发生装置的排列顺序呈阶梯变化。
7.根据权利要求6所述的测速定位系统，其特征在于，所述光信号处理模块还用于，在连续接收到的两个所述光信号的频率间隔不为预设数值时，控制提示器提示交变磁场发生装置故障。8.根据权利要求7所述的测速定位系统，其特征在于，所述光信号处理模块还用于，在持续预设时长未接收到所有所述预设频率中的某一预设频率的光信号时，控制提示器提示交变磁场发生装置故障。9.根据权利要求8所述的测速定位系统，其特征在于，所述提示器为显示器。10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的测速定位系统。

技术总结
本发明公开了一种轨道车辆及其测速定位系统，属于轨道车辆领域，用于轨道车辆的测速定位。本申请在目标轨道车辆上设置了交变磁场发生装置，如此一来，随着目标轨道车辆的运行，光纤上间隔设置的振荡装置便能够在交变磁场发生装置产生的交变磁场的感应下产生谐振并对光纤中传输光信号进行反射，而光信号处理模块就可以根据光信号的发射时间点以及接收时间点计算目标轨道车辆当前的速度以及在轨道上的位置，由于光信号的传输速度较快，因此本申请中对轨道车辆进行测速定位的实时性以及准确性较高，消除了轨道车辆的安全隐患并降低了能量消耗。了能量消耗。了能量消耗。


技术研发人员：吴冬华 刘先恺 肖石
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2022.05.26
技术公布日：2022/9/2