一种便于安装固定的CAN模块外壳的制作方法

一种便于安装固定的can模块外壳
技术领域
1.本实用新型涉及can模块技术领域，具体为一种便于安装固定的can模块外壳。


背景技术：

2.众所周知，can模块是一款对整车各电子控制装置之间实现通讯数据转发的智能电控设备，从而使整车实现车载电控装置区域性网络控制系统。采用了功能强大的带有两路can控制器的16位微控制器。支持can2.0a和can2.0b 协议。按"sae j1939"标准协议开发.支持k线诊断功能。
3.现有的can模块其外部均具有一个防护壳，但是当can模块在损坏时，防护壳不便于拆卸，维修效率低，实用性低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装固定的can模块外壳。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装固定的 can模块外壳，包括壳体以及位于壳体上端的顶盖，所述壳体的外壁上设有固定座以及位于固定座两侧且与固定座连通的导液管，所述导液管的另一端设有推块，所述导液管的内部设有储蓄液，所述固定座的外侧设有与固定座连通的固定套，所述固定套的内部设有按块，所述顶盖的两侧设有侧块，所述侧块上设有卡槽，所述壳体的两侧设有位于推块另一端的竖杆，所述竖杆的中间部分与壳体之间铰接，所述竖杆的一侧设有竖杆，固定块与竖杆之间设有弹力簧，所述竖杆的上端设有与卡槽相配合的卡块。
8.为了提高本结构在使用时的稳定性，本实用新型的改进有，所述按块的上端设有限位块，所述固定套的内壁上设有与限位块相配合的限位槽。
9.为了使壳体便于防护不同尺寸的can模块，本实用新型的改进有，所述壳体的内壁上设有位于壳体两侧的限位板，所述限位板与壳体的内壁之间设有伸缩杆，所述伸缩杆包括第一杆体以及第二杆体，所述第一杆体贯穿第二杆体，并且所述第一杆体与第二杆体之间设有缓冲簧，所述壳体的内壁上设有位于壳体另外两侧的紧固垫。
10.为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述顶盖的下端边角处设有定位杆，所述壳体的上端边角处设有与定位杆配合的定位槽，所述壳体的外壁上设有位于竖杆底部的滑槽，所述竖杆的下端设有与滑槽相配合的滑块。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装固定的can模块外壳，具备以下有益效果：
13.该便于安装固定的can模块外壳，所述固定座的外侧设有与固定座连通的固定套，所述固定套的内部设有按块，所述壳体的外壁上设有固定座以及位于固定座两侧且与固定
座连通的导液管，所述壳体的两侧设有位于推块另一端的竖杆，所述竖杆的中间部分与壳体之间铰接，当需要使顶盖在壳体的上端进行固定时，将顶盖放置在壳体的上端，松开按块，此时弹力簧复位，通过弹力簧能使竖杆复位，进一步的使竖杆上的卡块与侧块上的卡槽相互配合，从而将顶盖固定在壳体的上端，本结构利用液压推进原理，使顶盖在壳体上便于安装以及拆卸，结构简单，稳定性强。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中壳体的侧视图；
16.图3为本实用新型图1中壳体的俯视图；
17.图中：1、顶盖；2、壳体；3、定位杆；4、定位槽；5、紧固垫；6、限位板；7、固定块；8、弹力簧；9、竖杆；10、推块；11、导液管；12、固定座；13、固定套；14、按块；15、限位块；16、侧块；17、滑槽；18、卡块； 19、伸缩杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型的一种便于安装固定的can模块外壳，包括壳体2以及位于壳体2上端的顶盖1，所述壳体2的外壁上设有固定座12以及位于固定座12两侧且与固定座12连通的导液管11，所述导液管11的另一端设有推块10，所述导液管11的内部设有储蓄液，所述固定座12的外侧设有与固定座12连通的固定套13，所述固定套13的内部设有按块14，所述顶盖 1的两侧设有侧块16，所述侧块16上设有卡槽，所述壳体2的两侧设有位于推块10另一端的竖杆9，所述竖杆9的中间部分与壳体2之间铰接，所述竖杆9的一侧设有竖杆9，固定块7与竖杆9之间设有弹力簧8，所述竖杆9的上端设有与卡槽相配合的卡块18。
20.为了提高本结构在使用时的稳定性，本实用新型的改进有，所述按块14 的上端设有限位块15，所述固定套13的内壁上设有与限位块15相配合的限位槽，在这里，通过限位块15与限位槽的相互配合，能使按块14在推进时更加稳定。
21.为了使壳体2便于防护不同尺寸的can模块，本实用新型的改进有，所述壳体2的内壁上设有位于壳体2两侧的限位板6，所述限位板6与壳体2的内壁之间设有伸缩杆19，所述伸缩杆19包括第一杆体以及第二杆体，所述第一杆体贯穿第二杆体，并且所述第一杆体与第二杆体之间设有缓冲簧，所述壳体2的内壁上设有位于壳体2另外两侧的紧固垫5，在这里，当通过壳体2 来防护不同尺寸的can模块时，伸缩杆19会选择性的进行伸缩，此时缓冲簧会进行压缩，并且会同时的挤压紧固垫5，从而使can模块在壳体2的内部更加牢固。
22.为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述顶盖1的下端边角处设有定位杆3，所述壳体2的上端边角处设有与定位杆3配合的定位槽4，所述壳体2的外壁上设有位于竖杆9底部的滑槽17，所述竖杆9的下端设有与滑槽17相配合的滑块，在本结构中，通过定位杆3与定位槽4的相互配合，便于将顶盖1在壳体2的上端进行对接，通过滑块与滑槽17的
相互配合，能使竖杆9在转动时更加稳定。
23.综上所述，本实用新型的便于安装固定的can模块外壳在使用时，顶盖1 固定在壳体2的上端，通过壳体2对can模块进行收纳，当对顶盖1在壳体2 上进行安装时，按下按块14，此时按块14会在固定套13内推动，从而推动固定座12内的储蓄液会在导液管11内压动推块10，使推块10在导液管11 的一端伸出，此时推块10会推动竖杆9的下端，使竖杆9旋转，此时竖杆9 会压缩固定块7上的弹力簧8，此时卡块18便会脱离侧块16内的卡槽，在这里，卡块18的材质为橡胶即可，当需要使顶盖1在壳体2的上端进行固定时，将顶盖1放置在壳体2的上端，松开按块14，此时弹力簧8复位，通过弹力簧8能使竖杆9复位，进一步的使竖杆9上的卡块18与侧块16上的卡槽相互配合，从而将顶盖1固定在壳体2的上端，本结构利用液压推进原理，使顶盖1在壳体2上便于安装以及拆卸，结构简单，稳定性强，其原理类似于针管的液压推进原理，所以导液管11内的密封原理为现有的结构，在这里不做具体的描述。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。