一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构的制作方法

1.本实用新型涉及销子领域，具体为一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构。


背景技术：

2.销子在机械部件的连接中中有举足轻重的作用，按形状和作用的不同，可以分为：开口销、圆锥销、圆柱销、槽销等，销子的作用是用于定位和紧固零部件，销子的安装一般采用压入法或用软金属敲入两种方法。
3.现有的用于螺杆、扭杆连接的销子结构在连接时是通过弹簧弹起凸块的作用进行固定连接，当销子的一端插入狭小空间后，此时使用者无法通过人工将其取出，操作过程过于麻烦，从而无法满足实际使用中的需求。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，以解决当销子的一端插入狭小空间后，此时使用者无法通过人工将其取出，从而无法满足实际使用中的需求的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，包括壳体，所述壳体的内部通过安装套设置有旋转杆，所述旋转杆的一端设置有第二齿轮，所述壳体内靠近第二齿轮的一端通过两组固定套连接有螺纹杆，且螺纹杆上设置有与第二齿轮啮合的第一齿轮，所述螺纹杆的两端设置有螺纹套，所述螺纹套的一端连接有凸块。
6.通过采用上述技术方案，使用时通过拉动拉带旋转，带动旋转杆进行旋转，通过第一齿轮与第二齿轮的配合带动螺纹杆两端的螺纹套进行转动，从而实现推动凸块移出，对其进行固定，解决了销子一端处于狭小空间时，无法通过人工将其取出的难题。
7.本实用新型进一步设置为，所述旋转杆远离第二齿轮的一端通过旋转槽贯穿处壳体设置有端头。
8.通过采用上述技术方案，旋转杆可通过旋转槽进行固定旋转，防止旋转杆转动过程发生轨迹偏移。
9.本实用新型进一步设置为，所述端头的顶部设置有卡槽，所述卡槽内通过转轴转动连接有拉带。
10.通过采用上述技术方案，转动拉带可带动旋转杆进行转动，同时拉带可通过转轴收回卡槽内，防止工作人员无意中触碰导致旋转杆转动。
11.本实用新型进一步设置为，所述端头的顶部位于中间位置处设置有端头槽。
12.通过采用上述技术方案，当该销子处于狭小空间，且位于内部时，使用者可通过工具嵌入端头槽内对其进行转动。
13.本实用新型进一步设置为，所述端头与旋转槽之间设置有阻尼结构。
14.通过采用上述技术方案，可防止壳体受到冲击后，旋转杆带动端头在旋转槽内进
行转动，导致其固定松弛。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.本实用新型通过在壳体内设置有旋转杆，旋转杆的一端设置有第二齿轮，使用时通过拉动拉带旋转，带动旋转杆进行旋转，通过第一齿轮与第二齿轮的配合带动螺纹杆两端的螺纹套进行转动，从而实现推动凸块移出，对其进行固定，解决了销子一端处于狭小空间时，无法通过人工将其取出的难题。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构意图；
18.图2为本实用新型的局部结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a的放大图。
20.图中：1、壳体；2、旋转槽；3、端头槽；4、安装套；5、旋转杆；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、转轴；9、卡槽；10、拉带；11、凸块；12、螺纹套；13、螺纹杆；14、固定套；15、端头。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
23.一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，如图1-3所示，包括壳体1，壳体1的内部通过安装套4设置有旋转杆5，防止旋转杆5在转动的过程中发生轨迹偏移，旋转杆5的一端设置有第二齿轮7，壳体1内靠近第二齿轮7的一端通过两组固定套14连接有螺纹杆13，固定套14可对螺纹杆13起到固定作用，且螺纹杆13上设置有与第二齿轮7啮合的第一齿轮6，螺纹杆13的两端设置有螺纹套12，螺纹套12的一端连接有凸块11，通过第一齿轮6与第二齿轮7的配合带动螺纹杆13两端的螺纹套12进行转动，从而实现推动凸块11移出，对其进行固定，解决了销子一端处于狭小空间时，无法通过人工将其取出的难题。
24.请参阅图1和图2，旋转杆5远离第二齿轮7的一端通过旋转槽2贯穿处壳体1设置有端头15，旋转杆5可通过旋转槽2进行固定旋转，防止旋转杆5转动过程发生轨迹偏移。
25.请参阅图1和图2，端头15的顶部设置有卡槽9，卡槽9内通过转轴8转动连接有拉带10，转动拉带10可带动旋转杆5进行转动，同时拉带10可通过转轴8收回卡槽9内，防止工作人员无意中触碰导致旋转杆5转动。
26.请参阅图2，端头15的顶部位于中间位置处设置有端头槽3，当该销子处于狭小空间，且位于内部时，使用者可通过工具嵌入端头槽3内对其进行转动。
27.请参阅图2，端头15与旋转槽2之间设置有阻尼结构，可防止壳体1受到冲击后，旋转杆5带动端头15在旋转槽2内进行转动，导致其固定松弛。
28.本实用新型的工作原理为：使用时，通过拉带10旋转，从而带动旋转杆5处于旋转槽2内进行转动，在壳体1的内部通过两组安装套4对旋转杆5进行固定，防止旋转杆5在转动的过程中发生轨迹偏移，在旋转杆5的一端设置有第二齿轮7，其一侧设置有与其啮合的第一齿轮6，且第一齿轮6位于螺纹杆13上，通过第一齿轮6与第二齿轮7的配合带动螺纹杆13
两端的螺纹套12进行转动，从而实现推动凸块11移出，对其进行固定，解决了销子一端处于狭小空间时，无法通过人工将其取出的难题，在螺纹杆13上对称设置有两组固定套14，固定套14可对螺纹杆13起到固定作用，同时在旋转杆5的一端设置有端头槽3，当该销子处于狭小空间，且位于内部时，使用者可通过工具嵌入端头槽3内对其进行转动。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部通过安装套(4)设置有旋转杆(5)，所述旋转杆(5)的一端设置有第二齿轮(7)，所述壳体(1)内靠近第二齿轮(7)的一端通过两组固定套(14)连接有螺纹杆(13)，且螺纹杆(13)上设置有与第二齿轮(7)啮合的第一齿轮(6)，所述螺纹杆(13)的两端设置有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的一端连接有凸块(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，其特征在于：所述旋转杆(5)远离第二齿轮(7)的一端通过旋转槽(2)贯穿处壳体(1)设置有端头(15)。3.根据权利要求2所述的一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，其特征在于：所述端头(15)的顶部设置有卡槽(9)，所述卡槽(9)内通过转轴(8)转动连接有拉带(10)。4.根据权利要求2所述的一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，其特征在于：所述端头(15)的顶部位于中间位置处设置有端头槽(3)。5.根据权利要求2所述的一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，其特征在于：所述端头(15)与旋转槽(2)之间设置有阻尼结构。

技术总结
本实用新型公开了一种用于螺杆、扭杆连接的销子结构，涉及销子领域，包括壳体，所述壳体的内部通过安装套设置有旋转杆，所述旋转杆的一端设置有第二齿轮，所述壳体内靠近第二齿轮的一端通过两组固定套连接有螺纹杆，且螺纹杆上设置有与第二齿轮啮合的第一齿轮，所述螺纹杆的两端设置有螺纹套，所述螺纹套的一端连接有凸块。本实用新型通过拉动拉带旋转，带动旋转杆进行旋转，通过第一齿轮与第二齿轮的配合带动螺纹杆两端的螺纹套进行转动，从而实现推动凸块移出，对其进行固定，解决了销子一端处于狭小空间时，无法通过人工将其取出的难题。无法通过人工将其取出的难题。无法通过人工将其取出的难题。


技术研发人员：徐鹏 戴骐 杨强秀 沈树
受保护的技术使用者：常州博帝汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/9/2