压紧连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及壳体连接领域，尤其涉及一种压紧连接结构。


背景技术：

2.水下航行体壳体的组成采用可拆卸的方式连接为一个整体，对于直径较小的壳体，段与段之间的连接采用楔环连接方式。然而在壳体装配过程中，楔环需要工人敲击才能装入，费时费力，且经常装配不到位，如若重新装配必需拔出楔环，而敲击进去的楔环很难拔出，造成壳体间的装配连接变得非常困难。
3.对于直径较大的壳体，段与段之间的连接采用均布的4组共16个螺钉来完成，一般由两个工人来操作拧螺钉，由于工人拧螺钉的快慢不同，容易使得段与段之间的密封圈在合段过程中受力不均，影响产品的密封性能。不仅如此，一个产品上多段连接而成，拧螺钉的工作量变得非常大。且不能保证16个螺钉同时受力相同。
4.针对现有技术中的上述问题，目前还没有一个有效的解决方法。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供一种压紧连接结构，通过分体式设计的压紧环将两个段体压紧连接，方便连接的同时也可达到快速拆卸的目的；第一段体与第二段体将密封圈压紧，从而使密封圈受力均匀完成密封，以解决上述问题。
6.为达到上述目的，本实用新型提供了一种压紧连接结构，包括：第一段体与第二段体之间夹紧有密封圈；所述第一段体的侧面开设有第一凹槽；所述第二段体的侧面开设有第二凹槽；压紧环包括可拆卸连接的第一半环及第二半环，压紧环的内壁中部凹陷，两侧凸起，两侧的凸起分别插入所述第一凹槽、第二凹槽以将第一段体与第二段体连接。
7.进一步可选的，于第一段体靠近连接端的位置，第一段体的壁厚自外向内呈阶梯状减小，形成二级阶梯，其第一级阶梯顶面开设有第一凹槽；于第二段体靠近连接端的位置，第二段体的壁厚自外向内成阶梯状减小，形成一级阶梯，其阶梯顶面开设有第二凹槽。
8.进一步可选的，所述第二段体的连接端侧的底面开设有倒角，所述倒角与所述第一段体的第二级阶梯与第一级阶梯形成的直角配合压紧密封圈。
9.进一步可选的，所述第一半环与第二半环均为半环形结构；所述第一半环靠近任一端的位置开设有至少一个第一连接孔；所述第二半环的任一端部开设有与所述第一连接孔对应的至少一个第二连接孔，以使第一半环与第二半环对合时，第一连接孔与第二连接孔通过固定件连接。
10.进一步可选的，所述第一连接孔为沉头孔；所述第二连接孔为螺钉孔。
11.进一步可选的，所述第一凹槽靠近所述第二段体一面为斜面；所述第二凹槽靠近所述第一段体一面为斜面；所述压紧环插入所述第一凹槽内的凸起内侧为斜面，该斜面与所述第一凹槽的斜面配合；所述压紧环插入所述第二凹槽内的凸起内侧为斜面，该斜面与所述第二凹槽的斜面配合。
12.进一步可选的，所述第一凹槽的斜面倾斜度为5
°‑
10
°
；所述第二凹槽的斜面倾斜度为5
°‑
10
°
。
13.上述技术方案具有如下有益效果：本实用新型实施例通过分体设计的压紧环对第一段体与第二段体进行连接，且由于第一半环与第二半环可拆卸连接使得第一段体与第二段体可方便拆卸。另外通过第一段体与第二段体的连接端面对密封圈的压紧使得密封性能提高，通过第一半环与第二半环连接时的紧固力再次压紧密封圈，从而实现高性能的密封。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型实施例提供的压紧连接结构的外部结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例提供的第一半环的结构示意图；
17.图3是本实用新型实施例提供的第二半环的结构示意图；
18.图4是本实用新型实施例提供的连接过程的结构剖视图；
19.图5是本实用新型实施例提供的连接到位的结构剖视图。
20.附图标记：1-第一段体2-第二段体3-压紧环301-第一半环3011-第一连接孔302-第二半环3021-第二连接孔4-密封圈
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为解决现有技术中两个段体之间难以连接且拆卸不方便的问题，本实用新型实施例提供了一种压紧连接结构，图1是本实用新型实施例提供的压紧连接结构的外部结构示意图，如图1所示，该结构包括：第一段体1与第二段体2之间夹紧有密封圈4；所述第一段体1的侧面开设有第一凹槽；所述第二段体2的侧面开设有第二凹槽；压紧环3包括可拆卸连接的第一半环301及第二半环302，压紧环3的内壁中部凹陷，两侧凸起，两侧的凸起分别插入所述第一凹槽、第二凹槽以将第一段体1与第二段体2连接。
23.参见图1，第一段体1的端部与第二段体2的端部按照工艺要求需进行连接，又由于第一段体1与第二段体2连接后需要下水，因此对第一段体1与第二段体2之间的密封性能也有一定的要求。此外，第一段体1与第二段体2还需要根据要求拆卸，但现有技术中采用楔环连接的方式不满足快速安装、方便拆卸的目的。而采用多个螺钉进行紧固的方案由于紧固力不均容易造成密封性能的下降。
24.因此，为解决以上问题，本发明在第一段体1与第二段体2之间设置一个密封圈4，并通过第一段体1与第二段体2的配合挤压将密封圈4压紧，以实现第一段体1与第二段体2之间的密封。压紧环3一侧与第一段体1外壁连接，另一侧与第二段体2外壁连接，实现第一
段体1与第二段体2之间的连接，同时通过压紧环3的压紧力，能够实现对密封圈4的进一步压紧，从而提高密封力。更进一步的，图2是本实用新型实施例提供的第一半环的结构示意图，图3是本实用新型实施例提供的第二半环的结构示意图，参见图2、图3，压紧环3包括第一半环301与第二半环302，第一半环301与第二半环302可拆卸连接，连接第一段体1与第二段体2时，将第一半环301与第二半环302对合并连接以实现第一半环301与第二半环302的连接与密封圈4的再次压紧。当需拆卸第一段体1与第二段体2时，将第一半环301与第二半环302拆卸，解除第一段体1与第二段体2的限位，进而将第一段体1与第二段体2拆解下来。
25.作为一种可选的实施方式，图4是本实用新型实施例提供的连接过程的结构剖视图，如图4所示，于第一段体1靠近连接端的位置，第一段体1的壁厚自外向内呈阶梯状减小，形成二级阶梯，其第一级阶梯顶面开设有第一凹槽；于第二段体2靠近连接端的位置，第二段体2的壁厚自外向内成阶梯状减小，形成一级阶梯，其阶梯顶面开设有第二凹槽。
26.第一段体1侧壁呈阶梯状，形成二级阶梯，第一级阶梯平面开设有第一凹槽，第二级阶梯平面与第一级阶梯转角处为直角。
27.第二段体2侧壁呈阶梯状，其阶梯平面上开设有第二凹槽。
28.第一段体1的第一阶梯平面与第二段体2的阶梯平面在同一水平面上，第二段体2的端面与第一段体1的第一阶梯的竖直面相对，第二段体2的底面与第一段体1第二阶梯的平面之间装夹有密封圈4。
29.作为一种可选的实施方式，如图4所示，所述第二段体2的连接端侧的底面开设有倒角，所述倒角与所述第一段体1的第二级阶梯与第一级阶梯形成的直角配合压紧密封圈4。
30.第二段体2的连接侧的底面设有倒角，第一段体1第二级阶梯平面与第一级阶梯转角处为直角，第二段体2的倒角与第一段体1的直角之间形成装夹空间，该空间用于装卡密封圈4。通过倒角与直角的配合，对密封圈4进行压紧。
31.作为一种可选的实施方式，如图2、图3所示，所述第一半环301与第二半环302均为半环形结构；所述第一半环301靠近任一端的位置开设有至少一个第一连接孔3011；所述第二半环302的任一端部开设有与所述第一连接孔3011对应的至少一个第二连接孔3021，以使第一半环301与第二半环302对合时，第一连接孔3011与第二连接孔3021通过固定件连接。
32.第一半环301为半环形结构，第一半环301靠近端部的位置开设有第一连接孔3011，第一半环301的两侧均设有相同数量的第一连接孔3011。
33.作为一种可选的实施方式，如图2、图3所示，第一半环301每侧开设两个第一连接孔3011。
34.第二半环302也为半环形结构，且第一半环301与第二半环302对合时形成一个完整的环形压紧环3。第二半环302的每个端部开设有第二连接孔3021，第二半环302每侧开设的第二连接孔3021的数量与第一半环301每侧第一连接孔3011的数量对应。当第一半环301与第二半环302对合时，通过对应的第一连接环与第二连接环配合紧固件进行连接，完成压紧环3的装配。
35.作为一种可选的实施方式，所述第一连接孔3011为沉头孔；所述第二连接孔3021为螺钉孔。
36.进一步的，第一连接孔3011为沉头孔，第二连接孔3021为螺钉孔，紧固件为螺钉，螺钉从沉头孔中插入螺钉孔，完成第一半环301与第二半环302的固定连接。
37.作为一种可选的实施方式，如图4所示，所述第一凹槽靠近所述第二段体2一面为斜面；所述第二凹槽靠近所述第一段体1一面为斜面；所述压紧环3插入所述第一凹槽内的凸起内侧为斜面，该斜面与所述第一凹槽的斜面配合；所述压紧环3插入所述第二凹槽内的凸起内侧为斜面，该斜面与所述第二凹槽的斜面配合。
38.如图4所示，第一凹槽临近第二段体2的一侧面为斜面，第二凹槽临近第一段体1的一侧面为斜面，两个斜面的倾斜角度一致。
39.与第一凹槽的斜面及第二凹槽的斜面对应的，压紧环3两侧凸起也分别设有倾斜角度一致的楔面，如此，当压紧环3两侧凸起插入第一凹槽及第二凹槽中时，形成楔面连接，提高紧固力。
40.作为一种可选的实施方式，所述第一凹槽的斜面倾斜度为5
°‑
10
°
；所述第二凹槽的斜面倾斜度为5
°‑
10
°
。
41.具体实施例一、压紧环3包括第一半环301与第二半环302，第一半环301上开有四个沉头孔，第二半环302上开有四个螺纹孔，压紧环3中间开有凹槽，凹槽两侧为一定角度的斜面。第一段体1与第二段体2之间装有密封圈4，密封圈4靠第一段体1上面的直角与第二段体2上面的倒角来压紧。第一段体1与第二段体2上均留有相同角度的斜面。
42.图5是本实用新型实施例提供的连接到位的结构剖视图，如图5所示，当需要合段时，将第一段体1与第二段体2同轴放置，将第一半环301与第二半环302扣在两段连接处，使得压紧环3凹槽两侧斜面与第一段体1、第二段体2上的斜面贴合，在第一半环301上的四个沉头孔中放入四个沉头螺钉，将沉头螺钉拧紧的过程中第一段体1与第二段体2在斜面的作用力下相向运动压紧密封圈4，完成雷体第一段体1与第二段体2的装配连接。
43.上述技术方案具有如下有益效果：本实用新型实施例通过分体设计的压紧环3对第一段体1与第二段体2进行连接，且由于第一半环301与第二半环302可拆卸连接使得第一段体1与第二段体2可方便拆卸。另外通过第一段体1与第二段体2的连接端面对密封圈4的压紧使得密封性能提高，通过第一半环301与第二半环302连接时的紧固力再次压紧密封圈4，从而实现高性能的密封。
44.以上实用新型的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上内容仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。