一种高安全性的智能行车助手的制作方法

技术特征：
1.一种高安全性的智能行车助手，包括载物架(1)和智能终端(3)，其特征在于：所述载物架(1)的底部并排设有调节机构(2)和支撑机构，所述调节机构(2)包括电机(13)、两个安装块a(11)和固定块a(14)，两个所述固定块a(14)之间设有丝杠(12)，所述丝杠(12)的一端贯穿其中一个固定块a(14)延伸至电机(13)处，所述丝杠(12)与电机(13)的输出轴固定连接，所述丝杠(12)的两端通过轴承与固定块a(14)转动连接，所述丝杠(12)的外壁上通过螺纹连接有滑座a(15)，且所述支撑机构包括导向杆(17)、两个安装块b(16)和固定块b(18)，所述导向杆(17)的外壁上滑动连接有滑座b(19)，且所述滑座a(15)和滑座b(19)上均通过转轴连接有连杆一(20)和连杆二(22)，两个所述连杆一(20)的一端通过转轴分别与其中一个安装块a(11)和安装块b(16)相连，两个所述连杆二(22)的一侧均设有连杆三(21)，两个所述连杆三(21)的一端通过转轴与其中一个固定块a(14)和固定块b(18)相连，两个所述连杆三(21)的另一端通过转轴与连杆二(22)相连后分别与另一安装块a(11)和安装块b(16)转动连接，且所述安装块a(11)和安装块b(16)均固定在载物架(1)底部。2.根据权利要求1所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述载物架(1)的两侧板上均开设有两个安装口(6)，所述安装口(6)呈对称设置，每个所述安装口(6)内均设有压板(7)，所述压板(7)上螺接有调整螺栓(8)，所述调整螺栓(8)的底端通过轴承与载物架(1)的底板转动连接。3.根据权利要求2所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述调整螺栓(8)为手柄螺栓，所述调整螺栓(8)的下部套设有缓冲弹簧二(9)，所述缓冲弹簧二(9)的底端与载物架(1)的底板固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述导向杆(17)的外壁上套设有缓冲弹簧一(23)，所述缓冲弹簧一(23)被夹持在其中一个固定块b(18)和滑座b(19)之间。5.根据权利要求1所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述固定块a(14)和固定块b(18)均与车体固定连接，且所述导向杆(17)的两端分别与两个固定块b(18)固定连接，所述电机(13)与另一固定块a(14)相连。6.根据权利要求1所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述载物架(1)的底板上开设有散热通槽(10)，所述散热通槽(10)的数量至少设置有两个。7.根据权利要求1所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述载物架(1)的内侧安装有缓冲垫(5)，所述缓冲垫(5)由橡胶材料制作而成。8.根据权利要求1所述的一种高安全性的智能行车助手，其特征在于：所述智能终端(3)放置在载物架(1)内，所述智能终端(3)的外侧对称安装有固定板(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种高安全性的智能行车助手，包括载物架和智能终端，所述载物架的底部并排设有调节机构和支撑机构，所述调节机构包括电机、两个安装块A和固定块A，两个所述固定块A之间设有丝杠，所述丝杠与电机的输出轴固定连接，所述丝杠的两端通过轴承与固定块A转动连接，所述丝杠的外壁上通过螺纹连接有滑座A，且所述支撑机构包括导向杆、两个安装块B和固定块B，所述导向杆的外壁上滑动连接有滑座B，且所述滑座A和滑座B上均通过转轴连接有连杆一和连杆二，两个所述连杆二的一侧均设有连杆三。本实用新型实现了智能终端的角度调节，便于将智能终端调节至方便驾驶员观看的角度，安全隐患更低。安全隐患更低。安全隐患更低。


技术研发人员：孙鸿通 张莉 晋鹏飞
受保护的技术使用者：孙鸿通
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/8/30