一种桥梁桩基防沉降加固结构的制作方法

1.本技术涉及桥梁的技术领域，尤其是涉及一种桥梁桩基防沉降加固结构。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
3.桥梁在架设的过程中，经常会碰到软基路段，随着桥梁长时间的使用或者车辆超载，会使不同位置的桥梁桩基产生不均匀沉降的问题，从而容易造成桥梁的变形、开裂甚至断裂。


技术实现要素：

4.为了改善桥梁桩基不均匀沉降的问题，本技术提供一种桥梁桩基防沉降加固结构。
5.本技术提供一种桥梁桩基防沉降加固结构，采用如下的技术方案：
6.一种桥梁桩基防沉降加固结构，包括桥梁本体和间隔设置于桥梁本体底端的桩基，相邻两根所述桩基之间设置有支撑梁，所述桩基的外壁设置有用于对支撑梁进行锁定的紧固组件，所述紧固组件包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板分别设置于桩基的两侧，所述第一夹板的两端设置有第一安装块，所述第二夹板的两端设置有第二安装块，所述第一安装块与第二安装块之间形成有用于供支撑梁的端部卡入的安装槽，所述支撑梁两端的侧壁穿设有锁定杆，所述锁定杆两端螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母能够将支撑梁锁紧固定于第一安装块和第二安装块之间。
7.通过采用上述技术方案，支撑梁通过紧固组件锁紧固定在相邻两个桩基上，当桩基受到荷载时，支撑梁能够将部分荷载传递至相邻的桩基上，从而提升桩基的防沉降效果，进而能够有效改善桩基的不均匀沉降问题。
8.可选的，所述桩基上穿设有对拉螺栓，所述对拉螺栓的两端螺纹连接有第二螺母，所述第一夹板和第二夹板开设有穿孔，所述第一夹板和第二夹板穿过穿孔后，所述第二螺母能够将第一夹板和第二夹板锁紧固定于对拉螺栓的两端。
9.通过采用上述技术方案，对拉螺栓能够提升第一夹板和第二夹板与桩基的连接强度，使得支撑梁与桩基之间连接地更加稳定，从而在桩基发生沉降时，荷载能够稳定地通过支撑梁进行传递。
10.可选的，所述桩基穿设有固定杆，所述支撑梁的两端开设有用于供固定杆沿水平方向卡入的卡槽。
11.通过采用上述技术方案，在使用过程中，桩基主要是受到竖向的荷载，固定杆与卡槽卡接配合，能够阻止桩基与支撑梁产生竖向的相对运动，从而提升支撑梁与桩基之间连接的稳定性。
12.可选的，所述桩基的底端设置有支撑座。
13.通过采用上述技术方案，设置支撑座能够增加桩基有效的支撑面积，从而提升桩基的防沉降效果。
14.可选的，所述支撑座上设置有用于对支撑梁进行倾斜支撑的支撑杆组。
15.通过采用上述技术方案，支撑杆组在支撑梁的底部进行倾斜支撑，能够将支撑梁上竖向的荷载传递至支撑座上，从而提升支撑梁在使用过程中的稳定性。
16.可选的，所述支撑杆组包括两根支撑杆，两根所述支撑杆对称设置于桩基的两侧，两根所述支撑杆分别对应连接于桩基两侧的支撑梁上。
17.通过采用上述技术方案，支撑杆作用在支撑座两侧上的水平分力相互抵消，从而能够降低桩基的竖向荷载，从而能够进一步提升桩基的防沉降效果。
18.可选的，所述支撑杆包括第一支杆，第二支杆和连接套筒，所述第一支杆和第二支杆上具有方向相反的螺纹，所述连接套筒螺纹连接于第一支杆与第二支杆之间。
19.通过采用上述技术方案，转动连接套筒能够驱使第一支杆和第二支杆向互相靠近或互相远离的方向移动，从而调节支撑杆的整体长度；在使用过程中，驱使支撑杆的两端抵紧支撑梁和支撑座，从而提升桩基的防沉降效果。
20.可选的，所述支撑梁的底端设置有固定座，所述第一支杆的顶端铰接于固定座，所述第二支杆的底端铰接有安装座，所述支撑座设置有地脚螺栓，所述安装座固定于地脚螺栓上。
21.通过采用上述技术方案，能够方便支撑杆进行现场装配，从而缩短施工周期。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
23.1.通过支撑梁的设置，桩基受到荷载时，支撑梁能够将部分的荷载传递至相邻的桩基上，从而提升桩基的防沉降效果，进而能够有效改善桩基的不均匀沉降问题；
24.2.通过支撑杆组的设置，支撑杆组能够将相邻两根支撑梁上的荷载倾斜传递至支撑座的两侧，作用在支撑座两侧的水平分力相互抵消，从而能够降低支撑座受到的竖向荷载，进而提升桩基的防沉降效果。
附图说明
25.图1是本实施例的整体结构示意图；
26.图2是本实施例中体现卡槽的爆炸示意图；
27.图3是图2中a处的放大示意图；
28.图4是图2中b处的放大示意图。
29.附图标记说明：1、桥梁；2、桩基；21、支撑座；22、安装座；23、地脚螺栓；3、支撑梁；31、卡槽；32、固定座；4、紧固组件；41、第一夹板；42、第二夹板；43、第一安装块；44、第二安装块；45、安装槽；46、锁定杆；47、第一螺母；48、安装孔；49、穿孔；5、对拉螺栓；51、第二螺母；6、固定杆；7、支撑杆组；71、支撑杆；711、第一支杆；712、第二支杆；713、连接套筒。
具体实施方式
30.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种桥梁桩基防沉降加固结构。参照图1和图2，桥梁桩基防沉
降加固结构包括桥梁1和间隔设置在桥梁1底端的桩基2，桩基2的整体呈圆柱状，若干根沿桥梁1的长度方向一字排开。相邻两根桩基2之间设置有支撑梁3，在本实施例中，支撑梁3为矩形条状的不锈钢板，且支撑梁3与桥梁1平行。桩基2的外壁设置有用于对支撑梁3进行锁定的紧固组件4，支撑梁3的两端通过紧固组件4固定连接在相邻的两根桩基2上，当其中一根桩基2具有发生沉降的趋势时，部分荷载能够通过桩基2两侧的支撑梁3传递至相邻的桩基2上，从而阻碍桩基2进行沉降。
32.参照图2和图3，紧固组件4包括第一夹板41和第二夹板42，第一夹板41和第二夹板42分别设置在桩基2的两侧。在本实施例中，第一夹板41和第二夹板42均呈半圆环状，第一夹板41的两端一体成型有第一安装块43，第二夹板42的两端一体成型有第二安装块44，当第一夹板41与第二夹板42拼接在一起时，第一安装块43与第二安装块44之间形成有顶端贯通的安装槽45，支撑梁3的端部能够卡入安装槽45的内部。支撑梁3两端的侧壁穿设有锁定杆46，锁定杆46为螺杆，且锁定杆46的两端螺纹连接有第一螺母47；第一安装块43和第二安装块44的两侧均开设有用于供锁定杆46穿过的安装孔48，支撑梁3卡入安装槽45时，锁定杆46能够穿过安装孔48和支撑梁3，然后通过第一螺母47对支撑梁3进行锁定。
33.第一夹板41和第二夹板42的中部位置均开设有穿孔49。桩基2沿径向穿设有对拉螺栓5，对拉螺栓5的两端螺纹连接有第二螺母51,对拉螺栓5与穿孔49配合；将第一夹板41和第二夹板42安装在对拉螺栓5的两端时，第二螺母51能够将第一夹板41和第二夹板42稳定地锁紧固定在桩基2的两侧。
34.桩基2沿径向固定穿设有固定杆6，且固定杆6的两端延伸出桩基2的侧壁。支撑梁3的两端开设有截面为矩形的卡槽31，卡槽31贯穿支撑梁3的两侧；当支撑梁3卡入安装槽45时，固定杆6的上端面和下端面分别与卡槽31的内壁相贴合。
35.参照图2和图4，桩基2的底端设置有支撑座21，在本实施例中，支撑座21呈长方体结构，且支撑座21与桩基2一体浇筑形成。支撑座21上设置有用于对支撑梁3进行倾斜支撑的支撑杆组7，支撑杆组7包括两根支撑杆71，两根支撑杆71对称设置在桩基2的两侧，同时两根支撑杆71分别对应连接在桩基2两侧的支撑梁3上，从而能够将支撑梁3上的荷载倾斜传递至支撑座21上。
36.支撑杆71包括第一支杆711、第二支杆712和连接套筒713，在本实施例中，第一支杆711和第二支杆712均为螺杆，且第一支杆711和第二支杆712上的螺纹方向相反；连接套筒713螺纹连接在第一支杆711与第二支杆712之间，从而能够调节支撑杆71的整体长度。支撑梁3的底端焊接固定有固定座32，固定座32位于支撑梁3的中部位置，同时第一支杆711的顶端与固定座32铰接相连。第二支杆712的底端铰接有安装座22，支撑座21上预埋有地脚螺栓23，安装座22通过地脚螺栓23与支撑座21固定连接。
37.本技术实施例一种桥梁桩基防沉降加固结构的实施原理为：
38.当其中一根桩基2具有沉降的趋势时，桩基2能够驱使两侧的支撑梁3同步向下运动，从而将部分荷载传递至相邻的桩基2上，从而阻止桩基2进行沉降；桩基2受到向下的荷载能够通过支撑杆71倾斜传递至支撑座21上，从而将部分竖向的荷载转化成水平方向的分力，支撑座21两侧水平方向的分力能够相互抵消，从而对桩基2的竖向载荷进行削减，进而提升桩基2的防沉降效果。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术
的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。