一种喷嘴壳体密封试验的装夹工装的制作方法

1.本实用新型涉及喷嘴壳体密封试验技术领域，尤其涉及一种喷嘴壳体密封试验的装夹工装。


背景技术：

2.喷嘴壳体是航空发动机的重要构建之一，喷嘴壳体加工完成后需要对其进行密封性能试验。如图1所示为一种发动机的喷嘴壳体，该喷嘴壳体的结构复杂，内部有两条油路，分别为主油路和副油路。对其进行密封性能试验时，采用密封螺帽将喷口位置封堵，再逐一检测两条油路的密封性能。对该喷嘴壳体一个一个的进行检测，检测效率极低，严重影响了生产效率。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，安装便捷，可一次进行多个喷嘴壳体的检测，提高生产效率的喷嘴壳体密封试验的装夹工装。
4.本实用新型提供的一种喷嘴壳体密封试验的装夹工装，包括圆柱形的工装主体；所述工装主体的侧壁底端固定设置有一圈下安装环，所述工装主体的侧壁顶端固定设置有一圈上安装环；
5.所述下安装环上沿周向均布有若干安装通孔，所述下安装环的底面位于相邻的所述安装通孔之间均开设有连通槽，所述下安装环的底面固定设置有封堵组件，使所述安装通孔与连通槽形成环形的气路；所述安装通孔的顶端均固定连接有进气柱；所述下安装环的一侧设置有与所述气路相连通的进气管；
6.所述上安装环上设置有与所述安装通孔一一对应的螺纹孔；所述螺纹孔均穿过有与其螺纹连接的封堵柱。
7.进一步的，所述进气柱包括第一柱体，所述第一柱体的顶端固定设置有插接头，所述插接头上设置有第一密封圈，所述进气柱内沿轴向设置有贯通所述第一柱体和插接头的导气通道。
8.进一步的，所述封堵柱包括第二柱体，所述第二柱体上固定套接有连接套，所述连接套的外壁上设置有外螺纹，所述第二柱体的底端固定设置有封堵头，所述封堵头上设置有第二密封圈，所述第二柱体上位于连接套的上方固定设置有旋转柄。
9.进一步的，所述工装主体的顶面开设有型槽。
10.相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型的装夹工装设置有下安装环和上安装环。下安装环内设置有环形的气路，下安装环的一侧设置有进气管，下安装环上均布有若干进气柱；上安装环上螺纹连接有与进气柱一一对应的封堵柱。进行喷嘴壳体的密封性能检测时，采用密封螺帽将其喷口端的两个喷口密封，再将其一条油路的进口置于进气柱与封堵柱之间，拧紧封堵柱完成喷嘴壳体的密封对接。按上述步骤逐一完成各个喷嘴壳体的安装，再将进气管通过软管连接至
试验器，完成一条油路的密封性能检测后，拧松封堵柱，换成另一条油路重新密封对接，进行另一条油路的密封性能检测。
12.本技术的装夹工装结构简单，安装便捷，喷嘴壳体的装夹密封性好，确保了检测的准确性。且可一次进行多个喷嘴壳体的密封性能检测，极大的提高了生产效率。
13.应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为喷嘴壳体的结构示意图；
16.图2为装夹工装的结构示意图；
17.图3为喷嘴壳体安装于装夹工装的结构示意图；
18.图4为图3的剖面结构示意图；
19.图5为图4的a处放大结构示意图；
20.图6为工装主体的结构示意图；
21.图7为工装主体的底面结构示意图；
22.图8为封堵柱的结构示意图。
23.图中标号：1、工装主体；2、下安装环；3、上安装环；4、进气柱；5、进气管；6、封堵柱；7、喷嘴壳体；
24.11、型槽；
25.21、安装通孔；22、连通槽；23、封堵组件；
26.31、螺纹孔；
27.41、第一柱体；42、插接头；43、第一密封圈；44、导气通道；
28.61、第二柱体；62、连接套；63、外螺纹；64、封堵头；65、第二密封圈；66、旋转柄；
29.71、主油路；72、副油路。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
32.请参考图1～图8，本实用新型的实施例提供了一种喷嘴壳体密封试验的装夹工装，包括圆柱形的工装主体1；工装主体1的侧壁底端固定设置有一圈下安装环2，工装主体1的侧壁顶端固定设置有一圈上安装环3；
33.下安装环2上沿周向均布有若干安装通孔21，下安装环21的底面位于相邻的安装通孔21之间均开设有连通槽22，下安装环2的底面固定设置有封堵组件23，使安装通孔21与
连通槽22形成环形的气路；安装通孔21的顶端均固定连接有进气柱4；下安装环2的一侧设置有与气路相连通的进气管5；
34.上安装环3上设置有与安装通孔21一一对应的螺纹孔31；螺纹孔31均穿过有与其螺纹连接的封堵柱6。
35.在本实施例中，对如图1所示的喷嘴壳体7进行密封性能检测时，首先采用密封螺帽将主油路71和副油路72的喷口端密封。然后将待检测的喷嘴壳体7逐一安装到装夹工装上。
36.进行喷嘴壳体7的安装时，首先转动封堵柱6，使封堵柱6上移，调大封堵柱6与对应的进气柱4之间的距离，然后将喷嘴壳体7的一条油路进口的一端对接到进气柱4的顶端，再转动封堵柱6，使封堵柱6下移并与油路进口的另一端对接，将喷嘴壳体7装夹于对应的进气柱4于封堵柱6之间。按上述步骤逐一完成各个喷嘴壳体7的安装，再将进气管5通过软管连接至试验器，进行各喷嘴壳体7的一条油路的密封性能检测。一条油路检测完成后，拧松封堵柱6，将各喷嘴壳体7均换成另一条油路重新密封对接，进行另一条油路的密封性能检测。
37.本技术的装夹工装结构简单，安装便捷，喷嘴壳体7的装夹密封性好，确保了检测的准确性。且可一次进行多个喷嘴壳体7的密封性能检测，极大的提高了生产效率。
38.在一优选实施例中，如图5所示，进气柱4包括第一柱体41，第一柱体41的顶端固定设置有插接头42，用于与喷嘴壳体7的油路进口的一端插接对接，插接头42上设置有第一密封圈43，提高了进气柱4与喷嘴壳体7对接后的密封性，进气柱4内沿轴向设置有贯通第一柱体41和插接头42的导气通道44，使喷嘴壳体7的油路与下安装环2内的气路相连通，从而通过进气管5连通至试验器，确保了多个喷嘴壳体7的密封性能检测同时进行。
39.在一优选实施例中，如图8所示，封堵柱6包括第二柱体61，第二柱体61上固定套接有连接套62，连接套62的外壁上设置有外螺纹63，用于与螺纹孔31配合螺纹连接，第二柱体61的底端固定设置有封堵头64，用于与喷嘴壳体7的油路进口的另一端封堵对接，封堵头64上设置有第二密封圈65，确保了封堵头64的密封性能，第二柱体61上位于连接套62的上方固定设置有旋转柄66，用于转动第二柱体61从而调节封堵柱6的位置，实现喷嘴壳体7的安装与拆卸。
40.在一优选实施例中，如图4所示，工装主体1的顶面开设有型槽11，即可降低装夹工装的自重，又可用于盛装零部件或工具，方便试验操作。
41.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
42.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。