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一种独立散热装置的制作方法

2022-08-25 04:28:10 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及散热装置技术领域,特别是涉及一种独立散热装置。


背景技术:

2.传统工程机械的散热系统存在以下问题:第一、液压马达安装在支撑架上,需要单独给支撑架提供安装平台及空间,占用整机的空间布置;第二、支撑架上安装液压马达后,再与导风罩配合,不能保证马达轴心与导风罩同轴,同轴度差,风扇与导风罩的间隙不均匀,风扇运转噪声大,且易损坏;第三、风扇与马达连接时,需要加长的连接轴,连接轴一端承载风扇,另一端连接马达内部齿轮,风扇的重量及加长的连接轴会导致马达内部的齿轮承载的弯矩较大,马达的寿命缩短。


技术实现要素:

3.本实用新型提供了一种独立散热装置,以解决现有散热装置安装空间大,马达与导风罩同轴度差以及风扇与导风罩间隙不均的问题。
4.为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
5.一种独立散热装置,包括散热器总成、支撑架、风扇、马达和导风罩;
6.其中,所述散热器总成两侧设置有限位支架;所述支撑架与所述限位支架相匹配,所述支撑架通过所述限位支架固定于所述散热器总成;所述风扇位于所述散热器总成与所述支撑架之间;所述马达穿过所述支撑架与所述风扇驱动连接;所述导风罩位于所述风扇与所述散热器总成之间,且所述导风罩通过所述限位支架固定于所述散热器总成,以实现所述导风罩与所述风扇的同轴限位。
7.优选的,在上述的独立散热装置中,所述散热器总成包括散热器框架,所述限位支架固定于所述散热器框架两侧。
8.优选的,在上述的独立散热装置中,所述导风罩与所述散热器框架可拆卸连接。
9.优选的,在上述的独立散热装置中,所述限位支架包括限位部和固定部,其中,所述限位部与所述散热器框架连接,且所述限位部朝向所述支撑架方向延伸;所述固定部与所述限位部一体成型,且所述固定部与所述限位部垂直并朝向所述散热器总成中心方向延伸。
10.优选的,在上述的独立散热装置中,所述限位部开设有限位孔,所述导风罩通过所述限位孔与所述限位支架连接。
11.优选的,在上述的独立散热装置中,所述固定部开设有固定孔,所述支撑架通过所述固定孔与所述限位支架连接。
12.优选的,在上述的独立散热装置中,所述限位支架还包括连接部,与所述限位部一体成型,且通过所述连接部实现所述限位支架与所述散热器框架的连接。
13.优选的,在上述的独立散热装置中,所述散热器框架底部设置有支撑座。
14.优选的,在上述的独立散热装置中,还包括防护网,设置于所述风扇与所述支撑架
之间,所述马达依次穿过所述支撑架、所述防护网与所述风扇驱动连接。
15.优选的,在上述的独立散热装置中,所述防护网固定于所述导风罩上。
16.本实用新型提供了一种独立散热装置,与现有技术相比,其有益效果在于:本实用新型通过支撑架与限位支架的安装组合结构,解决了马达轴心与导风罩同轴度差的问题;本实用新型在导风罩与散热器框架连接的同时,通过限位支架上的限位孔与导风罩连接,从而实现了导风罩与风扇的同轴限位;并且本实用新型避免了支撑架的使用,可以减少散热器总成对空间的需求,节省了安装空间。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例散热装置的整体结构爆炸图;
18.图2是本实用新型实施例散热装置的侧视图;
19.图3是本实用新型实施例散热装置的后视图;
20.图4是本实用新型实施例散热器总成的结构示意图;
21.图5是本实用新型实施例限位支架的结构示意图。
22.1为散热器总成、11为散热器框架、12为散热器、2为支撑架、3为风扇、4为马达、5为导风罩、51为第一配合孔、6为限位支架、61为限位部、611为限位孔、62为固定部、621为固定孔、63为连接部、7为支撑座、8为防护网。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
24.在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
25.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.参照图1-3,本实用新型实施例公开了一种独立散热装置,包括散热器总成1、支撑架2、风扇3、马达4和导风罩5;
28.其中,散热器总成1两侧设置有限位支架6;支撑架2与限位支架6相匹配,支撑架2通过限位支架6固定于散热器总成1;风扇3位于散热器总成1与支撑架2之间;马达4穿过支撑架2与风扇3驱动连接;导风罩5位于风扇3与散热器总成1之间,且导风罩5通过限位支架6
固定于散热器总成1,以实现导风罩5与风扇3的同轴限位。
29.参见图4,在本实用新型一些实施例中,散热器总成1包括散热器框架11,限位支架6固定于散热器框架11两侧,散热器框架11用于固定若干散热器12。
30.在本实用新型一些实施例中,导风罩5与散热器框架11可拆卸连接;具体的导风罩5与散热器框架11的截面形状相同,二者通过螺丝进行固定连接。
31.参见图5,在本实用新型一些实施例中,限位支架6包括限位部61和固定部62;
32.限位部61与散热器框架11连接,且限位部61朝向支撑架2方向延伸;限位部61形状优选为梯形,并且进一步优选的,限位部61为镂空结构,不仅可以增加美观程度,而且可以在一定程度上节省原材料;
33.固定部62与限位部61一体成型,且固定部62与限位部61垂直并朝向散热器总成1中心方向延伸,用于将支撑架2固定在散热器总成1与固定部62之间。
34.参见图5,在本实用新型一些实施例中,限位支架6还包括连接部63,与限位部61一体成型,且通过连接部63实现限位支架6与散热器框架11的连接。
35.参见图1,在本实用新型一些实施例中,限位部61开设有限位孔611,导风罩5通过限位孔611与限位支架6连接;
36.具体的,导风罩5侧壁设置有与限位孔611对应的第一配合孔51,螺钉依次穿过限位孔611、第一配合孔51后实现导风罩5与限位支架6的连接。
37.参见图1,在本实用新型一些实施例中,固定部62开设有固定孔621,支撑架2通过固定孔621与限位支架6连接;
38.具体的,支撑架2上设置有与固定孔621对应的第二配合孔,螺钉依次穿过第二配合孔、固定孔621后实现支撑架2与限位支架6的连接。
39.在本实用新型一些实施例中,散热器框架11底部设置有支撑座7,避免了传统支撑架2的使用,节省了大量原材料以及占地空间。
40.在本实用新型一些实施例中,还包括防护网8,设置于风扇3与支撑架2之间,马达4依次穿过支撑架2、防护网8与风扇3驱动连接,实现了液压马达4、导风罩5、风扇3的同轴连接。
41.在本实用新型一些实施例中,防护网8通过螺丝固定于导风罩5上。
42.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
再多了解一些

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