一种防过热自润滑的轴承座

1.本实用新型涉及轴承座技术领域，具体为一种防过热自润滑的轴承座。


背景技术：

2.由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多，按轴承座的形状分类：外球面带座轴承，也称轴承单元，不带轴承的时候就叫外球面轴承座，整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖，这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。
3.然而传统轴承座不方便对其内部添加润滑油，需要加入润滑油时都需要将轴承座打开或者将轴承拆下，所以导致轴承座经常会出现内部润滑度不够从而温度过高，延长了轴承座的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防过热自润滑的轴承座，防止轴承座本体过热，延长了轴承座本体的使用使用寿命，便于使用者对过滤网进行拆卸，从而便于使用者将过滤网进行清洁，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防过热自润滑的轴承座，包括底箱，所述底箱的顶部栓接有轴承座本体，所述轴承座本体包括底座和顶座，所述底座的顶部安装有顶座，所述顶座的顶部连通有第一输油管，所述底座顶部的中心处嵌设有第二输油管，且第二输油管的底端与底箱顶部的左侧连通，所述底箱内腔顶部和底部的右侧均栓接有隔板，所述底箱内腔底部的右侧栓接有油泵，所述油泵的进油口连通有进油管，且进油管远离油泵的一端贯穿至隔板的左侧，所述油泵的出油口连通有出油管，且出油管的顶端贯穿底箱并连通有软管，所述软管远离出油管的一端与第一输油管的顶端连通，所述底箱内腔的左侧和隔板的左侧均栓接有固定板，所述固定板的正面开设有凹槽，且凹槽的内腔卡接有过滤网，所述固定板的顶部设置有便拆机构。
6.优选的，所述便拆机构包括丝杆、螺纹套、连接板、卡板、活动杆和卡条，所述固定板的顶部通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套相向的一侧栓接有连接板，所述连接板底部的外侧通过活动座活动连接有活动杆，所述活动杆远离的另一侧通过活动座活动连接有卡条，所述连接板底部的内侧栓接有卡板，所述过滤网顶部的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有配合卡板使用的第一卡槽，所述安装板外侧的顶部开设有配合卡条使用的第二卡槽，所述丝杆的顶部栓接有转柄。
7.优选的，所述固定板顶部的正面和背面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与卡条的底部栓接。
8.优选的，所述底箱内腔的顶部从左至右均依次栓接有导流板，所述导流板位于第二输油管的两侧。
9.优选的，所述底箱内腔左侧的顶部和隔板左侧的顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块相向的一侧与螺纹套的外侧栓接。
10.优选的，所述底座右侧的顶部和底部均栓接有安装件，且安装件的内腔与出油管的表面栓接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型提供一种防过热自润滑的轴承座，通过油泵、第一输油管、第二输油管、过滤网的配合，便于使用者向轴承座本体内添加润滑油，从而防止轴承座本体过热，延长了轴承座本体的使用使用寿命，通过丝杆、螺纹套、连接板、卡板、活动杆和卡条的配合，便于使用者对过滤网进行拆卸，从而便于使用者将过滤网进行清洁。
13.2、本实用新型提供一种防过热自润滑的轴承座，通过第一滑槽和第一滑块的配合，便于使用者对卡条进行移动，辅助卡条进行移动，通过导流板的配合，对润滑油进行导流，使其落在过滤网上，通过第二滑槽和第二滑块的配合，便于使用者对螺纹套进行限位，辅助螺纹套进行移动，通过安装件的配合，提高了出油管的稳定性，防止出油管晃动。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的底箱结构剖视图；
16.图3为本实用新型的图2所示a处结构放大图；
17.图4为本实用新型的便拆机构结构立体图。
18.图中标号：1、底箱；2、轴承座本体；21、底座；22、顶座；3、隔板；4、油泵；5、软管；6、固定板；7、过滤网；8、便拆机构；81、丝杆；82、螺纹套；83、连接板；84、卡板；85、活动杆；86、卡条；9、第一滑槽；10、第一滑块；11、导流板；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、安装板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1～4所示的一种防过热自润滑的轴承座，包括底箱1，底箱1的顶部栓接有轴承座本体2，轴承座本体2包括底座21和顶座22，底座21的顶部安装有顶座22，顶座22的顶部连通有第一输油管，底座21顶部的中心处嵌设有第二输油管，且第二输油管的底端与底箱1顶部的左侧连通，底箱1内腔顶部和底部的右侧均栓接有隔板3，底箱1内腔底部的右侧栓接有油泵4，油泵4的进油口连通有进油管，且进油管远离油泵4的一端贯穿至隔板3的左侧，油泵4的出油口连通有出油管，且出油管的顶端贯穿底箱1并连通有软管5，软管5远离出油管的一端与第一输油管的顶端连通，底箱1内腔的左侧和隔板3的左侧均栓接有固定板6，固定板6的正面开设有凹槽，且凹槽的内腔卡接有过滤网7，固定板6的顶部设置有便拆机构8，将润滑油存放在底箱1内，便于对轴承座本体2进行润滑，防止轴承座本体2过热。
21.便拆机构8包括丝杆81、螺纹套82、连接板83、卡板84、活动杆85和卡条86，固定板6
的顶部通过轴承转动连接有丝杆81，丝杆81的表面螺纹连接有螺纹套82，螺纹套82相向的一侧栓接有连接板83，连接板83底部的外侧通过活动座活动连接有活动杆85，活动杆85远离的另一侧通过活动座活动连接有卡条86，连接板83底部的内侧栓接有卡板84，过滤网7顶部的两侧均固定连接有安装板14，安装板14的顶部开设有配合卡板84使用的第一卡槽，安装板14外侧的顶部开设有配合卡条86使用的第二卡槽，丝杆81的顶部栓接有转柄，便于拆卸过滤网7，缩短使用者的工作时间，提高了工作效率。
22.固定板6顶部的正面和背面均开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内腔滑动连接有第一滑块10，第一滑块10的顶部与卡条86的底部栓接，辅助卡条86进行移动，提高了卡条86的稳定性。
23.底箱1内腔的顶部从左至右均依次栓接有导流板11，导流板11位于第二输油管的两侧，对输送回底箱1的润滑油进行导流，使润滑油准确的落在过滤网7上。
24.底箱1内腔左侧的顶部和隔板3左侧的顶部均开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内腔滑动连接有第二滑块13，第二滑块13相向的一侧与螺纹套82的外侧栓接，防止螺纹套82转动，提高了螺纹套82的稳定性。
25.底座21右侧的顶部和底部均栓接有安装件，且安装件的内腔与出油管的表面栓接，防止出油管晃动。
26.具体使用时，使用时，使用者开启油泵4，油泵4将润滑油输送至软管5内，从而软管5将润滑油输送至第一输油管内，对轴承座本体2进行润滑，随后润滑油通过第二输油管落入底箱1内，通过导流管的导流落在过滤网7上，随后过滤网7将润滑油中的杂质过滤，提高了润滑油的洁净度，当需要清洁更换过滤网7时，使用者转动转柄，转柄带动丝杆81转动，从而丝杆81带动螺纹套82向上移动，随后螺纹套82带动连接板83向上移动，此时连接板83带动卡板84向上移动，卡板84从第一卡槽内抽出，同时连接板83通过活动杆85带动卡条86相反移动，此时卡条86从第二卡槽内抽出，随后使用者向正面抽出过滤网7完成拆卸。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。