一种滚筒反力式汽车制动检验台的制作方法

技术特征：
1.一种滚筒反力式汽车制动检验台，包括主体(1)，所述主体(1)的顶端设置有多个顶盖(2)，其特征在于：所述顶盖(2)与主体(1)的连接处均开设有多个安装孔(6)，所述顶盖(2)的表面开设有多个放置卡槽(4)，所述放置卡槽(4)的底端与安装孔(6)的顶端为相通状态，所述放置卡槽(4)的内侧设置有限位卡块(5)，所述限位卡块(5)的一端内侧贯穿有横杆，且横杆的两端与放置卡槽(4)的一端两侧为固定状态，所述限位卡块(5)的另一端开设有活动腔(8)，所述活动腔(8)的内侧设置有旋转柱(9)，所述旋转柱(9)的一端开设有螺纹，所述活动腔(8)的一端开设有旋转槽(7)，且旋转槽(7)的内侧开设有螺纹，所述旋转柱(9)的一端卡入旋转槽(7)的内侧，所述放置卡槽(4)的另一端开设有连接槽(10)，所述旋转柱(9)卡入连接槽(10)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于：所述旋转柱(9)另一端开设有固定槽(11)，且固定槽(11)的内侧固定有多个硅胶凸块(12)。3.根据权利要求2所述的一种滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于：所述硅胶凸块(12)的长度尺寸与固定槽(11)的长度尺寸一致，所述硅胶凸块(12)的底端呈圆弧状。4.根据权利要求1所述的一种滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于：所述旋转柱(9)为圆柱体结构，所述旋转槽(7)的端部横截面与连接槽(10)的端部横截面尺寸一致。5.根据权利要求1所述的一种滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于：所述限位卡块(5)的表面与放置卡槽(4)的内壁呈贴合状态，所述横杆为圆柱体结构。6.根据权利要求1所述的一种滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于：多个所述顶盖(2)之间且位于主体(1)的内侧均对称设置有滚轴(3)，所述滚轴(3)的两端分别与主体(1)的内侧为连接状态。

技术总结
本实用新型公开了一种滚筒反力式汽车制动检验台，包括主体，所述主体的顶端设置有多个顶盖，所述顶盖与主体的连接处均开设有多个安装孔，所述顶盖的表面开设有多个放置卡槽，所述放置卡槽的底端与安装孔的顶端为相通状态，所述放置卡槽的内侧设置有限位卡块，所述限位卡块的一端内侧贯穿有横杆，且横杆的两端与放置卡槽的一端两侧为固定状态；通过设计的限位卡块、放置卡槽、旋转槽、旋转柱、活动腔、连接槽，改善原先顶盖与主体之间是通过多个螺栓贯穿连接的方式，存在不稳固的现象，通过该结构，在原先螺栓贯穿连接的基础上，对贯穿后的螺栓顶端进行限位，从而增加顶盖与主体之间的连接稳定性。连接稳定性。连接稳定性。


技术研发人员：黄贺
受保护的技术使用者：赤峰市元宝山区鸿运来机动车检测有限公司
技术研发日：2022.05.10
技术公布日：2022/8/23