变换器及其壳体的制作方法

1.本实用新型涉及变换器技术领域，特别是涉及一种变换器及其壳体。


背景技术：

2.以dc/dc变换器为例，其壳体的装配都是在洁净室进行，装配完成后壳体内存在的气体为空气。在低温和高温环境中切换时，比如说下线试验结束后转入气温较低的仓库存储，或者在一些冷热冲击极端工况，温度的骤变可能会使dc/dc变换器壳体内空气中所含的少量水气在壳体内部的电气零件表面冷凝，从而导致这些电气零件短路或损坏。
3.另外，壳体内空气中的少量水分，经过长时间后也可能会造成关键电气零件的氧化、老化或锈蚀。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种变换器及其壳体，通过结构优化，在高温环境和低温环境的切换作业中能够规避对壳体内电气零件的损坏，提高安全性能。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种变换器的壳体，所述壳体具有容纳电气部件的腔室，所述壳体安装有进气阀和出气阀，所述进气阀和所述出气阀均为单向阀结构，所述进气阀用于单向导通外界至所述腔室的气路，所述出气阀用于单向导通所述腔室至外界的气路；所述进气阀与所述壳体气密连接，所述出气阀与所述壳体气密连接，所述进气阀用于向所述腔室内充注惰性气体，所述惰性气体还为阻燃气体。
6.本实用新型提供的变换器的壳体，在壳体上安装有均为单向阀结构的进气阀和出气阀，换言之，进气阀只能单向导通外界至壳体的腔室之间的通路，即只允许外界气体向壳体的腔室方向流动，不允许腔室内的气体向外界方向流动，出气阀只能单向导通壳体的腔室至外界之间的通路，即只允许腔室内气体向外界方向流动，不允许外界气体向腔室方向流动；进气阀和出气阀均与壳体气密性连接，以保证壳体的腔室的气密性，确保壳体内安装的电气部件的工作环境可靠；前述进气阀用于向壳体的腔室内充注惰性气体，该惰性气体还为阻燃气体；实际应用时，在变换器的壳体装配后，可利用进气阀和出气阀，向壳体内充注惰性且阻燃气体，将壳体内原有的空气排出外界，即使得壳体内填充的是惰性且阻燃气体，如此，在高温环境和低温环境的切换作业中，因壳体内没有空气，所以规避了因空气中水汽冷凝而导致的电气部件存在短路或损坏的安全隐患问题，提高了变换器的安全性能，同时，因壳体内环境无氧和无水分，所以可以避免壳体内电气部件的氧化、老化或锈蚀问题；因惰性气体同时还为阻燃气体，降低了壳体内部电气部件故障起火的可能。
7.如上所述的变换器的壳体，所述进气阀被配置为外界气压大于所述腔室内的气压第一设定值时处于开启状态；所述出气阀被配置为所述腔室内的气压大于外界气压第二设定值时处于开启状态。
8.如上所述的变换器的壳体，所述第一设定值或所述第二设定值的取值范围为0.08～0.12个大气压。
9.如上所述的变换器的壳体，所述第一设定值具体为0.1个大气压，或者，所述第二设定值具体为0.1个大气压。
10.如上所述的变换器的壳体，所述单向阀结构包括阀体、阀芯和弹性件，所述阀体具有能够连通外界和所述腔室的气道，所述气道具有阀口部，所述阀芯在所述弹性件的作用下关闭所述阀口部。
11.如上所述的变换器的壳体，所述单向阀结构还包括封盖，所述封盖与所述阀体可拆卸连接，用于封堵所述气道与外界连通的端部开口。
12.如上所述的变换器的壳体，所述壳体具有用于安装所述单向阀结构的安装孔，所述阀体穿过所述安装孔，所述阀体的部分位于所述腔室内，其余部分位于所述壳体外；所述阀体与所述安装孔的孔壁之间密封连接。
13.如上所述的变换器的壳体，所述惰性气体为二氧化碳。
14.本实用新型还提供一种变换器，包括壳体和设于所述壳体内的电气部件，所述壳体为上述任一项所述的壳体。
15.由于上述壳体具有上述技术效果，所以包括该壳体的变换器也具有相应的技术效果，此处不再重复论述。
16.如上所述的变换器，所述变换器为dc/dc变换器。
附图说明
17.图1为本实用新型所提供一种dc/dc变换器的壳体的结构示意图；
18.图2为具体实施例中单向阀与壳体的壳侧壁配合处的剖面示意图。
19.附图标记说明：
20.壳体10，壳顶壁11，壳侧壁12；
21.进气阀20，出气阀30；
22.阀体41，气道411，阀口部412，弹性件42，阀芯43。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
24.不失一般性，下文以dc/dc变换器为例说明其壳体结构，可以理解，在实际应用中，其他具有类似问题的变换器也可采用本壳体结构。
25.请参考图1，图1为本实用新型所提供一种dc/dc变换器的壳体的结构示意图。
26.该实施例中，dc/dc变换器的壳体10具有容纳电气部件的腔室。图示示例中，该壳体10大致呈长方体的结构形式，包括壳顶壁11、与壳顶壁11相对设置的壳底壁，以及连接在壳顶壁11和壳底壁之间的四个壳侧壁12。壳体10具有容纳电气部件的腔室，其壁部可以设置有内部电气部件与外界相关部件连接的接口等相关附件，具体可参考现有dc/dc变换器设计，不作为本文的发明点，此处不做详细说明。
27.该实施例中，在壳体10上安装所有进气阀20和出气阀30，进气阀20和出气阀30均为单向阀结构；其中，进气阀20用于单向导通外界至壳体10腔室的气路，即进气阀20的设置只允许外界气体向壳体10的腔室方向流动，不允许壳体10腔室内的气体向外界方向流动，
出气阀30用于单向导通壳体10腔室至外界之间的通路，即出气阀30的设置只允许壳体10腔室内的气体向外界方向流动，不允许外界气体向壳体10腔室方向流动。
28.进气阀20和出气阀30均与壳体10气密性连接，进气阀20用于向壳体10腔室内充注惰性气体，该惰性气体还为阻燃气体。
29.该实施例提供的上述壳体10装配后，可利用进气阀20和出气阀30向壳体10内充注惰性且阻燃气体，即打开进气阀20和出气阀30，通过进气阀20向壳体10内充注惰性且阻燃气体的同时，通过出气阀30将原先壳体10内的空气排出去，使得最终壳体10内填充的是惰性且阻燃气体，如此，在高温环境和低温环境的切换作用中，因壳体10内没有空气，规避了因空气中水汽冷凝而导致壳体10内电气部件存在短路或损坏的安全隐患问题，提高了dc/dc变换器的安全性能，同时，因壳体10内环境无氧和无水分，所以还可以避免壳体10内电气部件的氧化、老化或锈蚀问题；因惰性气体同时还为阻燃气体，降低了壳体10内部电气部件故障起火的可能。
30.在实际应用中，对壳体10充注惰性且阻燃气体的步骤具体可以在将各电气部件与壳体10组装后，整机老化测试前进行。当然，根据实际应用需求，也可以在组装过程中的其他步骤进行。
31.具体的方案中，进气阀20被配置为外界气压大于壳体10腔室内的气压第一设定值时处于开启状态，出气阀30被配置为壳体10腔室内的气压大于外界气压第二设定值时处于开启状态。
32.具体的，第一设定值和第二设定值可以选用相同的范围，比如均为0.08～0.12个大气压，更具体的，第一设定值和第二设定值均可设为0.1个大气压。应用中，第一设定值和第二设定值可以根据需要来设置，两者可以相同设置，也可以不同设置，不局限于前述范围。
33.具体的方案中，进气阀20和出气阀30的单向阀结构可以相同，也可以不同，可以在现有不同形式的单向阀中选择，下面仅示例性地介绍一种单向阀的结构，可以理解，实际中单向阀的选择不限于图中所示。
34.如图1所示，该实施例中，将进气阀20和出气阀30均安装在壳体10的同一壳侧壁12上，方便对阀的操作，便于充气作业。可以理解，实际设置时，根据结构布局需要，进气阀20和出气阀30也可安装在壳顶壁11或者壳底壁上，或者两者可安装在不同的壁部。
35.请一并参考图2，图2为一种单向阀与壳体10的壳侧壁12配合处的剖面示意图。
36.如图2所示，该实施例提供的单向阀结构包括阀体41、弹性件42和阀芯43，其中，阀体41具有气道411，阀体41安装于壳体10的壳侧壁12后，其气道411能够连通壳体10腔室和外界，该气道411具有阀口部412，阀芯43在弹性件42的作用下能够关闭该阀口部412，以截断气道411，即关闭壳体10腔室与外界的通路，在受到气压力作用可克服弹性件42的弹力时，阀芯43可打开阀口部412，以导通气道411，使得外界与壳体10腔室之间导通。
37.参考图2，可以理解为阀口部412将气道411分隔为两部分，第一部分与外界连通，第二部分与壳体10腔室连通，阀口部412作为连通两个气道部分的结构，在阀芯43的启闭作用下，能够导通或截断两个气道部分。
38.以图2所示方位，假设位于壳侧壁12下方的空间为壳体10的腔室所在侧，那么图2所示的单向阀即为进气阀20，当将充气装置与进气阀20的位于外界的端口连通时，可充气，
当充气压力大于弹性件42的弹力时，可克服弹性力而推动阀芯43下移，即气体可充入壳体10腔室内；假设位于壳侧壁12下方的空间为外界，位于壳侧壁12上方的空间为壳体10的腔室所在侧，那么图2所示的单向阀即为出气阀30，当壳体10腔室内的压力大于弹性件42的弹力时，可克服弹性力而推动阀芯43下移，使得壳体10腔室内的气体排出。
39.显然，在装配时，根据单向阀所起的作用，来决定其安装方向，此处不再赘述。
40.具体设置时，在壳体10的壳侧壁12上开设有与阀体41配合的安装孔，阀体41可穿过安装孔设置，阀体41的一部分位于腔室内，其余部分位于壳体10外；阀体41具体可通过螺纹密封的方式与安装孔连接，当然，也可采用其他的方式气密性连接，比如在阀体41与安装孔之间设置密封圈等结构。
41.具体的，该单向阀结构还可以包括封盖(图中未示出)，该封盖与阀体41可拆卸连接，用于封堵气道411与外界连通的端部开口，避免不使用阀时，外界杂质进入气道411内部，而影响阀的性能。
42.实际应用中，对壳体10的腔室内充注的惰性气体为二氧化碳，二氧化碳也为阻燃气体，易获取，成本低；另外，二氧化氮还能够为壳体10提供更好的低温保温性能。
43.当然，实际设置时，若有其他方便的惰性且阻燃气体，也可采用。
44.该实施例中，对壳体10进行充注惰性且阻燃气体的方式如下：
45.先打开壳体10上安装的进气阀20和出气阀30，即打开各阀的封盖；将充气装置与进气阀20安装好，通过进气阀20向壳体10充气，充气时可以固定流量充入设定气压和设定温度的二氧化碳气体，比如说，100l/min的流量充入，1.25个大气压，气体温度为50℃，持续充气设定时间后，比如10min后，停止充气；关闭进气阀20和出气阀30，即安装各阀的封盖；最后检查进气阀20和出气阀30的气密性。
46.实际应用中，充注气体的相关参数可根据需要调整，不限于上述所述。
47.除了上述壳体10外，本实用新型还提供一种变换器，该变换器包括上述壳体10，该变换器的其他结构可参考现有设计，此处不再赘述。
48.具体应用时，变换器可以为dc/dc变换器，或者其他有类似问题的变换器。
49.以上对本实用新型所提供的变换器及其壳体均进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。